Самая вядомая ў свеце цюнінг-студыя знутры
«Калі вы можаце пра гэта марыць, то мы можам гэта для вас пабудаваць».
Гэта дэвіз самай вядомай у свеце цюнінг-студыі. Нават калі назва West Coast Customs ні пра што вам не кажа, няма сумневаў, што вы чулі пра сенсацыйнае рэаліці-шоў пад назвай “Pimp My Ride”.
На працягу чвэрці стагоддзя аўтамабілі для суперзорак, такіх як Шакил О'Ніл, Снуп Дог, Карл Шелби, Джэй Лена, Конан О'Браэн, Сільвестр Сталонэ, Джасцін Бібер і Пэрыс Хілтан, мадэрнізаваліся ў гэтай студыі.
Раян Фридлингхаус пачынаў са сціплай сумы, пазычанай у яго дзядулі, зараз з'яўляецца мультымільянерам і адным з самых папулярных асоб у амерыканскай аўтамабільнай культуры.
Нават цяпер залы новай майстэрні ў Бербанк, Каліфорнія, поўныя заказаў ад вядомых персон: ад лідэра Black Eyed Peas Will.I.Am да знакамітай сям'і Кардаш'ян. У гаражы распрацоўваўся вельмі асаблівы праект: гэта Mercury 50-х гадоў, які заснавальнік Заходняга ўзбярэжжа Раян Фридлингхаус робіць для сябе.
«Mercury мая любімая машына. Так было заўжды. Гэта машына, якую я хацеў мець, калі я быў дзіцем. Дарэчы, яна не змянілася, таму што я яшчэ не скончыў яе. Калі я нарэшце гэта зраблю, я, напэўна, прыдумаю нешта новае».
Так патлумачыў свой праект Раян.
У залах таксама сустракаюцца даволі рэдкія класічныя мадэлі, такія як Stutz Blackhawk. Але тут аўтамабіль чакае такая доля, якая напалохала б еўрапейскага знатака класічных аўтамабіляў. Парой машыны змяняюцца да непазнавальнасці.
Фридлингхаус дзеліцца, што самае цяжкае ў працы атэлье:
«Адна з цяжкіх задач ад нашых кліентаў заключаецца ў тым, што яны чакаюць, што ўсе аўтамабілі будуць ездзіць, як новыя і сучасныя».
Вось як вырашаецца дадзеная праблема:
За апошнія 6-7 гадоў мы пачалі збіраць цэлыя купэ і ўсталёўваць іх на шасі новых аўтамабіляў. Больш за тое, кліенты чакаюць, што праца будзе выканана за пару дзён. Для нас гэтае таксама выпрабаванне. Кожны хоча мець класіку, але яна мусіць функцыянаваць, як новая машына, але такі праект займае ад 8 да 12 месяцаў, і гэта каштуе нам шмат працы”.
На першы погляд, гэтая амерыканская мадэль па цюнінгу здаецца поўнай супрацьлегласцю еўрапейскім ідэям. Але на самой справе West Coast мае даволі салідную падтрымку з боку Старога свету ў асобе Continental, нямецкага вытворцы шын, які з'яўляецца іх пастаўшчыком з 2007 года.
Раян нават зрабіў некалькі спецыяльных мадэляў для кампаніі.
«Continental падтрымлівае нас ужо 13 гадоў ... Я не магу дачакацца, калі паеду на іх завод. Я хачу паглядзець, як вырабляюцца гэтыя шыны ».
Практычна ва ўсіх праектах тут выкарыстоўваюцца шыны Continental. Немцы былі асноўным партнёрам Заходняга ўзбярэжжа з 2007 года
Будучы сусветна вядомым мультымільянерам, Фридлингхаус не страціў цікаўнасці, якое прымусіла яго 25 гадоў таму пазычыць у дзядулі невялікую суму грошай, і пачаць гэты бізнэс.
«Калі б я пачаў з вялікай сумы, я б, напэўна, не быў бы тут сёння. Калі ў вас мала грошай, гэта проста прымушае вас працаваць усе больш старанна. І гэта дазваляе мне па-сапраўднаму шанаваць тое, што ў мяне ёсць сёння ».
Вялікі прарыў для West Coast Customs адбыўся, калі суперзорка НБА Шакил О'Ніл звязаўся з імі з некалькімі незвычайнымі замовамі.
«Маім першым праектам, і фактычна маім першым кліентам, які ўсё змяніў, быў Шак. Ён падштурхнуў нас да таго, што мы ніколі не рабілі раней. Ён кінуў нам выклік, і гэта прымусіла нас папацець. Я памятаю, што машына была Ferrari ён жадаў адрэзаць яе дах. Я раней нават не чапаў Ferrari. І раптам мне проста прыйшлося зрэзаць дах машыны коштам 100 000 даляраў».
Адносна самога любімага праекта Раян сказаў:
«Мне падабаюцца ўсе праекты, бо ўсе розныя. Кожны дзень, і кожны аўтамабіль - гэта новы выклік. Кожны пакупнік падштурхоўвае нас да мяжы нашых магчымасцяў. Гэта прымушае нас змяняць аўтамабілі, як ніколі раней».
