Першае ўражанне: Piaggio Mp3 300 HPE

Piaggio mp3 са з'яўленнем на рынку 13 гадоў таму ён, несумненна, перавярнуў свет матацыклаў (ці, прынамсі, скутэраў) з ног на галаву. Тры колыз двума перадпакоямі коламі гэта навінка, якую ні адзін вытворца матацыклаў у міры не бачыў да з'яўлення на рынку навінкі. Камусьці смярдзіць, камусьці ідэя падабаецца… але, здаецца, апошняга хапіла. MP3 быў на рынку ўжо 13 гадоў, вядома, у розных пакаленнях і з мадыфікацыямі, апошнія з якіх з'явіліся на рынку зусім нядаўна.

Дэвід Стропнік нядаўна пратэставаў самы маленькі з прапанаваных з Блок 300 кубаметраў, які знаходзіцца побач з максі-кутэрамі побач з аб'ёмам рухавіка. Але адносна невялікі рухавік і, такім чынам, даволі кампактныя памеры вось што дае яму перавага перад буйнейшымі матацыкламі пры руху па цэнтрах горада з даволі прыстойнай манеўранасцю. Ёсць пост (максімальная хуткасць 120 кіламетраў за гадзіну) і ў той жа час дастаткова манеўраны, каб лёгка пераадольваць вузкія вулачкі і праязджаць міма прыпаркаваных машын, і ў той жа час можа нават ездзіць па трасе.

З абнаўленнем MP3 300 HPE (дарэчы, як і яго папярэднікі, яго можна здаць з тэстам па ваджэнню). B-катэгорыі) у астатнім атрымалі новыя элементы дызайну. Новае лабавое шкло, новая задняя частка матацыкла, а некаторыя іншыя дэталі надаюць матацыклу крыху больш дынамічны выгляд, пра што вы зможаце падрабязней даведацца ў наступным нумары часопіса Avto magazine.