Гэта кіраўніцтва па механіцы прадстаўлена вам на сайце Louis-Moto.fr.

Рычагі тормазу і счапленні павінны ідэальна прыстасоўвацца да рук кіроўцы. Дзякуючы пераўтварэнню ў рэгуляваныя рычагі гэта магчыма і асабліва падыходзіць для вадзіцеляў з маленькімі або вялікімі рукамі.

Пераключыцеся на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ

Дакладна отфрезерованные высакаякасныя анадаваныя ручныя рычагі з ЧПУ надаюць ўсім сучасным матацыклам вытанчаны выгляд і прыемна вылучаюць іх сярод іншых мадэляў сваёй серыі. Вядома, ёсць і іншыя спасылкі ў гэтай галіне, напрыклад, ЧПУ. Яны надаюць аўтамабілю пэўную элегантнасць, заўсёды прысутную ў поле зроку кіроўцы. Акрамя таго, гэтыя рычагі дазваляюць шматузроўневую рэгуляванне адлегласці ад руля і, такім чынам, індывідуальна адаптаваць да памеру рук кіроўцы. Гэтыя мадэлі асабліва цэняць вадзіцелі з маленькімі рукамі і часта выпрабоўваюць цяжкасці з рычагамі прыклада. Акрамя таго, даступная вельмі кароткая версія для спартыўных пілотаў. Іх форма дапамагае правільна дазаваць ручное высілак, якое перадаецца тармазной сістэме, і калі гоншчык акуратна пакладзе свой матацыкл у жвіровую яму, рычаг часта захоўваецца.

 

нататка: Калі на вашым матацыкле ёсць гідраўлічнае счапленне, рычаг счаплення усталёўваецца як рычаг гідраўлічнага тормазы.

На большасці матацыклаў пераключыцца на ручныя рычагі з ЧПУ вельмі лёгка (нават калі вы аматар-рознарабочым), калі ў вас ёсць набор гаечных ключоў з правільнымі галоўкамі і прыдатныя адвёрткі. Таксама вам спатрэбіцца змазка для змазкі рухаюцца частак. 

🚀Еще па тэме:
  Як замяніць алейны фільтр на матацыкле: як абраць?

папярэджанне: Бездакорнае функцыянаванне ручных рычагоў неабходна для забеспячэння бяспекі дарожнага руху. Напрыклад, закліноўванне рычага тармазы можа мець трагічныя наступствы для дарожнага руху. Таму вельмі важна, каб вы працавалі з асцярожнасцю і разумелі, як працуюць розныя кампаненты. У адваротным выпадку неабходна абавязкова даверыць зборку спецыялізаванаму гаражу. Перш чым выкарыстоўваць матацыкл у нармальных умовах, неабходна прайсці тэст у майстэрні і ў дарозе па бязлюднай дарозе.

 

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - паехалі

01 - Адлучыць і адчапіць трос счаплення

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Перад разборкай рычага счаплення неабходна адлучыць і адчапіць трос счаплення. Рычаг счаплення павінен мець некаторы люфт, каб счапленне ня праслізгвала пры раз'яднання. Часта кіроўца прывыкае да аптымальнага для яго зазору счаплення. Таму пасля пераўтварэння ён будзе рады знайсці такі ж люфт.Для гэтага пажадана вымераць люфт з дапамогай штангенцыркуля перад паваротам рэгулятара троса назад, пакуль вы не зможаце адлучыць трос. Каб адчапіць трос, неабходна сумясціць прарэзы ў ручцы рэгулятара, рэгулятары і якары.

02 - адчапілі трос счаплення

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Часта патрабуецца невялікае намаганне (пацягніце за рычаг, моцна вазьміцеся за трос Боуден другой рукой, выцягнеце знешні кажух з рэгулятара, павольна адпускаючы рычаг, і адлучыце трос ад рэгулятара). Часам лягчэй адчапіць яго, калі спачатку адкруціць ніт рычага. 

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

У адваротным выпадку варта таксама трохі аслабіць доўгі трос Боуден або рэгулятар рухавіка. Каб аслабіць шруба падшыпніка рычага, нам прыйшлося спачатку зняць выключальнік счаплення з нашага матацыкла, так як ён знаходзіцца вельмі блізка да контргайке. Затым вы можаце зняць стары рычаг і яго падшыпнікі. Паміж рамай і рычагом ўсё яшчэ можа заставацца тонкае распорное кольца; гэта выкарыстоўваецца для кампенсацыі гульні, будзьце асцярожныя, каб не страціць яе. 

