Чаму спідометр паказвае 200 км/ч і больш
Спідометр усіх сучасных аўтамабіляў мае адзнаку хуткасці 200 км/ч і больш. Напрошваецца лагічнае пытанне: навошта гэта патрэбна, калі развіццё такой скорасці на звычайных дарогах усё роўна забаронена? Акрамя таго, большасць машын тэхнічна не могуць падняць такую вышыню! У чым падвох?
Насамрэч ёсць некалькі адказаў на гэтае пытанне. І кожны з іх вельмі важны. Першае, што трэба ведаць, гэта тое, што аўтамабілі, даступныя звычайным людзям, усё яшчэ могуць развіваць хуткасць 200 км/г і нават вышэй. Яны могуць гэта рабіць (калі дазваляе рухавік) на спецыяльных трасах. Як, напрыклад, некаторыя аўтамагістралі ў Нямеччыне.
Другі важны момант датычыцца тэхнікі. Уся справа ў тым, што пры стварэнні аўтамабіляў інжынеры жадаюць, каб стрэлка спідометра ніколі не ўпіралася ў абмежавальнік. Гэта неабходна для прадухілення выхаду са строю інфармацыйнага абсталявання. Вядома, у асноўным гэта датычыцца сітуацый з гэтымі ж трасамі, дзе машына мае права разганяцца да 180 і больш кіламетраў за гадзіну.
Трэці момант - гэта пытанне эрганомікі. Шматлікія даследаванні паказваюць, што кіроўцу зручней за ўсё ўспрымаць інфармацыю са шкалы спідометра ў сітуацыях, калі стрэлка знаходзіцца ў яго левым паўшар'і ці бліжэй да "12 гадзінах" (пасярэдзіне). Гэтая асаблівасць злучана са спецыфікай працы чалавечага мозгу і ўспрыманні.
Нарэшце, ёсць чацвёрты аспект - аб'яднанне. Аўтамабілі аднаго мадэльнага шэрагу могуць абсталёўвацца вельмі рознымі па магутнасці рухавікамі. Абсталяванне іх рознымі прыборнымі панэлямі і тым больш рознымі цыферблатамі спідометра было б проста непатрэбным марнаваннем са боку вытворцы, калі справа даходзіць да масавай вытворчасці. Такім чынам, спідометры з недасягальнай хуткасцю - гэта яшчэ і простая і банальная эканомія на масавых мадэлях аўтамабіляў.
