Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі
артыкула

Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі

Больш бяспекі і камфорту дзякуючы штучнаму інтэлекту

Кіроўца на некалькі секунд засынае, адцягваецца, забыўся надзець рамень бяспекі шматлікія рэчы, адбывалыя ў аўтамабілі, могуць мець сур'ёзныя наступствы. Каб пазбегнуць крытычных сітуацый ваджэння і аварый, плануецца, што ў будучыні аўтамабілі будуць выкарыстоўваць свае датчыкі не толькі для назірання за дарогай, але таксама для вадзіцеля і іншых пасажыраў. Для гэтага кампанія Bosch распрацавала новую сістэму маніторынгу цела з камерамі і штучным інтэлектам (AI). Калі аўтамабіль ведае, што робяць кіроўца і пасажыры, кіраванне стане бяспечней і камфортней , кажа Харальд Крэгер, чалец кіравання Robert Bosch GmbH. Сістэма Bosch паступіць у серыйную вытворчасць у 2022 годзе. У тым жа годзе ЕС зробіць тэхналогію бяспекі, якая папярэджвае вадзіцеляў аб дрымотнасці і адцягненасці, часткай стандартнага абсталявання новых аўтамабіляў. Еўрапейская камісія чакае, што да 2038 года новыя патрабаванні бяспекі дарожнага руху выратуюць жыцці больш за 25 000 чалавек і дапамогуць прадухіліць не менш за 140 000 сур'ёзных траўм.

Маніторынг кузава таксама вырашыць асноўную праблему з самастойным кіраванне аўто. Калі адказнасць за кіраванне аўтамабілем павінна быць перададзена кіроўцу пасля аўтаматычнага кіравання па аўтамагістралі, аўтамабіль павінен быць упэўнены, што кіроўца не спіць, не чытае газету і не піша электронныя лісты на сваім смартфоне.

Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі

Разумная камера пастаянна сочыць за кіроўцам

Калі кіроўца засынае ці глядзіць на свой смартфон усяго на тры секунды са хуткасцю 50 км/г, аўтамабіль будзе праехаць 42 метры ўсляпую. Многія людзі недаацэньваюць гэтую рызыку. Міжнародныя даследаванні паказваюць, што кожная дзясятая аварыя выклікана адцягненнем або дрымотнасцю. Вось чаму Bosch распрацаваў сістэму маніторынгу салона, якая выяўляе і сігналізуе аб гэтай небяспецы і аказвае дапамогу пры ваджэнні. Убудаваная ў руль камера выяўляе, калі павекі кіроўцы цяжкія, калі ён адцягваецца, і паварочвае галаву да пасажыра побач з ім ці да задняга сядзення. З дапамогай штучнага інтэлекту сістэма робіць адпаведныя высновы з гэтай інфармацыі: яна папярэджвае неасцярожнага кіроўцы, рэкамендуе адпачываць, калі ён стаміўся, і нават змяншае хуткасць аўтамабіля у залежнасці ад пажаданняў вытворцы аўтамабіля, а таксама юрыдычных патрабаванняў.

Дзякуючы камерам і штучнаму інтэлекту аўтамабіль выратуе вам жыццё , кажа Крэгер. Для дасягнення гэтай мэты інжынеры Bosch выкарыстоўваюць інтэлектуальныя алгарытмы апрацоўкі малюнкаў і машыннага навучання, каб навучыць сістэму разумець, што насамрэч робіць чалавек на сядзенне кіроўцы. Возьмем, да прыкладу, дрымотнасць кіроўцы: сістэма навучаецца з выкарыстаннем запісаў рэальных сітуацый кіравання і, засноўваючыся на выявах становішча павекаў і хуткасці мігцення, разумее, наколькі стаміўся кіроўца насамрэч. Пры неабходнасці падаецца сігнал, які адпавядае дадзенай сітуацыі, і актывуюцца адпаведныя сістэмы дапамогі кіроўцу. Сістэмы папярэджання адцягнення ўвагі і дрымотнасці стануць настолькі важнымі ў будучыні, што да 2025 года Еўрапейская праграма ацэнкі новых аўтамабіляў NCAP уключыць іх у сваю дарожную карту для аналізу бяспекі транспартных сродкаў. нешта важнае ў галіне маніторынгу цела: толькі праграмнае забеспячэнне ў аўтамабілі будзе аналізаваць інфармацыю, якая прадастаўляецца сістэмай маніторынгу цела - выявы не будуць запісвацца або адпраўляцца трэцім асобам.

Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі

Як у рэле: адказнасць за руль пераходзіць ад аўтамабіля да кіроўцы і назад

Калі аўтамабілі пачнуць ездзіць самастойна, ім будзе надзвычай важна зразумець сваіх кіроўцаў. Пры аўтаматычным ваджэнні аўтамабілі будуць ездзіць па аўтамагістралях без умяшання вадзіцеля. Аднак ім давядзецца перадаць кіраванне сваім кіроўцам у цяжкіх сітуацыях, такіх як участкі, якія рамантуюцца, або пры набліжэнні да выезду з аўтастрады. Каб кіроўца мог бяспечна ўзяць руль у любы момант на этапе аўтаматычнай язды, камера паклапоціцца аб тым, каб ён не заснуў. Калі вочы кіроўцы зачыненыя на працягу працяглага перыяду часу, гучыць сігнал трывогі. Сістэма інтэрпрэтуе запісы з камер, каб вызначыць, што кіроўца робіць у дадзены момант і ці гатовы ён адрэагаваць. Перадача адказнасці за кіраванне транспартным сродкам праводзіцца ў належны час у поўнай бяспецы. "Сістэма маніторынгу кіроўцы Bosch будзе мець важнае значэнне для бяспечнага аўтаматычнага кіравання", – кажа Крэгер.

Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі

Калі машына трымае вочы камеры адкрытымі

Новая сістэма Bosch сочыць не толькі за кіроўцам, але і за іншымі пасажырамі, незалежна ад таго, дзе яны сядзяць. Камера, усталяваная над або пад люстэркам задняга віду, кантралюе ўвесь корпус. Яна бачыць, як дзеці на задніх сядзеннях расшпільвае рамяні бяспекі, і папярэджвае кіроўцы. Калі пасажыр на заднім сядзенні нахіляецца далёка наперад, седзячы пад вуглом або ставячы ногі на сядзенне, падушкі бяспекі і нацягвальнік рамяня бяспекі не змогуць яго надзейна абараніць у выпадку аварыі. Камера назірання за пасажырам можа вызначаць становішча пасажыраў і рэгуляваць падушкі бяспекі і нацягвальнік рамяня бяспекі для забеспячэння найлепшай абароны. Сістэма ўнутранага кантролю таксама прадухіляе адкрыццё падушкі сядзення побач з кіроўцам, калі ёсць дзіцячая кошык. Яшчэ адна рэч аб дзецях: сумны факт у тым, што прыпаркаваныя машыны могуць стаць для іх смяротнай пасткай. У 2018 годзе больш за 50 дзяцей загінулі ў Злучаных Штатах (крыніца: KidsAndCars.org), таму што іх ненадоўга пакінулі ў машыне або непрыкметна праслізнулі. Новая сістэма Bosch можа распазнаць гэтую небяспеку і імгненна папярэдзіць бацькоў, даслаўшы паведамленне на смартфон або здзейсніўшы экстраны выклік. Заканадаўцы зацікаўлены ў тэхналагічных рашэннях для вырашэння гэтай праблемы, пра што сведчыць Закон аб гарачых аўтамабілях, які ў цяперашні час абмяркоўваецца ў Злучаных Штатах.

Новая сістэма Bosch сочыць за пасажырамі

Вялікі камфорт з камерай

Новая сістэма Bosch таксама створыць больш камфорту ў аўтамабілі. Камера назірання ў пасажырскім салоне можа распазнаць, хто зойме месца кіроўцы, і адрэгуляваць люстэрка задняга выгляду, становішча сядзення, вышыню рулявога колы і інфармацыйна-забаўляльную сістэму ў адпаведнасці з загадзя усталяванымі асабістымі перавагамі адпаведнага кіроўцы. Акрамя таго, камера можа выкарыстоўвацца для кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай з дапамогай жэстаў і прыцэла.

Дадаць каментар