Асноўны баявы танк Тып 74
Асноўны баявы танк Тып 74
Асноўны танк "74" мае класічную кампаноўку з кармавым размяшчэннем рухавіка і трансмісіі. Яго корпус звараны з бранявых пліт, вежа літая. Балістычная абарона палепшана шляхам ужывання вежы абцякальнай формы і вялікіх кутоў нахілу верхніх бранявых пліт корпуса. Максімальная таўшчыня брані лабавой часткі корпуса складае 110-мм пры вуглі нахілу 65 °. Асноўным узбраеннем танка з'яўляецца 105-мм ангельская наразная гармата L7А1, стабілізаваная ў двух плоскасцях навядзення. Яна вырабляецца па ліцэнзіі фірмай "Ніпан Сэйкасэ". Супрацьадкатныя прылады былі мадэрнізаваны. З яе можна весці агонь 105-мм боепрыпасамі, якія прымяняюцца ў войсках краін НАТА, у тым ліку амерыканскім бранябойным падкаліберным снарадам М735, якія выпускаюцца ў Японіі па ліцэнзіі.
У боекамплект танка "74" уваходзяць толькі бранябойныя падкаліберныя і бранябойна-фугасныя снарады, усяго 55 стрэлаў, якія размешчаны ў нішы кармы вежы. Зараджанне ручное. Куты навядзення гарматы па вертыкалі ад -6 ° да +9 °. За кошт гідрапнеўматычнай падвескі яны могуць быць павялічаны і складаць ад -12 ° да +15 °. Дапаможнае ўзбраенне танка "74" уключае размешчаны злева ад гарматы 7,62-мм спараны кулямёт (боекамплект 4500 патронаў). На вежы паміж люкамі камандзіра і зараджалага на кранштэйне адкрыта ўсталяваны 12,7-мм зенітны кулямёт. Агонь з яго можа весці як зараджаючы, так і камандзір. Куты навядзення кулямёта па вертыкалі знаходзяцца ў межах ад -10 ° да +60 °. Боекамплект - 660 патронаў.
Па бартах кармавой часткі вежы зманціравана па тры гранатамёты для пастаноўкі дымавых завес. Сістэма кіравання агнём уключае лазерны прыцэл-далямер, асноўны і дадатковы прыцэлы наводчыка, стабілізатар узбраення, электронны балістычны вылічальнік пульты кіравання камандзіра і наводчыка, а таксама прывады навядзення функцыі вымярэння далёкасці і падрыхтоўкі дадзеных для стральбы ўскладзены на камандзіра. Ён карыстаецца камбінаваным (дзённым/начным) перископическим прыцэлам, у які ўбудаваны лазерны далямер на рубіне, які вымярае далёкасць у межах ад 300 да 4000 м. Прыцэл мае 8-кратнае павелічэнне і злучаны з гарматай з дапамогай паралелаграмнай прылады. Для кругавога агляду прадугледжана пяць перископических назіральных прыбораў, усталяваных па перыметры камандзірскага люка. Наводчык мае асноўны камбінаваны (дзённы/начны) перископический прыцэл з 8-кратным павелічэннем і дапаможны тэлескапічны прыцэл, прыборы начнога бачання актыўнага тыпу. Падсвятленне мэты вырабляецца ксенонавым пражэктарам, усталяваным злева ад маскі гарматы.
Паміж камандзірам і наводчыкам усталяваны лічбавы электронны балістычны вылічальнік, з дапамогай якога пасродкам датчыкаў уваходнай інфармацыі (тып боепрыпасу, тэмпература парахавога зарада, знос канала ствала, кут нахілу восі цапф, хуткасць ветра) у прыцэлы камандзіра і наводчыка ўводзяцца папраўкі на куты навядзення гарматы. Дадзеныя аб далёкасці да мэты ад лазернага далямера ўводзяцца ў вылічальнік аўтаматычна. Двухплоскасцевы стабілізатар узбраення мае электрамеханічныя прывады. Навядзенне і вядзенне агню з гарматы і спаранага кулямёта могуць ажыццяўляцца як наводчыкам, так і камандзірам з дапамогай аналагічных пультаў кіравання. Наводчык, акрамя таго, абсталяваны дублюючымі ручнымі прывадамі навядзення прылады па вертыкалі і павароту вежы.
