Чаму аўтамабільны градуснік не заўсёды паказвае правільна

Несумненна, вам даводзілася ў гарачы летні дзень сядзець у машыне, павярнуць ключ і ўбачыць тэмпературу на прыборах, якая відавочна вышэй рэальнай. Метэаролаг Грег Портер тлумачыць, чаму гэта адбываецца.

Аўтамабіль вымярае тэмпературу з дапамогай так званага термистора падобнага на тэрмометр, толькі замест слупка са ртуццю або спіртам ён выкарыстоўвае электрычнасць для счытвання змен. Фактычна, тэмпература з'яўляецца паказчыкам таго, наколькі хутка малекулы рухаюцца ў паветры - у цёплае надвор'е іх хуткасць вышэй, нагадвае Портер.

Праблема ў тым, што ў 90% аўтамабіляў термистор усталёўваецца прама за кратамі радыятара. Летам, калі асфальт награваецца значна вышэй тэмпературы навакольнага асяроддзя, аўтамабіль ўлічвае і гэтую розніцу. Гэта трохі падобна на вымярэнне тэмпературы ў пакоі, паставіўшы тэрмометр на адлегласці фута ад палаючага каміна.

Сур'ёзныя адрозненні ў вымярэннях найбольш відавочныя, калі аўтамабіль прыпаркаваны. Пры руху на больш высокіх хуткасцях датчык ўлоўлівае значна менш цяпла, які выдаткоўваецца асфальтам. А ў нармальную ці халодную надвор'е яго паказанні шмат у чым супадаюць з рэальнымі тэмпературамі.

Аднак Паркер папярэджвае, што не варта слепа давяраць паказанням нават зімой - асабліва калі розніца ў адзін ці два градусы можа азначаць небяспеку абледзянення.