Тэст драйв Nissan Terrano 2016 тэхнічныя характарыстыкі і камплектацыі
Змест
У жніўні 2013 года ў індыйскім мястэчку Мумбаі канцэрн Nissan прэзентаваў новы бюджэтны кросовер пад назвай Terrano. Гэтая мадэль стала свайго роду мадыфікаваным і ўдасканаленым варыянтам Renault Duster. Па задумцы інжынераў з Nissan новы паркетніка павінен быў выпускацца толькі для рынку Індыі, але пазней ў 2014 годзе прынялі рашэнне і аб вытворчасці Terrano у Расіі.
У 2016 годзе Nissan Terrano чакаў рэстайлінг, у выніку якога злёгку абнавілі лінейку рухавікоў, трохі змянілі ўбранне салона, дадалі ў мадэльны шэраг новую версію і, натуральна, «ўзнялі» кошт.
Nissan Terrano у новым кузаве
Знешні выгляд Nissan Terrano нашмат прывабней, чым у сабрата-двайніка Дастера, які мільгае бюджэтнымі элементамі экстэр'ера, тады як «японец» можа пахваліцца стыльным чынам і больш дарагім і яркім дызайнам. Аўтамабіль выглядае прывабна нават для маладой аўдыторыі расійскіх кіроўцаў, якія цэняць не толькі хадавыя якасці, але і знешнасць красовер.
Nissan Terrano трэцяга пакалення атрымаўся досыць агрэсіўным, асабліва ў параўнанні з Renault Duster. Пярэднія фары размяшчаюцца пад вуглом і плаўна пераходзяць да масіўнай рашотцы радыятара. Бампер у адрозненне ад «француза» мае больш вострых ліній, што надае вобразу аўтамабілю дынамічнасці. Ззаду Nissan Terrano цалкам адпавядае патрабаванням сучаснага красовер: перайначаная задняя дзверы, стыльная оптыка, бампер з ніжняй накладкай серабрыстага колеру.
Даўжыня Nissan Terrano - 4 м 34см, а яго вышыня амаль 1м 70 см. Колавая база кампактнага пазадарожніка складае 2674 мм, а кліранс вар'іруецца ад версіі: у переднепріводный ён роўны 205 мм, а ў паўнапрывадным - 210 мм. Снаряжённая і поўная маса аўтамабіля вагаецца ад 1248 да 1434 кг.
Аздабленне салона на ўзроўні бюджэтнага класа. Вылучаюцца толькі серабрыстыя ўстаўкі на тарпеда, стылізаваныя пад метал. Усё тут нагадвае Дастер - аб'ёмны руль, простая, але інфарматыўная прыборная панэль з 3 буйнымі «студнямі». Цэнтральная кансоль дазваляе выбіраць рэжымы клімат-кантролю і карыстацца медиасистемой. Праўда, кіраванне спачатку дастаўляе некаторыя нязручнасці і патрабуе часу, каб прывыкнуць да размяшчэння «шайбаў» і кнопак.
Салон Nissan Terrano апошняга пакалення цалкам прасторны, але вось сядзенні камфортнымі не назавеш: яны без бакавой падтрымкі, а адрэгуляваць іх пад свой рост і не так проста.
Прэтэнзій да багажнага аддзялення няма. Ён ёмісты, а пры пагрузцы не замінае выступ. Аб'ём багажніка роўны 408 або 475 літрам у залежнасці ад мадыфікацыі (пярэдні або поўны прывад). Акрамя таго, задні шэраг сядзенняў можна скласці, што павялічыць аб'ём багажнага аддзялення больш чым на 1000 л. Запасное кола «хаваецца» ў нішы пад багажным адсекам. Там жа можна змясціць набор інструментаў, уключаючы дамкрат, балонны ключ, трос і інш.
