Ці небяспечная для рухавіка сістэма «старт-стоп»?
артыкула,  прылада аўтамабіля,  эксплуатацыя машын

Ці небяспечная для рухавіка сістэма «старт-стоп»?

Сістэма аўтаматычнага запуску/прыпынку рухавіка была першапачаткова распрацавана японскай кампаніяй Toyota для эканоміі паліва. У першых версіях рухавік можна было выключыць кнопкай, як толькі ён дасягне працоўнай тэмпературы. Калі святлафор загарэўся зялёным, рухавік можна было запусціць, злёгку націснуўшы на акселератар.

Сістэма была абноўлена пасля 2000 года. Хоць кнопка ўсё яшчэ была даступная, зараз яна была цалкам аўтаматычнай. Рухавік быў выключаны, калі ён працаваў на халастым ходу, а счапленне адпушчана. Актывацыя ажыццяўлялася націскам педалі акселератара ці ўключэннем перадачы.

Ці небяспечная для рухавіка сістэма «старт-стоп»?

Аўтамабілі, абсталяваныя аўтаматычнай сістэмай "Start / Stop", маюць больш ёмісты акумулятар і магутны стартар. Гэта неабходна для маментальнага і частага запуску матора на працягу тэрміна службы аўтамабіля.

Перавагі сістэмы

Асноўнай перавагай сістэмы аўтаматычнага запуску/прыпынку з'яўляецца эканомія паліва на працягу больш працяглых перыядаў прастою, напрыклад, на святлафоры, у корках ці на зачыненым чыгуначным пераездзе. Такі опцыяй часцей за ўсё карыстаюцца ў гарадскім рэжыме.

Ці небяспечная для рухавіка сістэма «старт-стоп»?

Так як у атмасферу падчас прастою машыны трапляе менш выхлапу, то яшчэ адной перавагай такой сістэмы – неспакой аб навакольным асяроддзі.

Недахопы сістэмы

Аднак ёсць і недахопы, і яны ў асноўным злучаны з абмежаваным выкарыстаннем аўтамабіля. Калі батарэя разраджана або рухавік яшчэ не прагрэўся, сістэма «старт/стоп» застаецца выключанай.

Калі вы не прышпілілі рамень бяспекі або сістэма кандыцыянавання паветра працуе, функцыя таксама адключаецца. Калі дзверы кіроўцы ці вечка багажніка не зачыненая, гэта таксама патрабуе ручнога запуску ці прыпынкі матора.

Ці небяспечная для рухавіка сістэма «старт-стоп»?

Яшчэ адным адмоўным фактарам з'яўляецца хуткі разрад акумулятара (у залежнасці ад частаты цыклаў старту і прыпынкі рухавіка).

Наколькі шкодзіць матору?

Сістэма не наносіць шкоды самому рухавіку, бо яна актывуецца толькі тады, калі агрэгат дасягае сваёй працоўнай тэмпературы. Занадта часты запуск з лядоўням рухавіком можа пашкодзіць яго, таму эфектыўнасць і бяспека (для ДВС) сістэмы напроста залежыць ад тэмпературы сілавога агрэгата.

Хаця розныя вытворцы інтэгруюць сістэму ў свае транспартныя сродкі, яна яшчэ не ўваходзіць у базавую камплектацыю ўсіх транспартных сродкаў апошняга пакалення.

Пытанні і адказы:

Як карыстацца кнопкай старт ступняў у машыне? Для запуску матора трэба, каб ключ-карта знаходзіўся ў поле дзеяння сэнсара імабілайзера. Абарона здымаецца націскам на кнопку старт/стоп. Пасля гукавога сігналу двойчы націскаецца гэтая ж кнопка.

Якія прылады прымяняюцца ў сістэмах пуску Start Stop? Такія сістэмы дазваляюць часова адключыць матор пры кароткачасовым простае машыны (напрыклад, у корку). Для працы сістэмы выкарыстоўваецца ўзмоцнены стартар, стартар-генератар і непасрэдны ўпырск.

Як уключыць функцыю старт стоп? У аўтамабілях, абсталяваных дадзенай сістэмай, гэтая функцыя актывуецца аўтаматычна, калі запускаецца сілавы агрэгат. Сістэма адключаецца націскам якая адпавядае кнопкі, а актывуецца пасля выбару эканомнага рэжыму працы ДВС.

Дадаць каментар