Piaggio Medley, дарожны тэст - Дарожны тэст
Тэст Драйв МОТА

Piaggio Medley, дарожны тэст - Дарожны тэст

Новы скутэр Piaggio Group знаходзіцца на паўдарогі паміж Liberty і Beverly. Ён ужо знаходзіцца на рынку па кошце ад 3.100 еўра.

П'яджо Медлей з'яўляецца самакат гэтага не было ў спісе.

Ён займае пазіцыю паміж свабода и Беверлі збіраецца задаволіць попыт тых, хто шануе абодва аспекты. Гэта зручна і вельмі прасторны, Але ў той жа час можа пахваліцца выдатнымі якасцямі манеўранасць і кіравальнасць.

Усталюйце новыя i-get рухавікі 125cc і 150cc і аб'ектыўна мае прыгожы дызайн, вельмі прапарцыйны. У стандартную камплектацыю ўваходзяць, сярод іншага, Пуск і прыпынак и раз'ём USB зарадзіць смартфон.

Паступае ў дылерскія цэнтры з коштамі ад 3.100 еўра для 125сс і ад 3.300 для 150сс. З траўня ён таксама будзе даступны ў больш эксклюзіўным варыянце S (+150 еўра) з вылучанымі кветкамі і аздаблення.

Piaggio Medley, тэхнічныя характарыстыкі

Il П'яджо Медлей мае дызайн, які нагадвае тыповыя лініі, якія адрозніваюць самакат італьянскага брэнда і ўпрыгожаны святлодыёдныя ліхтары інтэграваныя ў аптычныя групы.

Ён добра скончаны і прапануе адсек пад сядло 36,2 літра. Спераду на ім усталявана кола дыяметрам 16 цаляў (100/80), а ззаду вобад 14 цаляў (110/80). Маецца агульная вага, які складае каля 132 кг у сухім выглядзе.

новае пакаленне рухавікі i-get (Euro4) з электронным упырскам, четырехклапанный размеркаваннем і вадкасным астуджэннем, забяспечвае Запуск і прыпынак можна адключыць стандарт (патэнт Piaggio).

Даступныя два зрушэння: 125cc забяспечвае 12 л.з. пры 8.250 аб / мін і 11,5 Нм пры 6.500 аб / мін, у той час як 150cc можа пахваліцца магутнасцю 15 л.с. 7.750 вагаў / мін, 14,4 Нм, 6.400 вагаў / мін.

Па дадзеных Хаўса, спажыванне адпаведна на 47,5 км / г і 45,9 км / л. каб спыніць П'яджо Медлей пра гэта паклапоціцца тармазная сістэма, аснашчаная Bosch ABS ў стандартнай камплектацыі, Які складаецца з пярэдняга дыска 260 мм і задняга дыска 240 мм з двухпоршневой плаваюць суппорт.

Рама ўяўляе сабой адзіную калыску з сталі. Наперадзе 33-міліметровая відэлец, а ззаду два амартызатара, якія можна рэгуляваць у 5 палажэннях з папярэднім нацягам. Каталог аксесуараў шырокі, сярод якіх лабавое шкло, Аўдыёсістэма Piaggio, То Мультымедыйная платформа Piaggio і верхні корпус.

дарожны тэст

Моцныя бакі П'яджо Медлей іх у асноўным чатыры. першы тычыцца грузападымальнасць: Адсек пад сядлом можа змясціць два закрытых шлема, (выключны) вынік дасягаецца за кошт адмысловай формы задняй часткі; калі мы ўсталюем прыстаўку на 30 або 37 літраў, мы атрымаем невялікі і манеўраны самакат, здольны гарантаваць агульную грузападымальнасць больш за 70 літраў. 

другая праблема новае пакаленне рухавікоў i-get. Яны абодва вельмі эфектыўныя: яны нацэленыя не на прадукцыйнасць як на самамэта, а на лепшы кампраміс паміж спажываннем, выкідамі і прадукцыйнасцю.

Яны даволі ціхія і пхаюцца плаўна і лінейна. 150cc, відавочна, мае вялікую адпраўную кропку і пераважней, чым меншы, асабліва калі вы плануеце выкарыстоўваць самакат за горадам.

Трэці момант тычыцца Пуск і прыпынак, Тэхналогіі, запазычаныя з аўтамабільнага свету. Ён быў створаны з мэтай далейшага зніжэння расходу і выдатна функцыянуе: рухавік выключаецца пры прыпынку аўтамабіля і зноў запускаецца, амаль не чуваць, як толькі крыху павернуты дросель.

Чацвёрты аспект ставіцца да вадзіцельскага становішчу і, у прыватнасці, да вялікая колькасць месца адведзена пад ногі кіроўцы (Нават тыя, што вышэй 1,80 м, маюць досыць месцы).

П'яджо Медлей ён вельмі добра паводзіць сябе ў горадзе і здзіўляе сваёй устойлівасцю на самых працяглых хуткасцях. Добрае тармажэнне.

Адзенне скарыстаная

Каско: Nolan N40 Поўны

Куртка: куртка Dainese Super Speed ​​D-Dry

Штаны: завужаныя джынсы Dainese Washville Slim

Guanti: пальчаткі Dainese Rainlong D-Dry

Абутак: абутак Dainese Street Biker D-WP

Дадаць каментар