Rolls Royce

Змест ЗаснавальнікЭмблемаГісторыя аўтамабіляў З Rolls Royce адразу асацыятыўна ўспрымаем паняцці чагосьці раскошнага і велічнага. Брытанскія аўтамабілі, якія валодаюць нейкай эксклюзіўнасцю не так ужо часта сустрэнеш на дарогах. Rolls Royce Motor Cars - гэта брытанская кампанія па стварэнні аўтамабіляў класа люкс са штаб-кватэрай у Гудвудзе. Гісторыя зараджэння раскошных іншамарак бярэ свой пачатак з 1904 года, калі два брытанскіх прыяцеля-аднадумца сышліся на думкі выраба раскошнага надзейнага аўто, гэта былі Фрэдэрык-Генры Ройс і Чарльз Ролс. Перадгісторыя партнёрства крыецца ў незадаволенасці набытай машыны Ройсам, які размяшчаў на якасць і добрую канструкцыю аўтамабіля. Неўзабаве ён прыйшоў да думкі распрацаваць уласны праект, і сканструяваўшы сваё першае аўта, прадаў яго інжынеру Паласу, якому прыгледзеўся яго праект. Мадэль створаная Ройсам у 1904 і стала першым аўтамабілем кампаніі. Так і пачалося партнёрства па ўзвядзенні легендарнай кампаніі. Адметнай рысай кампаніі з'яўляецца тое, што і дагэтуль усе аўтамабілі збіраюцца ўручную. Адзіны працэс механізавання адбываецца ў афарбоўванні аўтамабіля фарбай у 12 пластоў. Праз невялікі прамежак часу пасля стварэння прадпрыемства, за пару гадоў да 1906, ужо было выпушчана некалькі аўтамабіляў з сілавымі агрэгатамі на 2, 4, 6 і нават 8 цыліндраў (але ў большай ступені з двухцыліндравым рухавіком). Гэта мадэлі 12/15/20/30 PS). Мадэлі вокамгненна пакарылі рынак і карысталіся попытам, паколькі кампанія пры стварэнні кіравалася некалькімі важнымі прынцыпамі, такімі як надзейнасць, якасць, старанны падыход да працы. Менавіта гэта стараўся ўкласці Ройс кожнаму супрацоўніку ў галаву, бо без гэтага не будзе высокага выніку. У часы вайны кампанія вырабляла і машыны вайсковага прызначэння. Таксама Rolls Royce карысталася папулярнасцю ў гонках, займаючы прызавыя месцы. Першае лідэрства прыпісваецца спорткару 1996 гады, які ўдзельнічае ў ралі Tourist Trophy. Далей вынікала заканамернасць занятку прызавых месцаў дзякуючы аўта выпушчаным на базе Ройс-Прататып. Багаццем раскошы было нададзена мадэль Panthom, якая ўдасканалілася некалькі разоў. Яна дастаткова добра карысталася попытам і нязначны перыяд часу было выпушчана больш за 2000 мадэляў. У 1931 годзе кампанія паглынае велічную Bentley, якая знаходзіцца на мяжы банкруцтва. На той момант гэта быў адзін з найважнейшых канкурэнтаў Rolls Royce, паколькі Bentley вырабляла аўтамабілі не горшай якасці і мела ўплывовую рэпутацыю на рынку. У часы Другой сусветнай вайны кампанія пашырае сваю спецыфіку да вытворчасці рухавікоў для ваеннай авіяцыі і здзяйсняе прарыў стварыўшы RR Merlin з вокамгненной магутнасцю. Гэты сілавы агрэгат выкарыстоўваўся практычна ва ўсіх вайсковых самалётах. Аўтамабілі Rolls Royce карыстаюцца неймаверным попытам сярод арыстакратаў і багатых пластоў грамадства. Практычна падлогу стагоддзя кампанія імкліва квітнела не перастаючы дзівіць выраблянай раскошай, але