Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка
 

Змест

Любы аўтамабіль павінен мець здольнасць паварочваць, інакш такі транспарт перасоўваўся б па рэйках, як цягнік або трамвай. Прылада рулявога кіравання асобных мадэляў можа адрознівацца, аднак наяўнасць ключавых элементаў абавязкова. Сярод іх - наканечнік рулявой цягі.

Што такое наканечнік рулявой цягі?

Як вынікае з назвы, дадзеная дэталь усталёўваецца на цягу рулявой рэйкі. Па сутнасці, гэта тоўстая шпілька з разьбой на адным баку і шарнірным элементам з другога. На шпільцы зроблена вонкавая разьба, дзякуючы чаму дэталь можна ўсталяваць на цягу рулявой рэйкі.

Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Шаравая частка дэталі фіксуецца на паваротным кулаку. Пра тое, што гэта такое, і якую функцыю ён выконвае, чытайце у пратслушныя артыкуле.

 

Для чаго патрэбен наканечнік рулявой цягі?

Механізм рулявога кіравання ў розных мадэлях аўтамабіляў можа моцна адрознівацца. Напрыклад, у адным аўто усталяваны гідраўзмацняльнік, у іншым - электрычны аналаг. А бюджэтная машына абсталёўваецца звычайнай механічнай рэйкай. Аднак наканечнікі ў іх маюць аднолькавую канструкцыю. Адзінае адрозненне - толькі ў памерах і нязначных зменах у форме.

Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Ўласцівасць гэтай запчасткі - перадаваць высілак ад цягі на кулак. Асаблівасць наканечніка ў тым, што ён забяспечвае паварот рулявога колы нават пры яго перамяшчэнні ў трох плоскасцях. Калі машына едзе па няроўнасцях, пярэдняе кола то падымаецца, то апускаецца, але пры гэтым яно не павінна губляць здольнасць рэагаваць на паварот руля.

Таксама ў аўтамабілях можа налічвацца розная колькасць наканечнікаў з шаравым механізмам.

 
🚀Еще па тэме:
  Калі электрамабілі будуць каштаваць столькі ж, колькі звычайныя аўтамабілі?

Прылада рулявога наканечніка

Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

У прыладу рулявога наканечніка уваходзяць восем дэталяў:

  • Отцентровать корпус з воссю;
  • Падоўжаная частка корпуса з вонкавай разьбой;
  • Пракладка з тефлона, устаноўленая ў кубак корпуса. Яна прадухіляе знос пальца або ўнутранай часткі корпуса;
  • Спружынны элемент, які надае эластычнасці шаравыя механізму;
  • Ніжняя заглушка, у якую ўнутры ўпіраецца спружына;
  • Шаравыя палец. У верхняй частцы на ім зроблена вонкавая разьба і адтуліну для ўстаноўкі шплінт, які фіксуе гайку. Ніжняя частка выкананая ў сферычнай форме па тыпу галоўкі, якая ўваходзіць у сустаў у шкілеце чалавечага цела;
  • Пластыкавы ці сіліконавы каўпачок, які прадухіляе трапленне вільгаці і бруду ўнутр корпуса;
  • Стопорные шайба, якая фіксуе каўпачок на яго месцы.

Прынцып працы рулявой цягі

Працуе рулявы наканечнік па тым жа прынцыпе, што і суставы ў целе чалавека. Максімальна яго прылада падобна на тазабедраны або плечавы суставы. Палец са сферычнай галоўкай трывала зафіксаваны ў чары корпуса.

Падчас язды колы перамяшчаюцца ў вертыкальнай і гарызантальнай плоскасці, але пры гэтым яны яшчэ і паварочваюцца. Калі палец наканечніка будзе жорстка фіксавацца на паваротным кулаку колы, пры найменшай жа купіне дэталь зламаецца.

Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Дзякуючы рухомасці пальца, на якім замацаваны паваротны элемент, рулявая рэйка захоўвае сваё становішча (яе можна жорстка зафіксаваць), але гэта не замінае нязначнага перамяшчэнню колы.

У залежнасці ад таго, у які бок ён хоча павярнуць машыну, ён выварочвае руль. Цягі, да якіх прымацаваныя наканечнікі, перамяшчаюцца адносна адзін аднаго, а разам з імі намаганні перадаюцца і на мацаванне колаў.

З-за чаго ўзнікаюць няспраўнасці наканечніка рулявой цягі?

