Пашыраны тэст: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 дзвярэй)
Калі б памер сапраўды быў такі важны, то жанчыны атрымалі б закон, які назаўжды забараніў бы масавую вытворчасць японскіх малых. Аднак гэта не так - у інтымных адносінах і транспартных стратэгіях мае значэнне толькі сумяшчальнасць. Toyota Aygo у Трыесце? Сумяшчальны! Таёта Айга, дождж і снег? Трое - лепшая пара!
Урош Модліч і Ціна Тарэлі
Вы можаце прачытаць аб першым тэсце Toyota Aygo у трэцім нумары часопіса Auto Magazine за гэты год. Мой дарагі начальнік Альёша завяршыў яго наступнымі словамі: «Снегу ў нас паступова выпадае, і зараз міжземнаморскі клімат будзе для нас вельмі добры. Што вы скажаце Каперу ці Пірану з яго вузкімі вулачкамі? »Прыкладна праз тыдзень, калі ён сціснуў у маіх руках ключы ад невялікага« апельсінавага дрэва », я сказаў яму:« Добра, я еду ў Трыест, дзе яшчэ вузейшыя вулачкі і больш сонца, чым ва Ўкропе.
Паглядзім, на што здольная гэтая каробка! »Калі б я раней паглядзеў на прагноз надвор'я, я б ведаў, што чакаецца наймацнейшы снегапад з часоў Другой сусветнай вайны, які трыесцкая бора ператворыцца ў касую завіруху, якая праразае вакол, як у Бруса Лі. ўдары. Але паколькі фатограф Урош узяў Toyota Aygo на першае ў сезоне снежнае ралі, а дакладней на ралі Янэра, я не спалохаўся гэтага выпрабавання. Калі я ўрэзаўся ў мора на самай крутой вуліцы ў свеце пад назвай Скала Санта, дождж, змяшаны са снегам, ужо падаў з неба. Па ўсіх правілах маленькая машына павінна капітуляваць на слізкай дарозе, але гэтага не адбылося - яна паводзіла сябе так, як калі б я трымаўся за прыгожага, разумнага і дакладнага мільянера.
Калі я шчасна пад'ехаў да стаянкі на вуліцы Кардучы, гледзячы на прыпаркаваныя шэра-чорныя машыны, мне здавалася, што іншай машыны ў свеце няма. Я адчувала сябе малодшай сястрой Робі Гордана, мы ззялі адным колерам і гучалі амаль аднолькава. Так, машына можа быць сапраўды крыху гучнай, калі вы папытаеце яе крыху больш абаротаў, і яе таксама трэба крыху падштурхнуць да схілу на шашы. Гэта нагадвае мне шчанюкоў: яны меншыя, гучнейшыя, упартыя і старанней працуюць для вашага задавальнення, але ў жывёльным свеце ўсё ўладкована менавіта так.
У любым выпадку, для Toyota Aygo X-Cite мне, вядома, не спатрэбіўся б дэтэктыў або дадатковае суперабсталяванне, каб знайсці яго на паркоўцы (часам у мяне сапраўды ўзнікаюць гэтыя праблемы), але мяне б турбавала, калі б машына была задумана былым , Які лёгка мог патануць у сталовай лыжцы вады. Гэта аўтамабіль, які можна ўбачыць з самалёта і, перш за ўсё, немагчыма не заўважыць у гарадскім патоку. Далей ад мяне Toyota Aygo X-Cite!
ДЗІЦЯЧЫЯ АЦЭНКІ
Мадэль: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 шый)
Першае, другое і трэцяе ўражанне: 1. аранжавы, 2. вельмі аранжавы, 3. брэша больш, чым кусаецца Кошт: 10.845 4,8 еўра каштуе, каб усе вас заўважылі… таксама ў корках Выдатак паліва: 100 л / 69 км. Адмысловыя плюсы: 168 сэксуальных конікаў , чорны крыжык на масцы, што робіць машыну нагадвае супергероя, паркавальную камеру, якая нягледзячы на дрэнную бачнасць ззаду становіцца місіяй, сяміцалевы сэнсарны экран са ўсімі магчымымі функцыямі, якія робяць жыццё больш ніштаватая, руль як дзверы манеўранасць на вузкіх гарадскіх вуліцах Не раю: шмат увагі), мазахістаў (ваджэнне нядбайна камфортна) і гарачых марнатраўцаў (у багажніку ўсяго XNUMX літраў аб'ёму) Раю машыну: маладыя кіроўцы (ідэальна для першай машыны), модныя вырадкі, якія будуць Таксама выкарыстоўвайце машыну як модны аксэсуар і ўсім жыхарам Трыеста і падобных яму гарадоў.
тэкст: Ціна Торэлі
Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 дзвярэй) (2015)
асноўныя дадзеныя
продажу: | Toyota Adria Ltd. |
---|---|
Кошт базавай мадэлі: | 8.690 € |
Кошт тэставай мадэлі: | 10.845 € |
Улада: | 51 кВт (69 СМ) |
Паскарэнне (0-100 км / г): | 14,2 з |
Максімальная хуткасць: | 160 км / г |
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 4,1 л / 100 км |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 998 см3 - максімальная магутнасць 51 квт (69 л.з.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 95 Нм пры 4.300 аб / мін. |
---|---|
Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2). |
ёмістасць: | максімальная хуткасць 160 км / ч - разгон 0-100 км / ч 14,2 с - выдатак паліва (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 л / 100 км, выкіды CO2 95 г / км. |
Маса: | пустога транспартнага сродку 955 кг - дапушчальная поўная маса 1.240 кг. |
Знешнія памеры: | даўжыня 3.455 мм - шырыня 1.615 мм - вышыня 1.460 мм - колавая база 2.340 мм |
Унутраныя памеры: | паліўны бак 35 л. |
куфар: | 168 л. |
нашы вымярэння
T = 8 ° C / p = 1.021 мбар / отн. vl. = 67% / стан одометра: 2.148 км | |
Разгон 0-100 км: | 14,9s |
---|---|
402м ад гораду: | 19,9-я гады ( 114 км / г) |
Гнуткасць 50-90км / ч: | 17,6s (IV.) |
Гнуткасць 80-120км / ч: | 32,4s (IN.) |
Максімальная хуткасць: | 160 км / г (IN.) |
тэставае спажыванне: | 6,3 л / 100 км |
Выдатак паліва па штатнай схеме: | 4,8 л / 100 км |
Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 44,6m |
Табліца AM: | 40m |