Самыя вялікія пікапы ў свеце

Многія ўяўляюць пікап як пазадарожнік рамнай канструкцыі, у якога няма паўдаху, але ёсць вялікі багажнік. Аднак гэта яшчэ адна вялікая памылка. У наш час на дарогах можна сустрэць аўтамабілі з гэтага сегмента, якія выглядаюць не як звычайныя аўтамабілі, а як машыны памерам з невялікая хата. Калі вы не верыце, паглядзіце наступную падборку.

Кабан Далей

Пачнём з паказанага ў 2017 годзе расійскага аўтамабіля. Ён заснаваны на апошнім пакаленні пазадарожніка Sadko Next, ад якога запазычаныя шасі, дызельны рухавік і дзверы кабіны. Вонкавы выгляд і пагрузачная платформа цалкам унікальныя. Пад капотам знаходзіцца 4-цыліндравы рухавік абёмам 4,4 літра, які развівае 149 л.з. і кіруе 5-ступеністай механічнай каробкай перадач і сістэмай поўнага прывада з паніжанай перадачай.

Аўтамабіль можа перавозіць да 2,5 тон грузу і пераадольваць брод глыбінёй 95 см. Серыйная версія пікапа з'явілася на рынку ў 2018 годзе па заяўленай цане 2890 рублёў ($ 000), але вытворца зрабіў усяго некалькі адзінак, якія засталіся экзотыкай у аўтамабільным свеце.

Пікап Chevrolet Kodiak C4500 / пікап GMC TopKick C4500

Адмыслова для тых, чый стандарт Silverado невялікі, амерыканскі вытворца прадставіў у 2006 году велізарны пікап. Цікава, што машыны GM вырабляла кампанія Monroe Truck Equipment, якой Chevrolet пастаўляла шасі з сістэмай поўнага прывада з трансмісіяй і рухавіком V8 магутнасцю 300 л.з. Пікап важыць 5,1 тоны і можа перавозіць яшчэ 2,2 тоны. Максімальная хуткасць 120 км/г.

У салоне чатыры дзверы і дывановае пакрыццё на падлозе. Пярэднія сядзенні на пнеўмападвесцы, салон выкананы са скуры і дрэва. У абсталяванне пікапа ўваходзяць DVD-сістэма для пасажыраў другога шэрагу, дадатковыя камеры, якія палягчаюць манеўры, і сістэма навігацыі. Аўтамабіль каштаваў 70 000 долараў, але ў топавых версіях кошт падскоквае да 90 000 долараў. Аднак на рынку гэты пікап заставаўся вельмі нядоўга, бо ў 2009 годзе яго знялі з вытворчасці.

Ford F-650 XLT звышмагутны

Перад вамі прадстаўнік сямейства F-650 Super Duty, у якое таксама ўваходзяць грузавікі розных памераў і прызначэнні. Ён таксама пабудаваны на рамным шасі, прапаноўваючы багатае ўнутранае абсталяванне і высакаякасныя матэрыялы. Загрузка дадаткова палягчаецца задняй пнеўмападвескай.

Пад капотам 6,7-літровы дызель V8 магутнасцю 330 л.з., які спалучаецца з 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Пікап лёгка цягне нават цягнік масай 22 тоны. У нейкі момант Ford таксама прапанаваў версію з 6,8-літровым бензінавага рухавіка V8 магутнасцю 320 л.с., які ў гэтым годзе быў заменены на V8 абёмам 7,3 літра, якія развіваюць 350 л.с. Усё гэта нятанна, бо кошт мадэлі не менш за 100 000 долараў.

Freightliner P4XL

Яшчэ ў 2010 годзе вытворца зрабіў упор на суперпікапы і прадставіў сваю першую мадэль. Ён створаны на базе шасі бізнэс-класа M2. У падвойнай кабіне выкарыстоўваецца скураны салон, а таксама навігацыйная і мультымедыйная сістэма з некалькімі экранамі. Даўжыня 6,7 метра, вышыня 3 метры. Грузападымальнасць 3 тоны, агульная вага 9 тон.

Аўтамабіль прыводзіцца ў рух 6-цыліндравым рухавіком абёмам 8,3 літра, які развівае 330 л.с. Працуе з 5-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. Пікап ацэньваецца ў 230 000 долараў і зараз вырабляецца кампаніяй Freightliner Specialty Vehicles.

Міжнародны CXT / MXT

Гісторыя гэтай мадэлі ўзыходзіць да 2004 году, калі пачалася вытворчасць пікапаў сямейства XT. Машына мае пастаянны поўны прывад, здвоеныя заднія колы і грузавую платформу. Ён камплектуецца 7,6-літровым дызельным рухавіком V8 магутнасцю 220 ці 330 л.з. Скрынка перадач 5-ступеністая аўтаматычная.

Пікап важыць 6,6 тоны, можа перавозіць груз 5,2 тоны і важыць да 20 тон. Кошт мадэлі складае 100 000 долараў, але яна таксама застаецца на рынку непрацяглы час. Удасканаленая версія з лепшымі праходнасцю была выпушчана ў 2006 годзе, і выпускалася яна да 2009 года. Затым кампанія вярнулася да папярэдняй версіі, якая робіцца і прадаецца сёння.

Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition

Самы шалёны ўзор гіганцкага пікапа быў прадстаўлены ў аўтасалоне ў Дубаі ў 2005 году, над ім працавалі адмыслоўцы цюнінгавага атэлье Brabus. Грузападымальнасць 4,3 тоны, маса аўтамабіля 7,7 тоны. Ён абсталяваны 6,4-літровым рухавіком V8 магутнасцю 280 л.с., які працуе з 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.

Інтэр'ер пікапа супер-люкс, зроблены з выкарыстаннем элементаў з карбону і некалькіх відаў скуры. Акрамя таго, у ім ёсць два кандыцыянеры, навігацыйная сістэма і інфармацыйная служба.