да пачатку 60-ых сітуацыя змянілася не ў лепшы бок. Чарговы крызіс і змена эканамічнай тактыкі, некалькі затратных маштыбных праектаў, распрацоўка рэактыўнага сілавога агрэгата і крэдыты - усё значна ўдарыла па фінансаваму дабрабыту кампаніі, аж да банкруцтва. Нельга было дапусціць закрыцця і кампанію было выратавана ўрадам, якое пагасіла большую частку значных даўгоў. Гэта даказвае толькі тое, што Rolls Royce заваяваў здабытак і прэстыжную рэпутацыю не толькі на рынках, але і ў краіне. Далей у 1997 брэнд было набыта кампаніяй BMW, якая з'яўлялася адной са шматлікіх хто стаяў у чарзе на набыццё Rolls Royce. Bentley дасталася Volkswagen. Новы ўладальнік маркі хутка наладзіў вытворчасць не асоба не закрануўшы ўсіх тэхналогій і метадаў Rolls Royce. Знакамітая марка і дагэтуль лічыцца непераўзыдзенай. Раскоша і веліч выпушчаных аўтамабіляў з'яўляецца вялікай заслугай яе родапачынальнікаў. Кампанія мае больш за сто кропак продажаў па свеце, а яе прэстыж і неардынарнасць спараджаюць імкненне ў кожнага быць уладальнікам аўтамабіля Rolls Royce. Заснавальнік Заснавальнікамі з'яўляюцца два таленавітых брытанскіх інжынера Фрэдэрык Генры Ройс і Чарльз Ролс. Фрэдэрык Генры Ройс нарадзіўся вясной 1963 года ў шматдзетнай сям'і млынара ў Вялікабрытаніі. Генры паступіў у школу ў Лондане, але адвучыўся тамака год. Сям'я была беднай, праблема з фінансамі і смерць бацькі падштурхнулі Генры пакінуць школу і ўладкавацца на працу ў якасці разносчыка газет. Далей, з дапамогай сваякоў, Генры ўладкаваўся працаваць у майстэрню вучнем. Далей працаваў у электракампаніі ў Лондане, а пазней электрыкам у Ліверпулі. З 1894 разам з прыяцелем арганізаваў маленькае прадпрыемства выпускаючае электрапрыборы. Паднімаючыся маленькімі прыступкамі сваіх кар'ерных усходаў – Ройс арганізоўвае кампанію па вытворчасці пад'ёмных кранаў. 1901 – пераломны момант, які аказаў станоўчы ўплыў на ўсё астатняе жыццё, Генры набыў машыну вынайдзеную ў Францыі. Але хутка вельмі расчараваўся ў машыне ў цэлым і вырашыў стварыць уласную. У 1904 стварыў першы Rolls Royce і прадаў будучаму партнёру Ролсу. У гэтым жа годзе было арганізавана легендарную кампанію Rolls Royce. Пасля праблем са здароўем і перанесенай аперацыі не мог прымаць удзел у стварэнні (зборцы) аўтамабіляў, але рабіў дбайны татальны кантроль над канструктарамі, якія распрацоўвалі чарцяжы і займаліся вытворчасцю. Фрэдэрык Генры Ройс памёр вясной 1933 ва Уэст-Уітэртнг у Вялікабрытаніі. Другі заснавальнік - Чарльз Сцюарт Ролс нарадзіўся летам 1877 у шматдзетнай сям'і багатага барона ў Лондане. Скончыўшы школу, атрымаў адукацыю ў прэстыжным Кембрыджы па спецыяльнасці інжынер. Яшчэ з дзяцінства ён захапіўся аўтамабілямі. Быў адным з якія лідыруюць аўтамабілістаў ва Ўэльсе. У 1896 годзе купіў уласную машыну. У 1903 было пастаўлена хуткасны рэкорд на нацыянальным узроўні ў 93 м/гадзіну. Таксама стварыў прадпрыемства па продажах аўта французскіх марак. У 1904 г. адбылося падставу Rolls Royce. Апроч аўтаспорту і аўтамабілебудавання захапляўся яшчэ паветранымі шарамі і аэрапланамі, якое стала яго другім хобі і прынесла папулярнасць (нажаль, не толькі ў добрым сэнсе). Улетку 1910 самалёт Ролса на вышыні 6 метраў разваліўся прама ў паветры і Чарльз памёр. Эмблема Дух Экстазу (або Spirit of Extasy) статуэтка, якая ўвасабляе гэтую ідэю на капоце аўтамабіля.  