Асаблівасці прылады, перавагі і недахопы рэдуктарнага стартара

Стартар - прылада, якое грае найважнейшую ролю ў сістэме запуску рухавіка. Адной з яго разнавіднасцяў з'яўляецца стартар з рэдуктарам. Такі механізм прызнаны найбольш эфектыўным і забяспечвае максімальна хуткі запуск ДВС. Аднак разам са шматлікімі перавагамі ён мае і свае недахопы.

Што такое стартар з рэдуктарам

Рэдуктарны стартар - адзін з распаўсюджаных выглядаў прылады, які забяспечвае запуск рухавіка ў аўтамабілі. Рэдуктар здольны змяняць частату кручэння і крутоўны момант вала стартара, паляпшаючы яго працу. У залежнасці ад зададзеных умоў, рэдуктар можа і падвышаць, і паніжаць велічыню крутоўнага моманту. Хуткі і лёгкі запуск рухавіка забяспечваецца дзякуючы эфектыўнаму ўзаемадзеянню бендыкса і якара, паміж якімі і размешчаны рэдуктар.

Механізм стартара з рэдуктарам забяспечвае лягчэйшы запуск рухавіка нават ва ўмовах нізкіх тэмператур. Таму ў рэгіёнах з лядоўням кліматам рэкамендуецца ўсталёўваць на аўтамабілі менавіта гэты тып прылады.

Канструкцыя і схема працы рэдуктарнага стартара

Стартар з рэдуктарам складаецца з некалькіх асноўных дэталяў, у лік якіх уваходзяць:

• бендыкс (абгонная муфта);
• электрарухавік;
• якое ўцягвае рэле;
• рэдуктар (як правіла, планетарны);
• маска;
• відэлец.

Галоўную ролю ў рабоце элемента выконвае рэдуктар. Менавіта праз яго бендыкс узаемадзейнічае з рухавіком, паспяхова запускаючы ДВС нават пры нізкім зарадзе акумулятарнай батарэі.

Праца стартара з рэдуктарам адбываецца ў некалькі этапаў:

1. на абмоткі які ўцягвае рэле падаецца ток;
2. адбываецца ўцягванне якара электраматора, рэле пачынае сваю працу;
3. у працу ўключаецца бэндыкс;
4. пятачковые кантакты замыкаюцца, на іх паступае электрычную напругу;
5. у працу ўключаецца электрарухавік стартара;
6. пачынаецца кручэнне якара, крутоўны момант перадаецца на бендыкс праз рэдуктар.

Пасля гэтага бендыкс уздзейнічае на махавік рухавіка, запускаючы яго кручэнне. Нягледзячы на ​​тое, што механізм працы практычна не адрозніваецца ад звычайнага стартара, перадача крутоўнага моманту праз рэдуктар забяспечвае больш высокую эфектыўнасць запуску рухавіка.

Адрозненні ад звычайнага стартара

Наяўнасць рэдуктара з'яўляецца важным канструктыўным адрозненнем ад звычайнага варыянту.

• Рэдуктарны механізм адрозніваецца большай эфектыўнасцю працы. Напрыклад, стартар з рэдуктарам здольны запусціць ДВС нават пры нізкім узроўні зарада акумулятара. У аўтамабілі са звычайным стартарам рухавік у такім разе проста не завядзецца.
• У стартара з рэдуктарам няма шлицов, якія ўзаемадзейнічаюць з бендыксам у стандартным варыянце.
• Корпус рэдуктарнага механізму выраблены з трывалага пластыка. Гэта значна памяншае кошт канструкцыі.
• Стартар з рэдуктарам мае патрэбу ў меншай колькасці спажыванай энергіі. Ён здольны функцыянаваць нават пры малой напрузе току. Гэта забяспечвае эфектыўны запуск рухавіка ў складаных умовах.

Перавагі і недахопы канструкцыі

Рэдуктарны стартар лічыцца больш дасканалым і надзейным варыянтам прылады. Аднак, калі б у механізму не было недахопаў, выкарыстанне такога тыпу стартара было б распаўсюджана значна шырэй.

Да важных пераваг можна аднесці:

• найболей хуткі запуск рухавіка нават пры нізкіх тэмпературах;
• малая энергазатратнасць;
• кампактныя габарыты і невялікая вага.

Нараўне з плюсамі, у рэдуктарнага стартара ёсць свае недахопы:

• складанасць рамонту (часта механізм падлягае толькі замене);
• слабасць канструкцыі (для зніжэння вагі выкарыстоўваюцца пластыкавыя дэталі, якія вытрымоўваюць нагрузку толькі да вызначаных меж).

распаўсюджаныя няспраўнасці

Пры няспраўнасці стартара непазбежна ўзнікнуць праблемы з запускам рухавіка. Калі ДВС пачынае сваю працу з цяжкасцю, прычын можа быць некалькі.

• Стартар не спрацоўвае пры павароце ключа ў замку запальвання. Няспраўнасць варта шукаць у пятачковых кантактах уцягвалага рэле. Разабраўшы прыладу, трэба праверыць кантакты, пры выяўленні няспраўнасці - замяніць іх.
• Стартар спраўны, але рухавік запускаецца дрэнна. Праблемы могуць узнікнуць у рэдуктары або бендыксе. Рэкамендуецца разабраць стартар і праверыць паказаныя элементы. Калі няспраўнасць пацвердзіцца, праблемныя дэталі можна замяніць ці ж набыць новы стартар.
• Уцягвальнае рэле спраўна, але праблемы з запускам ДВС усё роўна прысутнічаюць. Верагодна, прычына хаваецца ў абмотцы электрарухавіка.

Калі выяўлены праблемы з працай рэдуктара, стартар рэкамендуецца замяніць на новы.

Без наяўнасці досведу адрамантаваць стартар з рэдуктарам вельмі складана. Разабраўшы прыладу, можна толькі праверыць цэласнасць яго дэталяў. Ухіленне праблем з абмоткай лепш даверыць аўтаэлектрыку.

Стартар з рэдуктарам рэкамендуецца выбіраць аўтамабілістам, якія пастаянна эксплуатуюць аўтамабіль ва ўмовах халоднага клімату. Прылада забяспечыць больш устойлівы запуск рухавіка, калі звычайны стартар можа апынуцца нямоглы. Рэдуктарны механізм валодае павялічаным эксплуатацыйным рэсурсам. Галоўны мінус канструкцыі ў тым, што яна практычна не падлягае рамонту.