Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Chevrolet Camaro – Спартыўныя аўтамабілі
Змест
Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Chevrolet Camaro – Спартыўныя аўтамабілі
Канкурэнт Ford Mustang сэксуальны, экзатычны і да таго ж даволі танны, нават калі ён вельмі жадае піць.
У апошнія гады я стаў прыхільнікам маслкараў, такіх як Ford Mustang і Chevrolet Camaro (якія тэхнічна былі б поні-карамі).
Я лічу іх экзатычнымі, смелымі, магчыма, нават крыху бунтарскімі. Сёння няма нічога больш неабгрунтаванага, чым гіганцкі V8 з вельмі нізкай удзельнай магутнасцю. Сапраўды, са спартовымі кампактнымі рухавікамі з 2,0-літровымі чатырохцыліндравымі рухавікамі з турбанаддувам магутнасцю амаль 400 л.з. выгляд 420 з іх, выпушчаных 8-літровым V5.0, амаль прымушае вас усміхнуцца. Так што ўра вялікія рухавікі і амерыканскія конскія сілы , калі цытаваць Fast & Furious.
La Chevrolet Camaro у яго ўсё крывыя ў патрэбным месцы і колькасць цыліндраў, якое нам падабаецца. Лепшай версіяй застаецца тая, што выпускалася з 2010 па 2016 год, першы сапраўдны кіраваны Camaro нават на нашых дарогах (старыя былі мяккімі і расплывістымі, як пудынгі).
Каб па-сапраўднаму адчуць атмасферу ЗША, шукайце SS V8, абсталяваны рухавіком 6,2-літровы васьміцыліндравы рухавік магутнасцю 420 л.з., Але ёсць таксама шмат патрыманых экзэмпляраў 3,6-літровага V6 магутнасцю 328 л.с. Абедзве мадэлі можна знайсці з прабегам у некалькі міль па кошце ад Ад 24.000 35.000 да XNUMX XNUMX еўра.
СІЛА, ДЫМ І ПЛАСТЫК
Калі звонку Chevrolet Camaro любаты для яго дрэнная дзяўчынка, глядзі, усярэдзіне адразу гасіць узрушанасць сваёй «маласцю». Не навіна, што спорт, выраблены ў ЗША, не дацягвае да еўрапейскіх па якасці матэрыялаў і дызайну, важна ведаць, з чым вы збіраецеся сустрэцца. Тым не менш, інструменты выразныя, пераборлівыя і валодаюць дастатковым характарам, каб пераадолець незлічоныя стылі. Дрэнны мускульнай аўтамабіль яны не хочуць быць спартыўнымі раскошнымі, але вялікія цацкі для дарослых дзяцей: а Шэўрале Камара - вельмі пацешная цацка.
La 2010 версія быў старанна перапрацаваны, асабліва ў тым, што тычыцца кіравальнасць. У параўнанні з папярэднім пакаленнем ён больш манеўраны, спагадлівы і камунікатыўны. Цяпер ён таксама добра пераварвае нашы горныя дарогі, нават калі ў яго, вядома, няма кіравальнасці BMW 3 серыі, але ў яго луку ёсць іншыя стрэлы.
Рухавік V8 не з'яўляецца пачварай магутнасці, але яго дастаткова, каб задыміць заднія колы, калі вам гэтага захочацца. А потым чуецца гук V8, цёмны, пагрозлівы, як у сапраўднага хулігана.
Новыя Форд мустанг магчыма, ён трохі больш манеўраны і лёгкі (так сказаць), але Camaro яшчэ больш экзатычны, а што да рухавіка, магчыма, ён на некалькі пунктаў пераўзыходзіць Ford.
Карацей кажучы, калі вы не аматар вадзіць машыну з нажом у зубах, але аддаеце перавагу атрымліваць асалоду ад цягай матора і пускаць у дым заднія колы, то Camaro можа стаць выдатнай альтэрнатывай (звычайнаму) еўрапейскаму. спорткары, асабліва відаць кошты…
КОШТЫ
Як я ўжо сказаў, я Цэны парыць вакол 25.000–30.000 еўра, як для версіі 8-літровы V6,2 магутнасцю 420 л.з., абодва для 3,6 V6 ад 328 л.з. 6-ступеністая механічная ці аўтаматычная каробка перадач для абедзвюх мадэляў. Праблема з супер-маркай застаецца для іх абодвух, але кошт пакупкі сапраўды нізкая. Яшчэ адзін балючы момант: выдатак, які каля 9 л/100 км у змяшаным цыкле для версіі V6 і каля 13 л/100 км для версія V8.
