Прынцып працы і тэхнічнае абслугоўванне кандыцыянераў

Сістэма кандыцыянавання паветра дапамагае трымаць аўтамабіль у прахалодным і вентыляваным стане. Але, як гэта працуе насамрэч? Што трэба зрабіць, каб забяспечыць падтрыманне адэкватнага стану гэтай сістэмы аўтамабіля?

Каб зразумець, як працуе сістэма кандыцыянавання паветра неабходна вывучыць шэраг прынцыпаў. Першы і самы асноўны спасылаецца на 3 стану рэчывы: газападобнае, вадкае і цвёрдае.

Мы можам сустрэць ваду ў любым з гэтых 3 агрэгатных станаў. Калі перадаць вадкасці дастаткова цяпла, яна пераходзіць у стан газападобны. І наадварот, калі з дапамогай якой-небудзь сістэмы астуджэння, мы паглынаем цеплыню з вадкай вады - яна ператворыцца ў лёд, гэта значыць, пераходзіць у стан цвёрдага цела. Перадача ці паглынанні цяпла элемента – гэта тое, што дазваляе пераходзіць рэчыву ад аднаго агрэгатнага стану да іншага.

Яшчэ адзін прынцып, які неабходна зразумець - гэта кропка кіпення, момант, у якім ціск пары вадкасці роўна атмасфернаму ціску. Гэты момант таксама залежыць ад ціску, пад якім знаходзіцца рэчыва. У гэтым сэнсе ўсе вадкасці паводзяць сябе аднолькава. У выпадку вады, чым ніжэй ціск, тым ніжэй тэмпература, пры якой яна кіпіць і ператвараецца ў пару (выпарэнне).

Як прымяняюцца гэтыя прынцыпы ў сістэмах вентыляцыі і кандыцыянавання аўтамабіля?

Прынцып выпарэння - гэта менавіта той прынцып, які прымяняецца ў сістэмах кандыцыянавання паветра для транспартных сродкаў. У гэтым выпадку не выкарыстоўваецца вада, а рэчыва лёгкага кіпення з імем агента холадагенту.

Каб астудзіць нешта неабходна атрымаць цяпло. Гэтыя эфекты, ўкаранёны ў аўтамабільную сістэму астуджэння. Агент хладагент, цыркулюе ў замкнёнай сістэме і ўвесь час змяняе агрэгатны стан і вадкага ў газападобнае і наадварот:

1. Сціскаецца ў газападобным стане.
2. Кандэнсуецца і аддае цяпло.
3. Выпараецца пры зніжэнні ціску і паглынае цяпло.

Гэта значыць, мэта гэтай сістэмы не генераваць холад, але і атрымаць цяпло з паветра, які паступае ў аўтамабіль.

Парады для абслугоўвання сістэмы кандыцыянавання паветра

Адзін з пунктаў, які варта ўлічваць гэта тое, што сістэма Кандыцыянера - гэта замкнёная сістэма, таму трэба кантраляваць усё, што ў яе трапляе. Напрыклад, неабходна кантраляваць, што агент СОЖ павінен быць чыстым і сумяшчальным з сістэмай.

Варта таксама не дапускаць траплення вільгаці ў контур. Перш чым запаўняць контур, неабходна скінуць цалкам агент, які выкарыстоўваўся і трэба пераканацца, што трубы сухія.

Адным з ключавых элементаў у падтрыманні сістэмы кандыцыянавання паветра-гэта фільтр пылу. Гэты элемент прадухіляе трапленне часціц і прымешак з паветра, які трапляе ў салон. Няспраўнае стану гэтага фільтра цягне за сабой не толькі зніжэнне камфорту ў салоне, а таксама зніжэнне аб'ёму нагнятанага паветра праз сістэму вентыляцыі і кандыцыянавання.

Каб правільна падтрымліваць сістэмы кандыцыянавання паветра, рэкамендуецца выкарыстоўваць дэзінфікуе сродак пры кожнай замене фільтра. Гэта чысціць сродак бактэрыцыднае, спрэй, які пакідае прыемны пах мяты і эўкаліпта, і асабліва падыходзіць для ачысткі і дэзінфекцыі сістэмы кандыцыянавання паветра.

У гэтым артыкуле, мы разгледзелі некаторыя з асноўных прынцыпаў функцыянавання сістэмы кандыцыянавання паветра аўтамабіля, а таксама мы далі вам некаторыя парады для абслугоўвання сістэмы кандыцыянавання паветра.

Пытанні і адказы:

Як працуе аўта кампрэсар кандыцыянера? Яго прынцып працы такі ж, што і ў звычайнага кампрэсара ў халадзільніку: холадагент моцна сціскаецца, накіроўваецца ў цеплаабменнік, дзе ён кандэнсуецца і ідзе ў асушальнік, а адтуль у халодным стане - у выпарнік.

Адкуль бярэ паветра кандыцыянер у машыне? Для падачы свежага паветра кандыцыянер выкарыстоўвае струмень, які паступае ў подкапотное прастору і ідзе праз салонны фільтр у салон, як у звычайным аўтамабілі.

Што значыць Auto на кандыцыянеры ў машыне? Гэта аўтаматычнае рэгуляванне працы кандыцыянера ці абагравання. Сістэма пры дапамозе астуджэння ці нагрэву паветра падтрымлівае зададзеную тэмпературу ў салоне.