Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI, тэст нямецкага ўніверсала - Road Test
Змест
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI, тэст нямецкага ўніверсала - Road Test
Варыянт сядзібы Русельсхайм, які падморгвае міру пазадарожнікаў, эканамічная альтэрнатыва Audi A4 allroad.
Пагелла
|
|
Падвышаная падвеска і неапрацаваныя пластыкавыя абароны версіі Country Tourer робяць універсал Opel Insignia больш модным, але не апраўдваюць дадатковых выдаткаў у 2.400 еўра ў параўнанні з версіяй Cosmo.
La Опель Інсігніі Кантры Турер – варыянт універсал Немец, які падморгвае свеце SUV - можна разглядаць як эканамічную альтэрнатывуАўдзі а4 allroad.
У нашым дарожны тэст мы павінны пратэставаць версію 2.0 CDTI a пярэдні прывад, Што на 2.400 еўра даражэй варыянту Cosmo. Высокая надбаўка, улічваючы, што адзіныя адрозненні дакранаюццапрыпаднятая аздабленне 2 см і агароджы in сырой пластык для кузава. Давай даведаемся разам я моцныя бакі и дэфекты гэтай мадэлі.
горад
Перад пачаткам аналізу Опель Інсігніі Кантры Турер мы павінны зыходзіць з фундаментальнай канцэпцыі: мы гаворым пра адно універсал вельмі грувасткія (даўжыня 4,92 метра) і даволі цяжкія (амаль 1.800 кг). Гэта тлумачыць складанасць паркоўкі (нягледзячы на датчыкаў пярэдняя і задняя серыі не маюць вялікага бачнасць) І злёгку падпалены стрэл (9,9 секунды на «0-100»).
Сярод станоўчых момантаў адзначым агароджы in сырой пластык (вельмі карысна ў выпадку "дакранання") і вялікі камфорт на дзірках (дзякуй шыны з пляча, не занадта апушчанага: 45).
па-за горадам
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI аб'ект нашага дарожны тэст гэта не - як мы ўжо пісалі - маланка вайны, але рухавік турбадызель магутнасцю 170 л.з. і крутоўным момантам 400 Нм даволі эластычны (цікавы водгук ён дае ўжо ніжэй 2.000 аб / мін).
Прылеплены да асфальце, але не вельмі манеўраны на паваротах, ён усталёўвае Хуткасць шасціступеньчатая механіка з прыгожым кароткім рычагом і адным рулявое кіраванне з адэкватнай рэакцыяй на тып аўтамабіля.
шашы
Не ашуквайце імем Country Tourer: гэтааўтастрада месца дзе варыянт універсал/SUV з Vauxhall Insignia прапануе лепшае. Вельмі зручны ў далёкіх паездках і адрозніваецца рухавік вельмі ціхі (на высокіх хуткасцях чутныя толькі некаторыя аэрадынамічныя шоргаты), дае выдатнае адчуванне ўстойлівасці на высокіх хуткасцях і мацавання тормазы вельмі магутны.
кіраўнік аўтаномія: Дом заяўляе прабег 1.554 км з поўным бакам, а на справе - з-за вага высокі кузаў ты лёгка перавальваеш за 1.000.
Жыццё на борце
Нягледзячы на значныя знешнія памеры, Опель Інсігніі Кантры Турер нашай дарожны тэст ёсць плюсы і мінусы пад загалоўкам "універсальнасць": калі праўда, што вельмі вялікая канапа лёгка месціць трох пасажыраў (у якіх таксама шмат сантыметраў для галавы), то ў роўнай ступені дакладна і тое, што мы чакалі большай прасторы ад чальца сям'і амаль пяць метраў даўжынёй для ног задніх пасажыраў. У багажнік (540 літраў, якія становяцца 1.530 пры складанні задніх сядзенняў) мае правільную форму: глыбокую, але не вельмі эксплуатаваную па вышыні.
Le аздабленне яны акуратныя, але панэль прыбораў и руль ёсць шмат (занадта шмат) кнопак. Такім чынам, элементы кіравання не вельмі інтуітыўна зразумелыя: для рэгулявання тэмпературы кандыцыянер, Напрыклад, ёсць два маленькіх сэнсарны экран якія не заўсёды распазнаюць ціск пальца, а таксама складана выканаць простую аперацыю на штурман як ўвесці адрас.
