P0299
OBD2 Коды Памылак

P0299 Turbocharger / Supercharger A Underboost Condition (Паніжаны ўзмацненне турбонагнетателя / нагнетателя)

P0299 - гэта дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) для «Станы недастатковага наддува турбанагнетальніка». Гэта можа адбыцца па некалькіх прычынах, і механік павінен дыягнаставаць канкрэтную прычыну спрацоўвання гэтага кода ў вашай сітуацыі.

Код няспраўнасці OBD-II P0299 Тэхнічнае апісанне

P0299 Turbocharger / Supercharger A Underboost Condition (Паніжанае ўзмацненне турбанагнетальніка / нагнятальніка). P0299 - гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці OBD-II, які паказвае на стан недастатковага наддува.

Калі рухавік з турбанаддувам або наддувам працуе правільна, паветра, які паступае ў рухавік, знаходзіцца пад ціскам, што стварае большую частку магутнасці, якую можна атрымаць ад гэтага цудоўнага рухавіка.

У той жа час вядома, што турбанагнятальнік сілкуецца ад выхлапу, які выходзіць непасрэдна з рухавіка, менавіта для выкарыстання турбіны, нагняталай паветра ва ўпуск, тады як кампрэсары ўсталяваныя на боку ўпуску рухавіка і, як правіла, сілкаванне ад рамянёў, каб нагнятаць нашмат больш паветра ва ўпуск.

Калі гэтая частка аўтамабіля выходзіць з ладу, звычайна з'яўляецца код няспраўнасці OBDII - код P0299.

Што значыць код P0299?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным сістэмай OBD-II, якія маюць турбонагнетатель або нагнетатель. Брэнды закранутых транспартных сродкаў могуць ўключаць, але не абмяжоўваюцца імі, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, Fiat і т. Д. Хоць агульныя, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэль.

Код DTC P0299 ставіцца да стану, пры якім PCM / ECM (модуль кіравання трансмісіяй / рухавіком) выявіў, што блок «A», асобны турбонагнетатель або нагнетатель не забяспечвае нармальную велічыню наддува (ціску).

Гэта можа быць звязана з мноствам прычын, якія мы падрабязна разгледзім ніжэй. У звычайна які працуе рухавіку з турбанаддувам або наддувам паветра, які паступае ў рухавік, знаходзіцца пад ціскам, і гэта частка таго, што забяспечвае такую ​​вялікую магутнасць для рухавіка такога памеру. Калі гэты код усталяваны, вы, верагодна, заўважыце зніжэнне магутнасці аўтамабіля. Турбакампрэсары прыводзяцца ў дзеянне выхлапам, якія выходзяць з рухавіка, каб выкарыстоўваць турбіну для нагнятання паветра ва ўпускную адтуліну. Нагнятальнікі ўсталёўваюцца на боку ўпуску рухавіка і звычайна прыводзяцца ў рух раменным прывадам, каб нагнятаць больш паветра ва впускное адтуліну, без сувязі з выпускам.

У выпадку аўтамабіляў Ford гэта можа прымяняцца: PCM правярае паказанне PID мінімальнага ціску на ўпуску дросельнай засланкі (TIP) падчас працы рухавіка, якое паказвае на стан паніжанага ціску. Гэты код няспраўнасці ўсталёўваецца, калі PCM выяўляе, што фактычны ціск на ўпуску дросельнай засланкі менш патрабаванага ціску на ўпуску дросельнай засланкі на 4 фунта на квадратны дзюйм ці больш на працягу 5 секунд».

У выпадку аўтамабіляў VW і Audi вызначэнне кода трохі адрозніваецца: «Рэгулёўка ціску наддува: дыяпазон рэгулявання не дасягнуты». Як вы, напэўна, здагадаліся, гэта проста яшчэ адзін спосаб канстатаваць стан недастатковага ўзмацнення.

P0299 Turbocharger / Supercharger A Underboost Condition (Паніжаны ўзмацненне турбонагнетателя / нагнетателя)
P0299

Тыпавой турбакампрэсар і спадарожныя кампаненты:

Ці небяспечная памылка P0299?

