Асаблівасці выкарыстання кандыцыянера ў халоднае надвор'е
Падзенне тэмпературы на вуліцы асабліва па раніцах восенню і зімой прымушае вадзіцеляў выграваць свае машыны. У сучасных аўто для гэтага выкарыстоўваецца кандыцыянер, але наколькі ён карысны ў халоднае надвор'е?
Выкарыстанне кандыцыянера пры надыходзе халадоў
Шырока сцвярджаецца, што кандыцыянер можна выкарыстоўваць як узімку, так і ўлетку. Улетку зразумела, навошта яго ўключаюць - каб стварыць аптымальную тэмпературу ў салоне. Аднак навошта яго ўключаюць восенню ці зімой, калі тэмпература і так нізкая?
Усім вядома, што акрамя астуджэння кандыцыянер яшчэ і сушыць паветра. Гэта дапамагае ў барацьбе з запацяваннем вокнаў, калі кіроўца садзіцца ў халодны аўто. Аднак аказваецца, што гэта не заўсёды працуе, паколькі існуе пэўная тэмпература, пры якой кампрэсар выключаецца.
Абмежаванні па тэмпературы
Вытворцы аўтамабіляў часта ўводзяць сваіх кліентаў у зман, тлумачачы, што кандыцыянер ў іх аўтамабілі можна выкарыстоўваць круглы год. Хоць вентылятар і працуе, але гэта не заўсёды азначае, што кліматычная сістэма цалкам функцыянуе.
У кожнага кампрэсара ёсць свая мяжа нізкіх тэмператур, пры якіх ён адключаецца. Напрыклад, у BMW мінімальная тэмпература, пры якой працуе кампрэсар кандыцыянера, складае +1 C. Калі яна апускаецца ніжэй за гэтую адзнаку, кампрэсар не ўключыцца.
Што тычыцца мадэляў марак Porsche, Skoda або Kia, сістэма перастае працаваць яшчэ раней пры +2 С. Сістэма Great Wall настроена на зімовы рэжым да мінус 5 З, а ў аўтамабілях Renault усё наадварот тамака кампрэсар перастае працаваць пры +4 С.
Многія аўтамабілісты памылкова мяркуюць, што святлівая кнопка AC ON / OF сведчыць аб якая працуе кліматычнай сістэме. На самай справе пры паніжэнні тэмпературы на вуліцы сістэма будзе запушчана, толькі без кампрэсара. Будзе працаваць толькі вентылятар.
Калі пры куплі новага аўтамабіля аўтамабіліст плануе выкарыстаць кандыцыянер і зімой, і летам, то ў прадаўца трэба ўдакладніць, пры якой тэмпературы адключаецца кампрэсар.
