Патрыманыя спартовыя аўтамабілі – Lotus 340 R – Спартыўныя аўтамабілі
спартыўныя Аўтамабілі

Патрыманыя спартовыя аўтамабілі – Lotus 340 R – Спартыўныя аўтамабілі

Патрыманыя спартовыя аўтамабілі – Lotus 340 R – Спартыўныя аўтамабілі

La Лотас 340 р гэта значна больш, чым Эліза з экзоскелет, гэта сутнасць ваджэння, ідэальнае ўвасабленне думкі Коліна Чепмена: "Менш - больш". І ў дадзеным выпадку «менш» было зразумета занадта літаральна. Выпускаўся ў адзінкавых экземплярах з 1999 па 2000 год. Лотас 340 р на працягу многіх гадоў гэта быў самы хуткі і экстрэмальны Lotus на рынку. Было выпушчана 340 асобнікаў, усе яны былі прададзеныя яшчэ да таго, як пабачылі свет.

На жывым выглядзе ён стварае яшчэ больш сцэны: ён пераплецены, сабраны, амаль чужы па сваіх формах.

La ўлада, Па традыцыі Lotus, сціплей: рухавік 1,8-літровы Rover K-Series развівае магутнасць 177 л.с. пры 7.800 аб / мін. (Які становіцца 190 з дадатковым камплектам ўпускаючы і выпуску), але розніца ў вазе. Lotus 340 R важыць усяго 661 кг, таму ў нерухомым стане яму ўдаецца разагнацца. 100 км/г за 4,4 секунды (у першай серыі Галарда выкарыстаў 4,1). Замест гэтага абмен - гэта 5-ступеністая механіка.

Усе Lotus 340 Rs маюць чорна-шэрую афарбоўку, усе без дзвярэй і без даху. Гэта не той аўтамабіль, які любіць ваду і дрэннае надвор'е яшчэ і таму, што полускликие шыны Ёкагама A038R (Адмыслова распрацаваны для 340 R) добра працуюць пры высокіх тэмпературах.

няма ніякага фільтра паміж вамі і вуліцай

ЗА рулём 340 R

Вы калі-небудзь вадзілі адзін Lotus Elise першая серыя? адчуванне такое дакранацца асфальту ягадзіцамі і кончыкамі пальцаў: Гэта машына аналагавы, Інтуітыўна зразумелы, які ў імгненне вока пераконвае вас у тым, што для атрымання задавальнення ад спартовага кіравання вам патрэбна не вялікая магутнасць, а невялікая вага і правільна наладжанае шасі.

Elise прымушае вас чуць усе: шумы, гукі, ўдары, гальку. Тут Lotus 340 R даводзіць гэтыя адчуванні да дасканаласці. Вы аголены не толькі на галаве, але і на сцёгнах, і паміж вамі і вуліцай няма нейкага фільтра. З першых метраў адчуваецца вялікая лёгкасць, а рухавік горш і прагне абаротаў. Рулявое кіраванне прамое, як у Elise, але налада трохі больш жорсткая.

КОШТЫ

з новага Лотас 340 р варта 35.000 фунтаў (тады каля 50.000 еўра), сёння пачынаецца ад 40.000 еўра, з асобнікамі да 60.000). Вядома, іх нямала, але з улікам рэдкіх асобнікаў, несумненна, наканавана стаць прадметам калекцыянавання.

Дадаць каментар