Чаму летам не варта ездзіць на зімовай гуме?

З павышэннем тэмпературы на вуліцы прыходзіць час задумацца аб замене зімовых шын на летнія. Як і кожны год, пажадана ўжываць "правіла сямі градусаў" - калі тэмпература паветра на вуліцы паднімаецца прыкладна да 7 ° C, вам неабходна паставіць летнюю гуму.

Некаторыя аўтамабілісты з-за карантыну не паспелі своечасова змяніць гуму. Вытворца Continental паказвае, чаму важна падарожнічаць з падыходнымі шынамі нават у цёплы час года.

1 Больш бяспекі ў летні перыяд

Летнія шыны выраблены з адмысловых гумовых сумесяў, якія цяжэй, чым зімовыя шыны. Вялікая цвёрдасць профілю пратэктара азначае меншую дэфармацыю, у той час як зімовыя шыны з іх мяккімі складамі асабліва схільныя дэфармацыі пры высокіх тэмпературах.

Меншая дэфармацыя азначае лепшую кіравальнасць і меншы тармазны шлях. На сухіх паверхнях і ў цёплае надвор'е нават у зношаных летніх шын тармазны шлях карацей, чым у новых зімовых шын (хоць мы не раім вам ездзіць на гуме з зношаным пратэктарам). Існуе таксама розніца ў малюнку пратэктара: у летніх ёсць спецыяльныя глыбокія каналы, якія адводзяць ваду. Гэта робіць іх больш бяспечнымі пад дажджом, у той час як зімовы пратэктар больш адпавядае снезе, лёдзе і мокрым снезе.

2 Яны экалагічныя і эканамічныя

Летнія шыны маюць больш нізкі супраціў качэння, чым зімовыя шыны. Гэта павышае эфектыўнасць і, такім чынам, зніжае расход паліва. У сезон, калі мы звычайна здзяйсняем самыя працяглыя паездкі, гэта аказвае адчувальнае ўплыў як на ваш кашалёк, так і на якасць паветра.

3 Зніжэнне шуму

Дзякуючы шматгадоваму досведу Continental можа сказаць, што летнія шыны цішэй, чым зімовыя. Профіль пратэктара у летніх шынах нашмат больш жорсткім і мае меншую дэфармацыю матэрыялу. Гэта зніжае ўзровень шуму і робіць летнія шыны нашмат лепшым выбарам, калі гаворка ідзе пра камфортнай яздзе.

4 Цягавітасць пры вялікіх тэмпературах

У летнія месяцы асфальт часта награваецца да экстрэмальных тэмператур. Для гэтага распрацоўваюцца разнавіднасці летніх шын. Ваджэнне на зімовай гуме на дарогах другога і трэцяга класа, дзе ёсць маленькія камяні, можа прывесці да нераўнамернага зносу пратэктара (падчас зачаплення кавалак пратэктара можа вырвацца). Зімовыя шыны таксама значна больш схільныя механічным пашкоджанням з-за іх мяккага матэрыялу.

У кампаніі адзначаюць, што ўсё больш людзей цікавяцца всесезонной шынамі. Хоць яны рэкамендуюцца для тых, хто мала ездзіць (да 15 000 км у год), карыстайцеся сваёй машынай толькі ў горадзе (невысокія хуткасці). Такая гума падыдзе для тых, хто жыве ў рэгіёнах з мяккай зімой ці не ездзіць рэгулярна па снезе (часцей застаецца дома, калі надвор'е становіцца сапраўды дрэнны).

Спецыялісты Continental непахісныя ў тым, што з-за сваіх фізічных абмежаванняў всесезонные шыны могуць быць толькі кампрамісам паміж летнімі і зімовымі шынамі. Вядома, яны з'яўляюцца нашмат лепшым выбарам для тэмператур у летнюю пару года, чым зімовыя шыны, але толькі летнія шыны забяспечваюць лепшы ўзровень бяспекі і камфорту летам.