Peugeot Vivacity 50
Я не кажу, што апантаны тым, што напісана "старымі астралагічнымі літарамі", але... Леў - той, хто заўсёды хоча быць першым, любіць загараць у захапленні навакольнымі і не церпіць крытыкі. Гора таму, хто спрабуе гладзіць свае валасы. Мера амбіцый высокая. У гэтым мы падобныя, таму ён сапернік. Я хачу, каб ён быў ва ўладзе. У мяне ёсць леў. Сіні леў. Ён пачуў назву "Бадзёрасць". Пачаліся чатырнаццаць дзён панавання.
«Абгорнуты» Vivacity прапануе камфорт, які зробіць нават самага недаверлівага кіроўцы «хатнім». Шырокае і зручнае сядзенне дадасць завяршальны штрых, і разам з вашым лепшым сябрам (месца хопіць на абодвух) вы зможаце адправіцца ў падарожжа. У Peugeot паклапаціліся і пра вялікі прасторы пад сядзеннем, якое прызначана для захоўвання шлема.
Форма шыі самаката пышная. Прыгожа злучаныя лініі з'яўляюцца адлюстраваннем новага тысячагоддзя, і калі мы сочым за пейзажам да самага верха, хваляванне дасягае піка. Выдатна. Лічбавая прыборная панэль надзвычай празрыстая, і калі ўначы гараць толькі зоркі і датчыкі, вы сапраўды загараецеся. Гадзіны - каб не прапусціць дату, колькасць паліва - каб не заставацца на тратуары, і колькасць пройдзеных кіламетраў - каб убачыць, колькі захапляльных паходаў вы ўжо здзейснілі, - гэта дадзеныя, якія паведамляюцца найноўшымі тэхналогіямі. Крыху блытаніны першапачаткова выклікаў паказальнік узроўня паліва. Поўны рысачак, знайдзі сябе. Але неўзабаве ўсё высветлілася: як толькі пачне міргаць апошняя, самая вялікая, лепш ужо шукаць запраўку.
Свяцільні не толькі прыгожыя, але і вылучаюцца сваёй функцыянальнасцю. Падчас начной язды блізкае і асабліва далёкае святло забяспечваюць добры агляд, так што нават трусік, які кідаецца да «закаханым», не можа вас здзівіць. Агледзецца таму трохі перашкаджае спартыўная форма люстэркаў, якія трохі замалыя. У камплект фары таксама ўваходзіць камплект фары.
Паскарэнне вышэй за сярэдні
Добрая кіравальнасць ўжо забяспечана вагой, так як «сухі» 81 кілаграм кантраляваць нескладана. Падвеска таксама спрыяе камфортнай і бяспечнай яздзе, асабліва ў паваротах. Аднак асцярожнасць не лішняя.
Паскарэнне вышэй, чым у іншых матацыклаў сямейства 50сс, вышэй сярэдняга. На першы план выходзіць «ільвіная» жорсткасць, але заціхае, калі паказчык дасягае 50 км / ч.
Бадзёрасць - гэта сапраўды весела. Беспраблемны пры распальванні, добры кантроль і прыгожыя колеры. Да эстэтыкі і тэхнікі ў мяне няма ніякіх заўваг. На самой справе, гэта леў. Што ж, няхай будзе. Ну… ён паслухаўся, ён крыху выпіў… ён змяніў мяне. На ім я адчувала сябе сучаснай дваранкай, якая катаецца на даме па вуліцах і прываблівае погляды. Бо гэтае «ільвяня» мне вельмі шмат даў. Ва ўяўленні таксама высакародны тытул. Ільвінае Сэрца. Майя Леў'есрчна.
вячэру: 1.414 еўра (клас «Аўтахіша», дд)
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 1-цыліндравы - 2-тактны - з паветраным астуджэннем - лопасцевай клапан - дыяметр і ход 40 × 39 мм - карбюратар з аўтаматычнай засланкай - асобная алейная помпа - электроннае запальванне - электрычны і нажны стартар
аб'ём: 49 см1
Максімальная магутнасць: магутнасць 3 кВт (5 к.с.) пры 4 аб / мін
Максімальны крутоўны момант: няма інфармацыі
Перадача энергіі: аўтаматычнае цэнтрабежнае счапленне - бесступенькавая аўтаматычная каробка перадач - раменная / зубчастая перадача
рамка: адзінарная сталёвая трубчастая, пярэдняя тэлескапічная відэлец USD, задні рухавік у выглядзе хісткай рычага, амартызатар
шыны: пярэдняя 120 / 70-12 і задняя 130 / 70-12
тормазы: Аднадыскавыя тармазы 190 мм спераду і барабанныя тормазы дыяметрам 110 мм ззаду
Яблыкі на стале: даўжыня 1740 мм - шырыня 700 мм - колавая база 1140 мм - вышыня сядзення ад зямлі 800 мм - паліўны бак 6 л - вага (завадскі) 81 кг
нашы вымярэння
паскарэння:
На тыповым схіле (ухіл 24%; 0-100 м): 26, 9 з
На ўзроўні дарогі (0-100 м): 13, 96 з
спажыванне: 3 л / 4 км
Маса з вадкасцямі і інструментамі: 91 кг
Наш рэйтынг: 4/5
майя Сусман
Фота: Ураш Паточнік.
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: 1-цыліндравы - 2-тактны - з паветраным астуджэннем - лопасцевай клапан - дыяметр і ход 40 × 39,1 мм - карбюратар з аўтаматычнай засланкай - асобная алейная помпа - электроннае запальванне - электрычны і нажны стартар
Крутоўны момант: няма інфармацыі
Перадача энергіі: аўтаматычнае цэнтрабежнае счапленне - бесступенькавая аўтаматычная каробка перадач - раменная / зубчастая перадача
рамка: адзінарная сталёвая трубчастая, пярэдняя тэлескапічная відэлец USD, задні рухавік у выглядзе хісткай рычага, амартызатар
тормазы: Аднадыскавыя тармазы 190 мм спераду і барабанныя тормазы дыяметрам 110 мм ззаду
маса: даўжыня 1740 мм - шырыня 700 мм - колавая база 1140 мм - вышыня сядзення ад зямлі 800 мм - паліўны бак 6 л - вага (завадскі) 81 кг
