Ад Benz да Koenigsegg: гісторыя сусветнага рэкорду хуткасці

Мала хто верыў, што гэта ўвогуле магчыма. Аднак 10 кастрычніка SSC ​​Tuatara атрымалася не толькі пабіць афіцыйны сусветны рэкорд хуткасці Koenigsegg Agera RS (і неафіцыйны Bugatti Chiron), але і перавысіць ашаламляльную мяжу ў 500 кіламетраў у гадзіну. Які прагрэс толькі з першага рэкорду 19 км / ч, пастаўленага Benz Velo 126 гадоў таму! Гісторыя гэтага рэкорду - гэта таксама гісторыя прагрэсу і натхнення ў аўтамабільнай прамысловасці, таму пра яе варта памятаць.

19 км/г – Benz Velo (1894)

Першы серыйны аўтамабіль, выпушчаны ў колькасці каля 1200 адзінак, прыводзіцца ў дзеянне аднацыліндровым рухавіком аб'ёмам 1045 куб. см і магутнасцю … паўтары конскія сілы.

200,5 км / г - Jaguar XK120 (1949)

Рэкорд хуткасці шматкроць паляпшаўся ў перыяд з 1894 па 1949 год, але да гэтага часу няма ўсталяваных правіл для яго вымярэння і пацверджання.

Першае сучаснае дасягненне XK120, абсталяваны рядной шасцёркай абёмам 3,4 літра і магутнасцю 162 конскіх сілы. Спецыяльна настроеная версія дасягае нават 214 км/г, але рэкорд серыйнага аўтамабіля фіксуецца ў выглядзе запісу.

242,5 км/г – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Тэставанне было праведзена кампаніяй Automobil Revue на серыйным аўтамабілі з трохлітровым рядным шасціцыліндровым рухавіком магутнасцю 215 конскіх сіл.

245 км/ч Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT прыводзіцца ў рух шасціцыліндравым рухавіком аб'ёмам 3670 куб. км і магутнасцю 306 конскіх сіл.

259 км/ч – Iso Grifo GL 365 (1963)

Нават кампанія, якая вырабляла гэты культавы італьянскі спорткар, даўно перастала існаваць. Але дасягненне застаецца, зафіксаванае ў цесцю часопісам Autocar. GL мае 5,4-літровы V8 магутнасцю 365 конскіх сіл.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Тэст амерыканцаў ад Car & Driver. Пад капотам трэцяй версіі Cobra усталяваны 7-літровы V8 магутнасцю 492 конскіх сілы.

275 км / г - Lamborghini Miura P400 (1967)

Першы суперкар у гісторыі мае рухавік V12 аб'ёмам 3,9 літра і максімальнай магутнасцю 355 конскіх сіл.

280 км/ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Ізноў прыватны тэст, арганізаваны Autocar. Daytona мае 4,4-літровы рухавік V12 магутнасцю 357 конскіх сіл.

288,6 км/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ферручча Ламбарджыні хоча сказаць апошняе слова ў вайне з Энцо Ферары. Рэкорд S-версіі Miura (з максімальнай магутнасцю 375 конскіх сіл) будзе падтрымлівацца на працягу 13 гадоў, перш чым будзе палепшаны іншым Lamborghini.

293 км / г - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Тэст нямецкага выдання AMS. Гэты самы магутны Countach абсталяваны 4,75-літровым рухавіком V12 магутнасцю 380 конскіх сіл.

305 км/ч – БТР Ruf (1983)

Гэты твор Алоіса Руфа, выпушчанае прыкладна ў 30 асобніках, з'яўляецца першым серыйным аўтамабілем, афіцыйна які пераадолеў 300-кіламетровую адзнаку. Ён прыводзіцца ў рух 6-цыліндравым оппозитным рухавіком з турбанаддувам і магутнасцю 374 конскіх сілы.

319 км/г – Porsche 959 (1986)

Першы сапраўдны суперкар Porsche з падвойным турбанаддувам і максімальнай магутнасцю 450 конскіх сіл. У 1988 году яго больш дасканалая версія паказала 339 км/ч але тады ён ужо не з'яўляўся сусветным рэкордам, як вы ўбачыце.

342 км/ч – Ruf CTR (1987)

Гэта моцна мадыфікаваная версія Porsche ад Руф, вядомая як «Жоўтая птушка», мае 469 конскіх сіл і з'яўляецца рэкордам на трасе Нарды.

355 км/г – McLaren F1 (1993)

Першы гіперкар 90-х мае 6-літровы рухавік V12 магутнасцю 627 конскіх сіл. Рэкорд усталявалі Car and Driver, якія, аднак, сцвярджаюць, што пры адключэнні абмежавальніка хуткасці аўтамабіль здольны развіваць хуткасць да 386 км/г.

387,87 км/г – Koenigsegg CCR (2005)

Нават з улікам імклівага развіцця тэхналогій запатрабавалася дзесяць гадоў, каб рэкорд McLaren F1 упаў. Гэта дасягаецца за кошт шведскага гіперкара CCR, абсталяванага 4,7-літровым рухавіком V8 з двума кампрэсарамі і магутнасцю 817 конскіх сіл.

408,47 км / г - Bugatti Veyron EB (2005)

Радасць шведаў доўжылася ўсяго 6 тыдняў, перш чым на сцэне з'явілася канчаткова рэалізаваная дакучлівая ідэя Фердынанда Піеха. Veyron гэта першы серыйны аўтамабіль з максімальнай магутнасцю больш за 1000 конскіх сіл фактычна 1001, атрыманы на аснове 8-літровага W16 з чатырма турбакампрэсарамі.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Рэкорд быў устаноўлены на звычайнай шашы каля Сіэтла (зразумела, часова закрытым для руху) і пацверджаны Гінэсам. Аўтамабіль прыводзіцца ў рух 6,3-літровым V8 з кампрэсарам і магутнасцю 1199 конскіх сіл.

431,07 км/ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Адна з 30 выпушчаных вывастраных версій Veyron, магутнасць якой павялічана да 1199 конскіх сіл. Рэкорд пацвердзіў Гінэс.

447,19 км/г – Koenigsegg Agera RS (2017)

Базавая Agera RS мае магутнасць 865 кілават ці 1176 конскіх сіл. Аднак кампанія таксама зрабіла 11 аўтамабіляў магутнасцю 1 мегават - 1400 коней. Менавіта з адным з іх Ніклас Ліля ўстанавіў бягучы афіцыйны сусветны рэкорд у лістападзе 2017 года.

508,73 км/ч – SSC Tuatara

З кіроўцам Оліверам Уэбам за рулём Tuatara дасягнуў максімальнай хуткасці 484,53 км/г з першай спробы і ашаламляльных 532,93 км/г у другой. Такім чынам, паводле рэгламенту сусветных рэкордаў быў зафіксаваны сярэдні вынік 508,73 км/г.

Неафіцыйныя рэкорды

490 кіламетраў за гадзіну Bugatti Chiron з восені 2019 года вянчаюць доўгі спіс цалкам рэальных, але не прызнаных у кнігах рэкордаў дасягненняў. У яго ўваходзяць такія аўтамабілі, як Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 і Hennessey Venom GT.