Зараджаючы мае які верціцца на 360° перископический назіральны прыбор, усталяваны перад яго люкам. Механік-кіроўца размяшчаецца ў аддзяленні кіравання ў левай пярэдняй частцы корпуса. Ён размяшчае трыма перископическими назіральнымі прыборамі. Вялікую ўвагу японскія спецыялісты надалі павышэнню рухомасці танка, улічваючы, што ў многіх раёнах Японіі сустракаюцца цяжкапраходныя ўчасткі (плістыя рысавыя палі, горы і т. п.). Прасёлкавыя дарогі вузкія, масты на іх малой грузападымальнасці. Усё гэта абмежавала баявую масу танка, якая складае 38 т. Танк мае адносна нізкі сілуэт – яго вышыня ўсяго 2,25 м. Гэтага атрымалася дамагчыся дзякуючы выкарыстанню падвескі гідрапнеўматычнага тыпу, якая дазваляе змяняць кліранс машыны ад 200-мм да 650-мм, а таксама нахіляць танк на правы ці левы. борт як поўнасцю, так і часткова ў залежнасці ад рэльефу мясцовасці.
Нахіл машыны забяспечваецца рэгуляваннем чатырох вузлоў гідрапнеўматычнай падвескі, размешчаных на першым і пятым апорных катках кожнага борта. Якія падтрымліваюць коўзанак хадавая частка не мае. Агульны ход апорнага катка складае 450 мм. Нацяжэнне гусеніц можа ажыццяўляцца механікам-кіроўцам са свайго месца пры дапамозе гідрапрывада нацяжнога механізму. На танку ўжываюцца два тыпу гусеніц (шырыня 550 мм) з гумаметалічным шарнірам: вучэбныя – з гумовымі тракамі і баявыя суцэльнаметалічныя, з узмоцненымі грунтазачэпамі. Рухавік і трансмісія танка выкананы ў адным блоку.
У якасці сілавой усталёўкі ўжыты двухтактны V-вобразны 10-цыліндравы шматпаліўны дызельны рухавік 10 2Р 22 WТ паветранага астуджэння. Ён забяспечаны двума турбакампрэсарамі, злучанымі з дапамогай шестеренчатых перадач з каленчатым валам. Прывад кампрэсараў камбінаваны (механічны ад рухавіка і з выкарыстаннем выхлапных газаў). Гэта значна паляпшае прыемнасць двухтактнага рухавіка. Паміж блокамі цыліндраў гарызантальна размешчаны два восевых вентылятара сістэмы астуджэння. Пры максімальнай частаце кручэння (2200 аб/мін) на прывад абодвух вентылятараў расходуецца 120 л. с., што змяншае магутнасць рухавіка з 870 да 750 л. с. Маса сухога рухавіка 2200 кг. Акрамя звычайнага дызельнага паліва, ён можа працаваць на бензіне і авіяцыйнай газе.
Выдатак паліва складае 140 л на 100 км. Гідрамеханічная трансмісія МТ75А тыпу "Крос-Драйв" фірмы "Міцубісі" забяспечвае шэсць перадач пярэдняга ходу і адну задняга без выціскання педалі счаплення, якой карыстаюцца толькі пры крананні з месца і прыпынку танка. Танк "74" аснашчаны сістэмай абароны ад зброі масавага паражэння. Водныя перашкоды глыбінёй да 4 м ён можа пераадольваць з дапамогай абсталявання для падводнага ваджэння. Вытворчасць танкаў Тып 74 завяршылася ў канцы 1988 гады. Да таго часу сухапутныя войскі атрымалі 873 такія машыны. На базе танка "74" створаны 155-мм самаходная гаўбіца Тып 75 (знешне нагадвае амерыканскую гаўбіцу М109), мостаўкладчык і браняваная рамонтна-эвакуацыйная машына Тып 78, характарыстыкі якой адпавядаюць германскай БРЭМ "Стандарт". Танк Тып 74 іншым краінам не пастаўляўся і ў баявых дзеяннях удзелу ня прымаў.
Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі асноўнага баявога танка Тып 74
Крыніцы:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У 1962 годзе фірма "Міцубісі хэві індастрыз" прыступіла да распрацоўкі асноўнага баявога танка. Перад стваральнікамі новага танка былі вылучаны наступныя патрабаванні: павялічыць яго агнявую моц, павысіць абароненасць і рухомасць. Праз сем гадоў працы фірма пабудавала два першыя прататыпы, якія атрымалі абазначэнне 8ТВ-1. На іх выпрабоўваліся такія рашэнні, як механізаванае зараджанне гарматы, усталёўка дапаможнага рухавіка, кіраванне зенітным кулямётам знутры танка, стабілізаванне ўзбраення. На той час гэта былі даволі смелыя рашэнні, якія рэдка сустракаліся на практыцы. Нажаль, ад некаторых з іх падчас серыйнай вытворчасці прыйшлося адмовіцца. У 1971 годзе быў пабудаваны прататып 8ТВ-3, у якім адсутнічала сістэма механізаванага зараджання гарматы. Апошні прататып, які атрымаў абазначэнне 8ТВ-6, быў прадстаўлены ў 1973 годзе. Тады ж і было прынята рашэнне аб разгортванні серыйнай вытворчасці новай машыны, якая стала канчаткова звацца Тып 74.
