Падключэнне і распиновка разеткі фаркопа
кузаў аўтамабіля,  прылада аўтамабіля

Падключэнне і распиновка разеткі фаркопа

Для перавозкі буйнагабарытных грузаў уладальнікі легкавых аўтамабіляў часта выкарыстоўваюць прычэп. Злучэнне прычэпа з машынай адбываецца з дапамогай цягава-счэпнай прылады або фаркопа. Устанавіць фаркоп і замацаваць прычэп не так складана, але таксама трэба паклапаціцца і аб падключэнні электрыкі. На прычэпе павінны працаваць паказальнікі павароту і астатнія сігналы, якія папярэджваюць іншых удзельнікаў руху аб манеўрах аўтамабіля.

Што такое разетка фаркопа

Разетка фаркопа ўяўляе сабой раздым з электрычнымі кантактамі, які выкарыстоўваецца для падлучэння прычэпа да аўтамабіля. Яна размяшчаецца поруч фаркопа, і да яе падлучаецца які адпавядае штэкер. З дапамогай разеткі можна бяспечна і правільна аб'яднаць электрычныя ланцугі аўтамабіля і прычэпа.

Пры падлучэнні разеткі ўжываюць такі тэрмін як "распіноўка" (ад англ. pin - ножка, выснова). Гэта схема размяшчэння кантактаў для правільнага падключэння.

Віды раздымаў

У залежнасці ад тыпу аўтамабіля і рэгіёна існуюць некалькі відаў раздымаў:

  • сямікантактныя (7 pin) еўрапейскага тыпу;
  • сямікантактныя (7 pin) амерыканскага тыпу;
  • трынаццацікантактныя (13 pin);
  • іншыя.

Разбярэм кожны тып і вобласць іх ужывання больш падрабязна.

Сямікантактны раз'ём еўрапейскага тыпу

Гэта найболей распаўсюджаны і просты тып разеткі, які падыходзіць для падлучэння большасці простых прычэпаў. Ён шырока прымяняецца на айчынных і еўрапейскіх аўтамабілях.

На наступным малюнку можна наглядна ўбачыць вонкавы выгляд і схему распіноўкі семиконтактного раздыма.

Табліца кантактаў і сігналаў:

КодАбвесткаПерасек правады
1LСігнал левага павароту1,5 мм2
254G12В, супрацьтуманны ліхтар1,5 мм2
331Зямля (маса)2,5 мм2
4RСігнал правага павароту1,5 мм2
558RПадсветка нумара і правы габарыт1,5 мм2
654Стоп-сігналы1,5 мм2
758LЛевы габарыт1,5 мм2

Дадзены тып раздыма адрозніваецца тым, што і прыёмная, і зваротная яго часткі маюць абодва выгляду кантактаў («тата»/«мама»). Гэта зроблена для таго, каб выпадкова ці ў цемры не пераблытаць. Закараціць кантакты будзе практычна немагчыма. Як відаць па табліцы, кожны провад мае сячэнне 1,5 mm2, акрамя масы 2,5 mm2.

Сямікантактны раз'ём амерыканскага тыпу

Амерыканскі тып 7-pin раздыма адрозніваецца наяўнасцю кантакту задняга ходу, таксама адсутнічае падзел на правы і левы габарытныя агні. Яны аб'яднаны ў адзін агульны. У некаторых мадэлях у адзін кантакт аб'ядноўваюцца стоп-сігналы і габарытныя агні. Часта правады маюць адпаведны перасек і колер для палягчэння працэсу падлучэння.

На малюнку ніжэй можна ўбачыць схему 7-pin амерыканскага тыпу.

Трынаццацікантактны раз'ём

Раз'ём 13-pin мае адпаведна 13 кантактаў. Асаблівасць дадзенага тыпу ў тым, што маюцца рэзервовыя злучэнні, некалькі кантактаў для плюсавай і мінусовай шын і магчымасць падлучэння дадатковых прылад, такіх як камера задняга выгляду і іншыя.

