Самая прыгожая класіка ад Salon Prive 2020

Калі вы спытаеце, якая падзея з'яўляецца самай арыстакратычнай аўтамабільнай падзеяй у свеце, мы, верагодна, адкажам Concorso d'Eleganza ў Віла д'Эстэ на возеры Кома. Затое брытанскі Salon Prive лёгка можа прэтэндаваць на другое месца. Сёлета выстава праходзіла ў палацы Бленім у Оксфардшыры, спадчыннай рэзідэнцыі герцагаў Мальбара, і прадстаўленыя машыны не саступалі па стылі і знешнім выглядзе.

Галоўны пераможца конкурсу элегантнасці: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider з купэ Zagato, выкарыстоўваным Scuderia Ferrari і кіраваным міфічным Тацыа Нувалары.

Узнагароду за выбітны дызайн кузава атрымаў гэты Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, які калісьці належаў сэру Малькольму Кэмпбэлу, легендарнаму журналісту, пілоту і ўладальніку некалькіх сусветных рэкордаў хуткасці на сушы і вадзе ў 20-х і 30-х гадах.

Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet 1936 гады, уладальнік узнагароды за выбітны дызайн

Выбар уладальнікаў прыз, які прысуджаецца самімі ўдзельнікамі прыйшоўся на надзвычай рэдкі BMW M1 1979 гады з мадыфікацыяй ад Procar. Гэтая канкрэтная копія належала вядомаму Фрэнку Фарыяну, прадзюсару Boney M, Milli Vanilli, La Bouche і Meat Loaf.

Узнагарода ветэранаў класа D была прысуджана гэтаму Rolls-Royce Silver Ghost 1919 года выпуску, аўтамабілю, на якім Міа Фэроў вадзіла ў адаптацыі фільма 1974 года "Вялікі Гэтсбі" (з Робертам Рэдфардам).

Другое месца сярод ветэранаў таксама займае Rolls-Royce - Silver Ghost 2-Seat Open Tourer 1911 выпуску з кузавам, вырабленым майстэрні, якая пастаўляла вагоны каралеве Лізавеце I у сярэдзіне XVI стагоддзя.

Ferrari 166MM, які ў 1949 годзе выйграў легендарнае ралі Mille Miglia пад кіраваннем Клементэ Біяндэці і Этара Салані, а праз месяц перамог у 24 гадзінах Ле-Мана пад кіраваннем Луіджы Кінэці і лорда Селздона. Дагэтуль гэта адзіная машына, якая выйграла абедзве гонкі за адзін год.

Класічны Lamborghini Miura SV 1972 года, набыты новай рок-зоркай Родам Сцюартам і апісаны ў яго аўтабіяграфіі, выйграў Salon Privé Club Trophy.

Alfa Romeo Tipo 33 TT12 1977 года выпуску, пераможца першага з двух новых класаў Milestones of Endurance

Porsche 962 1988 года, пераможца другога новага класа

Dino 246 GTS, які толькі што выйшаў з трохгадовай рэстаўрацыі, атрымаў узнагароду ў катэгорыі пасляваенных аўтамабіляў.

Citroen Le Paris адзін з трох ацалелых аўтамабіляў з кузавам купэ, выпушчаных вядомым майстрам Анры Шапронам. У адрозненне ад двух іншых, гэта не на платформе DS, а на больш бюджэтным ID.

Salon Prive - гэта не толькі спаборніцтва за элегантнасць, але і магчымасць для вытворцаў люксавага сегмента прадэманстраваць свае навінкі. Гэта новы Bentley Bacalar.

Сусветная прэмера: Aero 3, уражлівы новы аўтамабіль легендарнай італьянскай студыі Touring Superleggera. З рэтра-дызайнам і рухавіком V12 будзе выпушчана ўсяго 15 адзінак.

Яшчэ адна прэм'ера: TSRS-1 – гэта новы гіперкар дацкага вытворцы Zenvo, які можа пахваліцца максімальнай магутнасцю 1177 конскіх сіл.

Еўрапейскі дэбют японскага электрычнага гіперкара Aspark Owl. Разгон ад 0 да 96 км/г займае ўсяго 1,69 секунды, магутнасць чатырох электрарухавікоў складае 2012 конскіх сіл, а батарэі дасягаюць 400 км. Аўтамабіль вышынёй усяго 99 гл.

Брытанская кампанія Tour-de-Force дае вам магчымасць валодаць сваім аўтамабілем як для Формулы 1 праз TDF1.

Калі вы яшчэ не чулі імя Ares, нядрэнна запомніць яго: гэта італьянскі вытворца кузаваў, а таксама суперкары, такія як Ares Design S1 Project, якія дэманструюцца тут. Атмасферны V8 выдае 715 конскіх сіл без якіх-небудзь гібрыдных фабрыкацый. Кошт будзе каля 600000 еўра.

Гэты Suzuki RG 500 дэбютаваў у 1976 году і зрабіў чэмпіянат міру да 500 куб.см даступным для дзеляў каманд. Заняў першае месца ў катэгорыі гоначных матацыклаў конкурсу.

Другое месца сярод гоначных матацыклаў займае Husqvarna Drombagen Sports 1950 года выпуску, які выйграў 6 залатых медалёў у International Six Days Trial.

Узнагарода для вулічных матацыклаў прысуджана Norton Unified Twin 1965 года з, магчыма, самым рэдкім рухавіком у свеце, вырабленым усяго ў двух экземплярах.