Peugeot 607 2.7 V6 HDi тытан
Такім чынам, рухавік, які вы атрымліваеце ад Peugeot 607, таксама можна набыць у Jaguar, Ford або Land Rover. Але гэта не прымяншае энтузіязму з нагоды турбодизельного рухавіка, які спажывае цэлых 81 кВт (88 л.з.) або, што яшчэ больш уражліва, цэлых 60 Нм пры 150 годзе ад шасці цыліндраў памерам 204 x 440 міліметраў і такой жа колькасці цыліндраў. поршні (пры V з адлегласцю 1900 градусаў). абаротаў.
Усё гэта з ледзь чутным шумам (шум 60 дб пры 90 км/г на 5-й перадачы або 63 дб пры 130 км/г на 6-й перадачы ўсяго на 1-2 дб больш, чым у бензінавага 2.9 V6), сціплы выдатак 9 літра дызельнага паліва на 2 кіламетраў і - што не так ужо і мала ў сённяшнім паскораным струмені руху - 100 секунды ад 9 да 3 км / ч, а максімальная хуткасць 0 км / ч - гэта проста недастаткова. Ух, гэта выдатна, асабліва на нямецкіх аўтастрадах .
Рухавік настолькі суверэнны, што выдатна працуе нават з 6-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач Peugeot, і што становіцца сапраўднай рэдкасцю мы ні разу не прапусцілі тэхнічна дасканалую DSG, якая стала эталонам для ўсіх іншых трансмісій. З новай тэхналогіяй мы трохі забыліся пра іншыя змены ў французскім седане, такіх як скончаная рашотка радыятара, змененыя фары і бампер, не кажучы ўжо пра інтэр'ер (новы каляровы ВК-экран, новыя касметычныя аксэсуары). Так, Peugeot 607 уступае ў свае сталыя гады (ён быў прадстаўлены ў мінулым стагоддзі, дакладней яшчэ ў 1999 году), але на пенсію накшталт ніхто не спяшаецца. .
Хоць мы адчувалі сябе выдатна, у асноўным дзякуючы багатаму аснашчэнню Тытана, становішча за рулём па-ранейшаму выклікае неспакой, што становіцца ўсё больш трывожным з-за «французскай» эрганомікі (ад нас чакаюцца кароткія ногі, доўгія рукі і сціплы рост). Але камфорт, які аддаюць перавагу вадзіцелі французскіх лімузінаў, па-ранейшаму на вышэйшым узроўні!
Алёша Мрак
Фота: Алеш Паўлеціч.
Peugeot 607 2.7 V6 HDi тытан
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 41.145,05 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 50.075,11 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 150 кВт (204 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 8,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 230 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 11,6 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 6-цыліндравы 4-тактны V-60 ° турбадызель з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2721 см3 максімальная магутнасць 150 квт (204 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 440 Нм пры 1900 аб / мін . |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 225/50 ZR 17 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 230 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,7 с - выдатак паліва (ECE) 11,6 / 6,6 / 8,4 л / 100 км. |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1798 кг дапушчальная поўная маса 2203 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4902 мм - шырыня 1835 мм - вышыня 1468 мм. |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 80 л. |
| куфар: | 470 |
нашы вымярэння
| T = 20 ° C / p = 1000 мбар / отн. Ўласнасць: 67% / Стан, км метр: 5121 км | |
| Разгон 0-100 км: | 9,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 16,4-я гады ( 141 км / г) |
| 1000м ад гораду: | 29,6-я гады ( 182 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 230 км / г (D) |
| тэставае спажыванне: | 9,2 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 39,5m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Мала таго, што ён усё яшчэ не хоча сыходзіць на пенсію пасля шасці гадоў прэзентацыі, але і з добрымі (новымі) рухавікамі ён проста ў захапленні!
Мы хвалім і папракаем
дастаткова магутнасці і крутоўнага моманту
адносна ціхі рухавік
багатае абсталяванне
велізарны багажнік
эрганамічнасць становішча за рулём
сціплая вышыня ў багажніку
кошт