Ступень сур'ёзнасці гэтага кода можа вар'іравацца ад сярэдняй да сур'ёзнай. Калі вы адкладаеце ліквідацыю гэтай праблемы, вы патэнцыйна можаце атрымаць больш шырокі і дарагі шкоду.

Наяўнасць кода P0299 можа паказваць на некаторыя даволі сур'ёзныя механічныя няспраўнасці, асабліва калі іх не ўхіліць. Калі прысутнічае які-небудзь механічны шум ці праблемы з кіравальнасцю, аўтамабіль варта адрамантаваць як мага хутчэй. Калі блок турбанагнетальніка выходзіць з ладу падчас руху аўтамабіля, гэта можа прывесці да дарагога пашкоджання рухавіка.

Сімптомы памылкі P0299

Сімптомы кода няспраўнасці P0299 могуць уключаць:

  • Падсвятленне MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці)
  • Паніжаная магутнасць рухавіка, магчыма, у «вялым» рэжыме.
  • Незвычайныя гукі рухавіка / турба (нібы нешта боўтаецца)

Хутчэй за ўсё, іншых сімптомаў не будзе.

магчымыя прычыны

Магчымыя прычыны кода недастатковага паскарэння турбонагнетателя P0299 ўключаюць:

  • Абмежаванне або ўцечка всасываемого (впускного) паветра
  • Няспраўны або пашкоджаны турбакампрэсар (паседжання, паседжання і т. Д.)
  • Няспраўны датчык ціску наддува / наддува
  • Няспраўны перепускной які рэгулюе клапан перепускной засланкі (VW)
  • Стан нізкага ціску паліва (Isuzu)
  • Паседжання саленоіда кіравання фарсункамі (Isuzu)
  • Няспраўны датчык кіраўніка ціску фарсункі (ICP) (Ford)
  • Нізкі ціск алею (Ford)
  • Няспраўнасць сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (Ford)
  • Прывад турбакампрэсара з змянянай геаметрыяй (VGT) (Ford)
  • Паседжання лапатак VGT (Ford)

Магчымыя рашэнні P0299

Па-першае, вы захочаце выправіць любыя іншыя коды DTC, калі яны ёсць, да дыягностыкі гэтага кода. Затым вы захочаце выканаць пошук бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія могуць ставіцца да вашага года / марцы / мадэлі / канфігурацыі рухавіка. TSB - гэта бюлетэні, якія выпускаюцца вытворцам аўтамабіляў для прадастаўлення інфармацыі аб вядомых праблемах, звычайна навакольныя канкрэтныя коды няспраўнасцяў, падобныя да гэтага. Калі існуе вядомы TSB, вам варта пачаць з гэтага дыягназу, паколькі ён можа зэканоміць ваш час і грошы.

Пачнем з візуальнага агляду. Агледзіце сістэму ўсмоктвання паветра на прадмет расколін, аслабленых або адлучэнне шлангаў, абмежаванняў, засоров і т. Д. адрамантуе або заменіце пры неабходнасці.

Праверце працу саленоіда рэгулюе клапана перепускного клапана турбакампрэсара.

Калі сістэма ўпуску паветра праходзіць праверку нармальна, тады вы захочаце засяродзіць свае намаганні па дыягностыцы на кантролі ціску наддува, які перамыкае клапане (продувочном клапане), датчыках, рэгулятарах і т. Д. На самай справе на гэтым этапе вы захочаце звярнуцца да транспартнага сродку. канкрэтнае падрабязнае кіраўніцтва па рамонце для канкрэтных крокаў па ўхіленні непаладак. Ёсць некаторыя вядомыя праблемы з некаторымі маркамі і рухавікамі, таму таксама наведайце нашы форумы па рамонце аўтамабіляў тут і выканайце пошук, выкарыстоўваючы свае ключавыя словы. Напрыклад, калі вы паглядзіце вакол, вы выявіце, што звычайнае рашэнне для P0299 у VW – гэта замена ці рамонт пераключальнага клапана ці саленоіда перепускной засланкі. На дызельным рухавіку GM Duramax гэты код можа азначаць, што рэзанатар корпуса турбакампрэсара выйшаў з ладу. Калі ў вас Ford, вам трэба будзе праверыць саленоід які рэгулюе клапана перепускного клапана на правільнасць працы.

