Прызначэнне і прынцып працы нацягвальніка і абмежавальніка рамяня бяспекі

Выкарыстанне рамяня бяспекі з'яўляецца абавязковым для кожнага кіроўцы і яго пасажыраў. Каб зрабіць канструкцыю рамяня больш эфектыўнай і зручнай, распрацоўшчыкамі былі створаны такія прылады, як праднацягвальнік і абмежавальнік. Кожнае выконвае сваю функцыю, але мэта іх ужывання адна забеспячэнне максімальнай бяспекі кожнага чалавека, змешчанага ў салоне які рухаецца аўтамабіля.

Нацягвальнік рамяня

Нацягвальнік (або преднатяжитель) рамяня бяспекі забяспечвае надзейную фіксацыю цела чалавека на сядзенне, а ў выпадку аварыі прадухіляючы перасоўванне кіроўцы ці пасажыра наперад адносна рухі аўтамабіля. Такі эфект дасягаецца дзякуючы змотванню і мацнейшаму зацягванню рамяня бяспекі.

Многія аўтамабілісты блытаюць праднацягвальнік са звычайнай інэрцыйнай шпулькай, якая таксама ўваходзіць у канструкцыю рамянёў бяспекі. Аднак нацягвальнік мае сваю схему дзеяння.

Дзякуючы спрацоўванню преднатяжителя, максімальнае перасоўванне цела чалавека пры ўдары складае 1 гл. Хуткасць спрацоўвання прылады складае 5 мс (у некаторых прыладах дадзены паказчык можа дасягаць 12 мс).

Усталёўваецца такі механізм як на перадпакоі, так і на заднія сядзенні. Часцей за ўсё прылада ўваходзіць у камплектацыю даражэйшых машын. Аднак часам праднацягвальнік можна ўбачыць і ў максімальных камплектацыя аўтамабіляў эканом-класа.

Віды прылад

У залежнасці ад прынцыпу дзеяння вылучаюць некалькі асноўных выглядаў нацягвальнікаў рамяня:

• тросавы;
• шарыкавы;
• ротарны;
• рэечны;
• істужачны.

Кожны з іх абсталёўваецца механічным ці аўтаматычным прывадам. Праца механізму ў залежнасці ад канструкцыі можа ажыццяўляцца аўтаномна ці ў комплексе пасіўнай сістэмы бяспекі.

Прынцып працы

Схема працы праднацягвальніка даволі простая. Прынцып дзеяння заснаваны на наступнай паслядоўнасці:

• Да рамяня мацуюцца правады харчавання, якія ў аварыйнай сітуацыі актывуюць пірапатрон.
• Калі энергія ўдару вялікая, пірапатрон спрацоўвае адначасова з падушкай бяспекі.
• Пасля гэтага рамень імгненна нацягваецца, забяспечваючы максімальна эфектыўную фіксацыю чалавека.

Пры такой схеме працы грудная клетка чалавека падвяргаецца высокім нагрузкам: цела па інэрцыі яшчэ працягвае рухацца наперад, у той час як рамень ужо імкнецца максімальна моцна прыціснуць яго да сядзення. Каб прыслабіць уздзеянне трывалай стужкі рамяня, канструктары сталі абсталёўваць аўтамабілі абмежавальнікамі рамянёў бяспекі.

Абмежавальнікі рамяня

Падчас аварыі непазбежна ўзнікаюць моцныя перагрузкі, якія дзейнічаюць не толькі на аўтамабіль, але і на людзей, якія знаходзяцца ўнутры яго. Для таго каб паменшыць якая ўзнікае нагрузку, выкарыстоўваюцца абмежавальнікі высілка нацяжэння рамяня бяспекі.

Пры ўдары прылада прыадпускае стужку рамяня, забяспечваючы найболей плыўны кантакт з якая адкрылася падушкай бяспекі. Такім чынам, спачатку нацягвальнікі максімальна моцна фіксуюць чалавека на сядзенне, а затым абмежавальнік намаганні крыху аслабляе стужку да такой ступені, каб знізіць нагрузку на косці і ўнутраныя органы чалавека.

Віды прылад

Найболей зручным і тэхнічна простым спосабам абмежавання высілка нацяжэння з'яўляецца петлепадобна прашыты рамень бяспекі. Надзвычай высокія нагрузкі раздзіраюць швы, дзякуючы чаму даўжыня рамяня павялічваецца. Але надзейнасць утрымання кіроўцы ці пасажыраў пры гэтым захоўваецца.

Таксама ў аўтамабілях можа прымяняцца тарсіённы абмежавальнік. У шпульцы рамяня бяспекі усталёўваецца тарсіённы вал. У залежнасці ад дзеючай нагрузкі, ён можа скручвацца на большы ці меншы кут, прадухіляючы пікавыя ўздзеянні.

Нават малаважныя на першы погляд прылады могуць павялічыць бяспеку людзей у аўтамабілі і змякчыць траўмы, атрыманыя пры аварыі. Адначасовае дзеянне преднатяжителя і абмежавальніка ў экстранай сітуацыі дапамагае дужа фіксаваць чалавека на сядзенне, але пры гэтым залішне не здушваць яго грудную клетку рамянём.