Тэхнічныя характарыстыкі
Для расійскага пакупніка Nissan Terrano даступны з 2 версіямі рухавіка, якія адпавядаюць экалагічным стандартам Еўра-4. Абедзве сілавыя ўстаноўкі бензінавыя і аналагічныя тым, што ўсталёўваюцца на Renault Duster.
Базавым лічыцца матор аб'ёмам 1,6 літра з радным размяшчэннем цыліндраў і магутнасцю 114 л.з. пры 156 Нм крутоўнага моманту.
Гэты рухавік можа працаваць у пары з механічнай каробкай перадач, якая зноў жа ў залежнасці ад моноприводной ці паўнапрываднай версіі можа забяспечвацца 5 ці 6 перадачамі адпаведна. Разгон да першай «сотні» складае парадку 12,5 с, а максімальнай хуткасцю вытворцаў называе 167 км / ч на спідометры. Выдатак паліва ў Nissan Terrano, камплект дадзенай сілавы устаноўкай, вагаецца ў межах 7,5 л незалежна ад трансмісіі.
Больш магутны рухавік - гэта 2-літровы матор, з размеркаваным тыпам харчавання. Яго магутнасць - 143 л.з., а крутоўны момант пры 4000 аб / хвіліну дасягае 195 Нм. Як і матор аб'ёмам 1,6 літра, «двушка» мае 16 клапанаў і ГРМ па тыпу DOHC.
Выбар трансмісій не для пэўнай сілавы ўстаноўкі не абмяжоўваецца «механікай»: таксама папулярныя версіі Nissan Terrano з 4-ступеністай АКПП. Аднак прывад на 2-літровага матора магчымы толькі c 4 вядучымі коламі. Разгон да 100 км / г залежыць ад скрынкі перадач: МКПП - 10,7 с, АКПП - 11, 5 с. Спажыванне паліва для механічнай версіі - 7,8 л на «сотню». Аўтамабіль з двума педаль больш пражэрлівы - 8,7 л у мяшаным цыкле.
У аснове платформы для Nissan Terrano III ляжыць шасі Рэно Дастера. Пярэдняя падвеска паркетніка незалежнай канструкцыі са стойкамі Макферсон і стабілізатарам папярочнай устойлівасці. Ззаду ўжываецца паўзалежная сістэма з тарсіённай і шматрычагавая комплексам на паўнапрывадных версіях.
Рулявая сістэма на абноўленым Terrano рэечнага тыпу з гідраўлічным узмацняльнікам. Тармазны пакет з вентыляванымі кружэлкамі толькі на перадпакоях колах, ззаду звычайныя барабаны . Тэхналогія поўнага прывада All Mode 4×4, якая мае цалкам простую і бюджэтную канструкцыю з электрамагнітнай шматдыскавай муфтай, якая задзейнічае заднія колы пры праслізгванні пярэдніх.
Камплектацыі і кошты
На рынку Расіі Nissan Terrano 2016 года выпуску прапануецца ў 4 камплектацыях:
- Камфорт;
- Элегантнасць;
- Больш;
- Тэкна.
Базавая версія абыйдзецца свайму пакупніку ў 883 000 руб. Яна ўключае ў сябе: 2 падушкі бяспекі, кандыцыянер, ГУР, сістэму ABS, электрычныя шклапад'ёмнікі спераду, рэгуляваную па вышыні рулявая калонка, штатную аўдыёсістэму з 4 дынамікамі і рейлинги на даху.
За паўнапрывадны варыянт паркетніка давядзецца выкласці 977 000 руб.
За версію з аўтаматычнай трансмісіяй дылеры просяць 1 087 000 руб. Самая дарагая і «топавая» мадыфікацыя ўжо мае кошт у 1 152 000 рублёў.
Аснашчэнне такога гарадскога пазадарожніка досыць багата: 4 падушкі бяспекі, сістэмы ABS і ESP, скураныя сядзенні з падагрэвам, парктронік, мультымедыйная сістэма, адліваныя дыскі памерам R16, камера задняга віду і многае іншае.
Відэа тэст-драйв Nissan Terrano