Кошт і выдаткі
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI нашай дарожны тэст узбярэжжы 37.800 еўра ( кошт у катэгорыі сярэдні) і можа пахваліцца адным стандартнае абсталяванне даволі поўны: аўтамагнітола CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay сэнсарны экран с органы кіравання на рулявым коле, Літыя дыскі з 18”, двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль, круіз-кантроль, процітуманыя фары, электрычны ручной тормаз, дзённае асвятленне a індыкатар, складаныя люстэрка электрычнаму, сядзенне вадзіцеля з электрічным рэгулюецца па вышыні, светлавы датчык, датчык дажджу e парктронік пярэдні і задні. Не забываючы аб сістэме опель Онстар які ўключае аўтаадказчык у выпадку аварыі экстраны выклік 24 гадзіны / 24 гадзіны, дапамогу на дарозе, Прыкладанне для смартфона, дапамога пры згоне аўтамабіля, дыягностыка аўтамабіль, запыт напрамкі з адпраўкай пункта прызначэння ў штурман (Па жаданні за 1.050 еўра) і Wi-Fi магчымасць падключэння да 7 прылад.
La Garanzia толькі належнае anni з неабмежаваным прабегам (мінімум, патрабаваны законам) і спажыванне яны даволі высокія: нямецкі вытворца заяўляе 22,2 км / л, але заставацца вышэй за 20 немагчыма, і толькі пры ўмераным стылі кіравання на літры дызеля можна праехаць больш за 15 кіламетраў. для захаванне кошту la універсал Тевтоника добра абараняе сябе: аднак нагадваем, што набліжаецца да пенсіі мадэль 2008 года нараджэння.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI уключае ў сябе паветраная падушка пярэдняя, пярэдняя бакавая і пярэдняя і задняя шторкі, памочнік для стартаў у гару, атакі Isofix на трох сядзеннях задняга сядзення, кантроль ўстойлівасці і цягі, кантроль тармажэння на паваротах, кантроль ціск у шынах, Актыўныя перадпакоі падгалоўнікі і адпушчэнне педаляў у выпадку сутыкнення. Але іншыя сучасныя «чартаўшчыны», на жаль, не абавязковыя:Сістэма дапамогі кіроўцу Opel Eye 2, Напрыклад, ён стаіць 1.000 еўра і ўключае пярэдняя камера з сістэмамі дапамогі кіроўцу, папярэджаннем аб выездзе з паласы руху, папярэджаннем аб сутыкненні, дынамічным рэгуляваннем фар, бяспечную адлегласцьпрызнанне дарожныя знакі, То Адаптыўны круіз-кантроль і тармазная сістэма прадухілення сутыкненняў.
La універсал з мацаванняў Рюссельсхайм тормазы вельмі магутны, але для голасу “бачнасцьМог бы зрабіць лепш. там дарожны холдынгНарэшце, гэта добра, але ў выпадку крайняй неабходнасціESP раптам ўмешваецца.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турбадызель, 4 цыліндру ў шэраг |
| зрушэнне | 1.956 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 125 кВт (170 л.с.) пры 3.750 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 400 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 6-ступеністая механіка |
Магутнасць
| ствол | 540 / 1.530 літраў |
| бак | 70 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 220 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 9,9 з |
| УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 17,5 / 26,3 / 22,2 км / л |
| Свабода | 1.554 км |
| выкіды CO2 | 119 г/км |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
| Круіз-кантроль | серыйны |
| Адаптыўны круіз-кантроль | 1.000 еўра |
| святлодыёдныя фары | не дапамагло. |
| Адаптыўныя ксенонавыя фары | 1.100 еўра |
| Скураны салон | 1.100 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | 1.050 еўра |
| светлавы датчык | серыйны |
| датчык дажджу | серыйны |
| Датчыкі паркоўкі пярэднія і апублікаваць. | серыйны |
| металічная фарба | 750 еўра |