Такая схема найболей папулярная ў ЗША і некаторых іншых краінах, дзе распаўсюджаныя хаты на колах . Праз дадзеную схему могуць працякаць вялікія токі, каб сілкаваць электраабсталяванне на перасоўным "доме-прычэпе", акумулятар і іншыя спажыўцы.

На малюнку ніжэй можна разгледзець схему 13-кантактнай разеткі.

Схема 13-pin разеткі фаркопа:

КолерКодАбвестка
1жоўтыLАварыйнае ўключэнне сігналізацыі і левы сігнал павароту
2Сіні54Gпроцітуманыя агні
3Белы31Зямля, мінус падключаецца на кузаў
4Зялёны4 / РПравы сігнал павароту
5карычневы58RПадсветка нумара, правы габарытны агонь
6чырвоны54Стоп-сігналы
7чорны58LЛевы габарытны агонь
8ружовы8Сігнал задняга ходу
9аранжавы9Провад «плюс» 12В, ідзе ад акумулятара для харчавання спажыўцоў пры выключаным запальванні
10Шэры10Забяспечвае харчаванне 12В толькі пры ўключаным запальванні
11Чорна-белы11Мінус для сілкавальнага кантакту 10
12Сіне-белы12Рэзервовы
13Аранжава-белы13Мінус для сілкавальнага кантакту 9

Падлучэнне разеткі фаркопа

Падлучыць разетку фаркопа не так складана. Сама разетка усталёўваецца ў подрозетник на фаркопе, пасля трэба правільна падлучыць кантакты. Для гэтага неабходна скарыстацца схемай распіноўкі раздыма. У большасці выпадкаў яна ўжо ёсць у камплекце абсталявання.

Для якаснага выканання прац спатрэбяцца наступныя прылады і матэрыялы:

  • набытае абсталяванне;
  • інструменты для дэмантажу і мацавання дэталей;
  • парнікоўка, ізаленту;
  • крапежная пласціна і іншыя крапежныя элементы;
  • паяльнік;
  • якасны медны аднажыльны провад з перасекам не меней 1,5 мм;
  • злучальныя клемы для кантактных канцоў правадоў;
  • схема падключэння.

Далей падлучальны правады строга па схеме. Для лепшага злучэння выкарыстоўваецца паяльнік і крапежныя пласціны. Важна выкарыстоўваць толькі аднажыльны провад з перасекам 1,5 мм, для кантакту ад акумулятара выкарыстоўваецца провад з перасекам 2-2,5 мм. Таксама трэба паклапаціцца аб ізаляцыі кантактаў ад пылу, бруду і вільгаці. Абавязкова наяўнасць вечка на разетцы, якая закрывае яе без прычэпа.

Асаблівасці падключэння

Аўтамабілі да 2000 гадоў выпуску маюць аналагавыя схемы кіравання заднімі сігналамі. Кіроўцу бывае цяжка вызначыць месца падключэння правадоў, часта гэта робіцца наўздагад. У аўтамабілях з лічбавым кіраваннем электрасілкаваннем такі метад небяспечны для электраабсталявання.

Простае злучэнне правадоў напроста не падыдзе. З вялікай верагоднасцю бартавы кампутар будзе выдаваць паведамленне аб памылцы. У такіх выпадках у сучасных аўтамабілях ужываюць блок узгаднення.

Падлучыць разетку фаркопа можна і самому, але калі вы не ўпэўненыя ў сваіх сілах, то бяспечней будзе звярнуцца да адмыслоўцаў. Перад падключэннем трэба абавязкова праверыць месцы злучэння правадоў, пераканацца ў адсутнасці пераломаў, якія труцца элементаў, кароткага замыкання. Схема распіноўкі дапаможа правесці працу правільна, каб усе агні і сігналы працавалі карэктна.

Дадаць каментар