 
🚀Еще па тэме:
  Новыя самазвальныя прычэпы для матацыклаў

03 - Праверце доўгі хват

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Перад устаноўкай новага рычага праверце, ці трэба забіраць назад арыгінальны укладыш падшыпніка, як у нашым выпадку. Ачысціце яго і добра вышмаруйце перад тым, як ўставіць у новы рычаг.

04 - Ачыстка троса счаплення

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Таксама вырабіце трохі змазкі на верхнюю і ніжнюю пункту кантакту новага рычага з рамай, каб ён добра «слізгаў» і як мага менш зношваецца. Таксама ачысціце і вышмаруйце канец троса счаплення, перш чым ўстаўляць яго ў новы рычаг. Затым вы можаце ўставіць новы рычаг (пры неабходнасці з распорное кольца) у раму і зацягнуць ніт; Выконвайце гэты крок без намаганняў, таму што рычаг не павінен блакавацца ні пры якіх абставінах. Калі маецца гайка, яна заўсёды павінна быць самакантрашчаяся.

Калі выключальнік счаплення быў зняты, перастаўце яго. Будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць і ня заблакаваць рухомы штурхач (у асноўным пластыкавы). З лёгкім высілкам выцягнеце трос Боуден з чорнай абалонкі (пры неабходнасці можна прыціснуць канец троса з срэбнай абалонкай да рэгулявальнага кола) і зачапіце трос за рэгулятар.

05 - Рэгулёўка люфта счаплення

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Затым адрэгулюйце свабодны ход муфты ў адпаведнасці з вымярэннем, якое вы зрабілі раней. Зазор паміж краем рычага і рамай звычайна складае каля 3 мм. Затым адрэгулюйце адлегласць паміж рычагом і рулём так, каб яго можна было аптымальна выкарыстоўваць у становішчы для язды. Яшчэ раз праверце, што ўсё працуе, перш чым зноў выкарыстоўваць матацыкл: Ці правільна працуе счапленне? Выключальнік счаплення працуе? Ці лёгка пераключаецца счапленне (пераканайцеся, што яно не заядае, ня блакуецца і не шуміць панарамаванне)?

06 - Пераробка тармазнога рычага

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

У выпадку гідраўлічных тармазоў рэгуляванне троса на рычагу забароненая; таму замена гэтага рычага адбываецца хутчэй. Асабліва важна старанна сачыць за бездакорнай працай тармазоў!

🚀Еще па тэме:
  Які аб'ём рухавіка абраць?

Пачніце з паслаблення ніта. Магчыма, ён утрымліваецца ў арматуры не толькі стопорной гайкай, але і дадатковай разьбой. Пры зняцці рычага з якара праверце, ці магчыма наяўнасць тонкага распорного кольцы; гэта выкарыстоўваецца для прадухілення захлопывания ... Ці не страцьце! Калі вам трэба паўторна выкарыстоўваць арыгінальную ўтулку падшыпніка рычага, вы павінны добра яе ачысціць. Злёгку вышмаруйце ўкладыш падшыпніка і ніт, а таксама месца размяшчэння новага рычага (гэта выступ, які прыводзіць у дзеянне поршань у тармазной раме) і кропкі кантакту з рамай зверху і знізу рычага.

07 - Назіраць за націскным штыфтам выключальніка стоп-сігналу.

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

На некаторых мадэлях на вуху ёсць рэгулявальны шруба. Гэта павінна быць адрэгулявана да невялікага зазору, каб рычаг не ціснуў на поршань пастаянна (напрыклад, на мадэлях BMW). Пры ўсталёўцы новага рычага ў якар таксама звяртайце ўвагу на плунжер выключальніка тормазы. Калі ён заблакаваны, ён можа быць пашкоджаны; таксама існуе небяспека самоблокировки тармазнога рычага! Таму вы павінны выконваць гэты крок з вялікай асцярожнасцю!

08 - Рэгулёўка становішча рычага

Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ - Moto-Station

Пасля ввинчивания новага рычага (будзьце асцярожныя, каб не прымусіць яго і ня заблакаваць) адрэгулюйце яго становішча ў адносінах да руля з дапамогай рэгулятара, каб кіроўца мог аптымальна кіраваць тормазам, седзячы на ​​матацыкле. Перш чым вярнуцца ў шлях, яшчэ раз праверце, ці правільна працуе тормаз з новым рычагом: ці можна яго лёгка задзейнічаць, ня хістаючыся? Ці ёсць невялікі люфт ў адносінах да поршня (каб поршань не зазнаваў пастаянным нагрузак)? Выключальнік прыпынку працуе нармальна? Калі ўсе гэтыя кантрольна-прапускныя пункты ў парадку, пайшлі, прыемнай язды!

падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » артыкула » прылада Матацыкла » Пераход на рэгуляваныя ручныя рычагі з ЧПУ

Дадаць каментар