Не заводзіцца інжэктар у мароз? Прычыны!
Дадзены пост будзе аб тых праблемах, якія часта ўзнікаюць ва ўладальнікаў інжэктарных аўтамабіляў, такіх як Лада Каліна, Прыёра, Гранта ці ж ВАЗ 2110 - 2112. Зрэшты, праблема таксама можа тычыцца і іншамарак, бо сістэма ўпускаючы асабліва моцна не адрозніваецца.
Такім чынам, у гэтым артыкуле я раскажу тую праблему, якая сустракалася канкрэтна на адным аўтамабілі. Пацыентам аказалася Лада Каліна з 1,6 літровым і 8-затамкавым рухавіком. Пасля куплі дадзенага аўтамабіля ў аўтасалоне, ужо ў першую зіму з ёй пачаліся праблемы, а менавіта былі некаторыя цяжкасці з запускам рухавіка ў мароз. Пачынальна ад -18 і ніжэй рухавік не запускаўся з першага разу.
З кожным годам сітуацыя пагаршалася, і вось калі машыне выканалася ўжо 5 гадоў, то нават пры -15 яе ўжо было практычна немагчыма завесці. Гэта значыць, стартар мог упэўнена круціць, рабіць можна было 5-6 спроб, і толькі пасля гэтага з цяжкасцю можна было завесціся.
Пошук праблемы і замена датчыкаў на ЭСУД
За ўвесь гэты час была магчымасць замяніць практычна ўсе датчыкі, якія маглі адказваць за нармальны пуск рухавіка, а менавіта:
- ДМРВ
- ДПДЗ і РХХ
- Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
- датчык фаз
- ДПКВ
Што да астатніх элементаў, якія маглі адказваць за пуск матора, яны таксама былі спраўнымі.
- выдатны ціск у паліўнай рампе
- новыя свечкі запальвання, прычым устанаўліваліся розныя ад 50 да 200 рублёў за адну свечку
- як толькі рухавік атрымалася запусціць, хоць нават у -30, то паўторна яго можна было завесці без праблем
Калі праблема ўжо была настолькі сур'ёзнай, што пры невялікіх маразах былі цяжкасці з запускам, было вырашана звярнуцца па кваліфікаваную дапамогу ў вопытнага спецыяліста. У выніку, пасля праведзенай дыягностыкі было вырашана зрабіць невялікую дапрацоўку майго блока ЭБУ, і з М73, які аказаўся бракаваным, паставілі Студзень 7.2. +.
У выніку, пасля ўсталёўкі пераробленага блока кіравання рухавіком, эксперыментальная Каліна стала заводзіцца без праблем, прычым не толькі пры - 15, але і пры - 30 з першага разу.
Вось вынік праведзеных маніпуляцый, які можна пабачыць на відэа ніжэй.
Як бачыце, зараз пры 18 градусах праблем з пускам рухавіка не было. А зараз варта паглядзець на зімовы запуск ужо пры ніжэйшай тэмпературы. Ніжэй ужо выпрабаванні пры - 30 градусах.
Глядзіце гэта відэа на YouTube
Што да менавіта прашыўкі, тое вырашыць праблему перапраграмаваннем M73 нельга было, толькі пераробкай блока. Але, як бачыце, вынік апраўдаў усе чаканні.