Як ні дзіўна, у Ford, гэта падобна на аўтамабілі з рухавікамі EcoBoost або Powerstroke, такія як F150, Explorer, Edge, F250 / F350 і Escape. Што тычыцца мадэляў VW і Audi, гэта могуць быць A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 і іншыя. Што тычыцца Chevy і GMC, то ў асноўным гэта можна ўбачыць на аўтамабілях, абсталяваных Cruze, Sonic і Duramax. Інфармацыя ў гэтым артыкуле носіць некалькі агульны характар, паколькі кожная мадэль можа мець уласнае вядомае выпраўленне для гэтага кода. Ўдалага рамонту! Калі вам патрэбна дапамога, проста папытаеце бясплатна на нашым форуме.

Паслядоўнасць дзеянняў для ўхілення памылкі OBD2 – P0299

  • Калі ў аўтамабілі ёсць іншы код няспраўнасці OBDII, спачатку адрамантуйце ці выпраўце іх, бо код P0299 можа быць злучаны з іншай няспраўнасцю аўтамабіля.
  • Шукайце бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання вашага аўтамабіля (TBS) і абавязкова выконвайце інструкцыі на экране, каб ліквідаваць код няспраўнасці OBDII.
  • Агледзіце сістэму ўпускання паветра на прадмет наяўнасці расколін і рамонту, таксама адзначыўшы адсутнасць саслабленых ці адлучаных шлангаў.
  • Пераканайцеся, што саленоід дросельнай засланкі ахоўнага клапана турбанагнетальніка працуе правільна.
  • Калі сістэма ўпуску паветра працуе правільна, выканайце дыягностыку рэгулятара ціску наддува, які перамыкае клапана, датчыкаў, рэгулятараў і т. д.

Каб выправіць код няспраўнасці P0299 OBDII, неабходна ўлічваць марку аўтамабіля.

Як механік дыягнастуе код P0299?

  • Механік пачне з падлучэння сканавальнага прыбора да порта OBD-II аўтамабіля і праверкі наяўнасці любых кодаў.
  • Тэхнік запіша ўсе дадзеныя стоп-кадра, у якіх будзе інфармацыя аб тым, у якіх умовах знаходзіўся аўтамабіль, калі быў устаноўлены код.
  • Затым коды будуць выдалены, і будзе праведзены тэст-драйв.
  • Затым будзе праведзены візуальны агляд сістэмы турбанаддува/нагнятальніка, сістэмы ўпускаючы, сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў і любых іншых спадарожных сістэм.
  • Пасля гэтага прылады сканавання будуць выкарыстоўвацца для праверкі правільнасці паказанняў ціску наддува.
  • Будуць правераны ўсе механічныя сістэмы, такія як турбанаддува або сам нагнятальнік, ціск алею і сістэма ўпускаючы на ​​наяўнасць уцечак або абмежаванняў.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0299

Памылкі могуць быць зроблены, калі ўсе крокі не выконваюцца ў належным парадку ці ўвогуле не выконваюцца. P0299 можа мець шырокі спектр сімптомаў і прычын. Правільнае выкананне дыягнастычных крокаў і ў правільным парадку важна для дакладнага дыягназу.

P0299 Ford 6.0 Diesel, відэа па дыягностыцы і рамонце

Мы знайшлі гэта карыснае відэа, зробленае спецыялістам па дызельным рухавікоў Ford з карыснай інфармацыяй аб P0299 Underboost, паколькі код прымяняецца да дызельнага рухавіка Ford 6.0L V8 Powerstroke. Мы не звязаныя з вытворцам гэтага відэа, яно знаходзіцца тут для зручнасці нашых наведвальнікаў:

P0299 Адсутнасць магутнасці і заліпанне турба на дызельным 6.0 Powerstroke F250

Які рамонт можа выправіць код P0299?

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0299

Калі турбакампрэсар выходзіць з ладу, частка турбіны можа засмоктвацца ў рухавік. Калі назіраецца раптоўная страта магутнасці нараўне з механічным шумам, неадкладна спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы.

Дадаць каментар