Хоць шаравыя механізм рулявога наканечніка і рухомы, нярэдкія выпадкі, калі ён выходзіць з ладу. Вось некалькі прычын гэтаму:

 
  1. Халатнасць кіроўцы - несвоечасовая дыягностыка. Яе вельмі лёгка выканаць пры сезоннай змене гумы. Колы ўсё роўна здымаюцца. Гэта добрая магчымасць, каб правесці візуальны агляд дэталі;
  2. Няспраўнасці ў рулявым механізме могуць павялічваць нагрузку на гэтыя элементы;
  3. З-за дрэннага якасці дарогі павялічваецца механічная нагрузка на ўтулку шарніра;
  4. Натуральны знос пластыкавага каўпачка або тефлонового ўкладыша;
  5. Зламалася спружына пад пальцам.
🚀Еще па тэме:
  Прылада і прынцып аўтаматычнай скрынкі перадач
Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Дыягнастуецца няспраўнасць наканечніка досыць лёгка. Часта няспраўнасці запчасткі суправаджаецца грукамі, калі машына едзе па няроўнасцях або паварочвае. Звычайна гэтыя гукі даносяцца з аднаго боку, таму што вельмі рэдка дэталі выходзяць з ладу адначасова.

Калі кіраванне пагоршыўся - гэта яшчэ адна прычына зазірнуць на рулявыя наканечнікі. Пры гэтым можа павялічыцца люфт руля (падрабязнасці пра гэта параметры разглядалася трохі раней). Таксама паломка праяўляецца ў груку, якія аддаюць ў руль падчас выканання манеўраў і суправаджаюцца выразнымі пстрычкамі.

Ігнараванне падобных прыкмет - непазбежная аварыя ў наступным, таму што крытычны люфт руля або адчувальныя змены пры яго паварочванні дэстабілізуюць транспартны сродак на вялікай хуткасці.

Што трэба для замены рулявога наканечніка

Па-першае, замена рулявога наканечніка патрабуе вопыту ў выкананні дадзенай працэдуры. Калі яго няма, не варта эксперыментаваць.

Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Па-другое, нават калі атрымаецца самастойна выканаць працу, на сэрвісны цэнтр усё роўна прыйдзецца ехаць. Прычынай таму з'яўляецца збіты развал-сыходжанне пасля замены дэталі. Калі дарога да сэрвісу доўгая і мае вялікую колькасць ям, то лепш вырабляць замену і наладу ў боксах, размешчаных не моцна далёка адзін ад аднаго.

Па-трэцяе, у асабліва запушчаных выпадках спатрэбіцца спецыяльны здымніка. Ён дапаможа зняць дэталь без неабходнасці стукаць малатком па спраўным дэталяў.

Замена рулявога наканечніка

Паслядоўнасць замены такая:

  • У любым выпадку машыну неабходна вывесіць, каб разгрузіць кола;
  • Саслабляецца контргайка, размешчаная ля цягі;
  • Выдаляецца Шпулька, якая прадухіляе адвольнае адкручванне гайкі, а сама гайка на пальцы адкручваецца;
  • Дэмантуецца наканечнік здымнікам. Інструмент выціскае дэталь з пасадкавага гнязда. Некаторыя выконваюць гэтую працэдуру пры дапамозе двух малаткоў. Адным акуратна пастуквае па ушку рычага, а іншым - максімальна блізка да мацавання наканечніка;Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка
  • Перад тым, як выкруціць дэталь з цягі, на запчасткі варта паставіць адзнаку, каб новая дэталь была ўкручаны да адпаведнага мяжы. Гэта дазволіць без здарэнняў даехаць да месца налады развалу-сыходжання. Некаторыя замест адзнакі лічаць, на колькі абаротаў ўсталяваная ранейшая запчастку. Новую ўкручваюць на адпаведную колькасць віткоў;
  • Калі ёсць неабходнасць замяніць і цягі (нярэдка наканечнікі выходзяць з ладу з-за дэфармаваных цяг), то здымаюцца пылавікі і вырабляецца замена таксама гэтых элементаў.
🚀Еще па тэме:
  Прылада і прынцып працы аўтамабільнага стеклоомывателя

Завяршэннем працэдуры павінна быць абавязковая налада развалу. У адваротным выпадку прыйдзецца марнавацца на новыя шыны і адчуваць дыскамфорт падчас язды.

Вось адзін варыянт хуткай дыягностыкі няспраўнасці наканечнікаў і іх замены:

Замена Рулявых Наканечнікі без Развала Зыходжаньня, без сход развалу Сваімі рукамі
падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » артыкула » Рулявы наканечнік: прынцып працы, канструкцыя і дыягностыка

Дадаць каментар