Peugeot 306 SW - даволі цікавы універсал
артыкула

Peugeot 306 SW - даволі цікавы універсал

У польскай камедыі, назву якой я не буду называць, адзін з ключавых момантаў - маналог аб людзях і іх машынах. Малады акцёр задае групе сувядучыя шэраг пытанняў, адно з якіх звязана з аўтамабільнай прамысловасцю, а менавіта з магутнасцю аўтамабіляў, якімі яны валодаюць. Усё па чарзе выхваляюцца характарыстыкамі сваіх каханых машын, а потым усіх бянтэжыць пытанне: навошта ім машыны з гіганцкімі магутнасцямі, калі ёсць абмежаванні хуткасці?


Вядома, уладальнікаў такіх аўтамабіляў, як Porsche 911 GT3, BMW M3 або Mercedes E55 AMG, гэтае пытанне збянтэжыла б і, ва ўсякім разе, відавочна раздражніў бы. Таму што насамрэч аўтамабілі камплектуюцца рухавікамі, здольнымі разагнаць машыну да 100 км/ч хутчэй, чым у некаторых дызелях, свечкі выграваюцца. Але навошта ўсё гэта, калі нам усё роўна нельга карыстацца гэтымі дабротамі тэхналогій? Ці не лепш ездзіць на машыне з невялікім аб'ёмам рухавіка, вялікай і практычнай, эксплуатацыя якой не спустошыць ваш бюджэт? Напрыклад Пежо 306 універсал?


Пежо 306 дэбютаваў у 1993 годзе. Выразна круглявая, з вытанчаным стылем і, ва ўсякім разе, не вельмі мужным чынам, яна стала хітом продажаў французскага канцэрна. У любым выпадку, далёка хадзіць не трэба прапаноў перапродажу мадэляў досыць шмат, а кошты больш за дэмакратычныя.


Аўтамабіль быў даступны ў некалькіх варыянтах кузава: трехдверный і пятидверный хэтчбэк, чатырохдзверны седан, універсал і версія з адкідным конна. Сямейная версія, г.зн. універсал, здаецца нейкай разыначкай, якая не так папулярная. Чаму?


Сапраўды кажучы, складана вылучыць адназначна. Машына выглядае прыстойна, калі не сказаць ахайна. Тыповыя для Peugeot тых гадоў фары галаўнога святла, хупава вылеплены капот, традыцыйная бакавая лінія і цікава аформленая задняя частка з бакавым акном арыгінальнай формы прымусілі аўтамабіль даволі павольна старэць. Улічваючы, што з моманту дэбюту мадэлі прайшло 18 гадоў, яе вонкавы выгляд можна прызнаць больш за здавальняючым.


Аўтамабіль вышынёй больш за 4.3/1.7 м вельмі прасторны дзякуючы сваёй прыстойнай шырыні (440 м). Прыстойная колькасць месца як на перадпакоях, так і на задніх сядзеннях робіць аўтамабіль ідэальным для сямейнага аўтамабіля. Акрамя таго, у версіі універсал пасажырам даступна багажнае аддзяленне аб'ёмам 1500 л, якое пры неабходнасці можна павялічыць да XNUMX л! Суадносіны больш за досыць, а дзякуючы нізкай лініі багажніка вельмі зручны ў выкарыстанні.


Хоць стыль кузава 306-го не выклікае агіды, кампаноўка, якасць выраба і скарыстаныя ў салоне матэрыялы выдаюць яго век ужо ў першую хвіліну пасля таго, як ён садзіцца за руль. Магутны руль, далёка не зручныя сядзенні, цвёрды і патрэскваючы пластык, прэсная прыборная панэль шматлікія іншыя дэфекты інтэр'еру можна было лёгка замяніць. Але ёсць і тое, што дазваляе выгодна глядзець на кампактны Peugeot, абсталяванне. Большасць аўтамабіляў - гэта вельмі добра абсталяваныя версіі, у т.л. з кандыцыянерам і поўнай электрыкай на борце. Іншая справа даўгавечнасць і надзейнасць электрыкі у французаў і іх прадукцыі вельмі прыкрыя праблемы з абсталяваннем іх аўтамабіляў, якія часам чамусьці пачынаюць жыць сваім жыццём.


Што да іншых недахопаў і добрых якасцяў, то варта згадаць і падвеску яна камфортная і добра спраўляецца з паваротамі, але вельмі далікатная і даволі часта прыцягвае ўвагу.


Пад капотам аўтамабіля магла працаваць цэлая плеяда бензінавых і дызельных матораў ад легкадумнага бензіну 1.1 л магутнасцю 60 л.з., да двухлітаркі магутнасцю 167 л.з. Што да дызеляў, то перад намі безнаддувный і незабівальны 1.9 D магутнасцю 69 л.з. і сучасныя агрэгаты HDi, адчувальныя да неакуратнай эксплуатацыі (сістэма ўпырску, якая патрабуе паліва добрай якасці).


Трыста машына даволі прывабная, танная, прасторная ўсярэдзіне і суцэль прыстойная ў кіраванні. Добрае абсталяванне большасці мадэляў робіць іх прапановай для тых, хто шукае крыху раскошы па вельмі нізкай цане. Зрэшты, Peugeot 306 таксама тыповая французская канструкцыя механічна вельмі вывастраная, але звышскладаная ў плане электронікі. Часам некаторыя элементы бартавой электронікі пачынаюць жыць сваім жыццём, што не ўсім можа ўсмакавацца.

Дадаць каментар