Першым уладальнікам аўта з дадзенай статуэткай стаў багаты лорд Скот Мантэгю, які зрабіў замову прыяцелю скульптару на стварэнне статуэткі ў выглядзе жанчыны, якая знаходзілася ў палёце. Мадэллю для дадзенай фігуркі паслужыла палюбоўніца Мантэгю Элеанора. Гэта зрабіла ўражанне на заснавальнікаў кампаніі і яны выкарыстоўвалі гэты прыклад у якасці эмблемы для машыны. Зрабіўшы замову таму ж скульптару, яны ўвасобілі амаль ідэнтычную ідэю з той жа мадэллю стварыўшы знакамітую Spirit of Extasy - "ляціць лэдзі". За ўсю гісторыю мяняўся толькі сплаў з якога было выканана фігурку, на дадзены момант яна вырабляецца з нержавеючай сталі. А сам лагатып кампаніі, як не складана здагадацца, красуецца прадубляванай ангельскай літарай R, што характарызуе пачатковую літару прозвішчаў стваральнікаў Rolls Royce. Гісторыя аўтамабіляў Як ужо было сказана першы Rolls Royce было створана ў 1904. З таго ж гады па 1906 кампанія выпускае мадэлі 12/15/20/30 PS з рознай цыліндравымі сілавымі агрэгатамі ад 2 да 8 цыліндраў. Адмысловага адрознення заслужыла мадэль 20 PS з моцай чатырохцыліндравага матора ў 20 л.з. і заняўшы прызавое месца ў ралі Tourist Trophy. У 1907 названым лепшым аўта ў свеце быў Silver Ghost, першапачаткова спраектаваны на год раней як першае шасі кампаніі 40/50 HP. У 1925 дэбютаваў Phantom I з рухавіком у 7,6 літраў. Больш мадэрнізаваная пераназваная версія Phantom II выпусцілася на чатыры гады пазней і была нададзена асаблівай веліччу. Пазней было выпушчана яшчэ чатыры пакаленні дадзенай мадэлі. Пасля набыцця Bentley, на яе аснове дэбютаваў MK VI з кузавам з суцэльнага металу. У 1935 убачыла свет новае пакаленне Panthom III з магутным рухавіком на 12 цыліндраў. У пасляваенны час стартуе пакаленне Silver. Але Silver Wraith/Cloud гэтыя дзве мадэлі не заваявалі належнай прэстыжнай павагі і адмысловага попыту на рынку, што дазволіла кампаніі стварыць больш маштабны праект на базе гэтых мадэляў і вырабіць фурор з выпушчанай Silver Shadow з досыць добрымі тэхнічнымі паказчыкамі і вонкавым выглядам, асабліва апорным кузавам. . На базе Shadow было распрацавана кабрыялет Corniche у 1971, які быў першынцам кампаніі. А першай машынай па распрацоўках замежных інжынераў стала Camague 1975 выпуску. Чатырохдзвярны лімузін з сілавым агрэгатам на 8 цыліндраў дэбютаваў у 1977 і стаў экспанатам на Жэнеўскай выставе. Новая серыя Silver Spur/Spirit была прадстаўлена міру ў 1982 і заваявала досыць вялікую папулярнасць, асабліва Spur, прызнаная лепшым аўта ў штатах. А ў 1996 было выпушчана ўдасканаленую версію пад назовам Flying Spur.