Наладзьце элементы кіравання матацыклам
Калі вы едзеце на матацыкле, усё павінна быць у межах дасяжнасці… і пад нагамі! Увогуле, усе органы кіравання рэгулююцца: вышыня педалі, селектар, абарона рычагоў тормазу і счапленні, арыентацыя гэтых рычагоў на рулі і арыентацыя саміх рулёў. Па тваіх ацэнках!
складаны ўзровень : лёгкі
1- Усталюйце рычагі і руль
Пры яздзе на матацыкле рукі павінны трымацца за рычагі тормазу і счапленні, не перакручваючы запясці. Такое размяшчэнне залежыць ад вашага росту. У прынцыпе, гэтыя рычагі павінны знаходзіцца на адной лініі з перадплеччамі падчас язды. Усе апоры рычага (какоткі) фіксуюцца на рулі адным ці двума шрубамі. Прыслабце, каб мець магчымасць зарыентавацца, як вам зручна (фота 1b насупраць), затым зацягніце. Калі ў вас суцэльны трубчасты руль, яго можна круціць такой жа выявай, усталяваўшы яго на патройнае дрэва (фота 1c ніжэй), за рэдкімі выключэннямі, калі яны абсталяваны цэнтравальнага штыфтам. Такім чынам, вы можаце рэгуляваць вышыню руля і / ці іх адлегласць ад тулава. Калі вы зменіце становішча руля, адпаведна зменіце становішча рычагоў.
2- Адрэгулюйце свабодны ход счаплення.
З тросавым кіраваннем зазор ходу рычага рэгулюецца з дапамогай рэгулявальнай шрубы з накатанай галоўкай / контргайкі, якая адпавядае абалонцы троса на апоры рычага. Неабходна пакінуць вольны ход прыкладна 3 міліметра да таго, як вы адчуеце, што кабель дубянее (фота 2 а наадварот). Гэта ахоўнік, толькі пасля гэтага пачынаецца дзеянне выхаду з бою. Нават калі ў вас маленькія рукі, не праяўляйце празмерную асцярожнасць, таму што вельмі верагодна, што вы больш не будзеце поўнасцю адключацца для пераключэння перадач. Знайсці нейтральны пункт становіцца вельмі складана. Пры выкарыстанні гідраўлічнага кіравання счапленнем з дапамогай дыскавага перамыкача вы рэгулюеце адлегласць рычага па памеры вашых пальцаў (фота 2b ніжэй).
3- Адрэгулюйце зазор пярэдняга тормазу
Каб адчуваць сябе камфортна пры тармажэнні, мы змяняем адлегласць паміж рычагом і рулём, іншымі словамі, ход нападу. Вы павінны адчуваць, што вашыя пальцы знаходзяцца ў правільным становішчы для эфектыўнага прыкус - ні занадта блізка да руля, ні занадта далёка.
З рычагом, мелым кола з некалькімі становішчамі ці палажэннямі з некалькімі зуб'ямі (фота 3 насупраць), вам проста трэба абраць. Іншыя рычагі маюць убудаваную сістэму шруба / гайка, звернутыя да поршня галоўнага цыліндру (фота 3b ніжэй). Такім чынам, вы можаце адрэгуляваць адлегласць рычага, прыслабіўшы фіксатар / гайку і ўздзейнічаючы на шрубу. Для рычага, цалкам пазбаўленага рэгулявання, паглядзіце, ці ёсць у дыяпазоне маркі вашага матацыкла мадэль, абсталяваная падобным колам. па яго сучлянення, і заменіце яго. (прапанова выдаліць, калі тэкст занадта доўгі)
4- Усталюйце перамыкач
Па-ранейшаму лепш не паднімаць усю нагу і не выкручваць ступню, каб перамыкаць перадачы. У залежнасці ад вашага памеру і памеру абутку (а таксама таўшчыні падэшвы вашых чаравік) вы можаце змяніць кутняе становішча селектара перадач. Вы можаце змяніць становішча прамога селектара без спасылкі (фота 4 насупраць), змяніўшы яго становішча на яго зубчастай восі. Цалкам адкруціце заціскную шрубу селектара, выцягнеце яго і заменіце зрушэннем па жаданні. Селектар штока пераключэння мае сістэму шруба / гайка паміж селектарам і яго ўваходным валам у скрынцы перадач (фота 4b ніжэй). Гэта рэгулюе вышыню селектара. Прыслабце контргайку (і), абярыце сваё становішча, павярнуўшы цэнтральную вось, зацягніце.
5- Адрэгулюйце вышыню педалі тормазу
Задні тормаз не зяўляецца аксэсуарам, гэта вельмі карысны дадатковы тормаз у многіх выпадках. Калі вам трэба падняць нагу, каб паставіць ступню, гэта не нармальна. На гідраўлічным прывадзе паміж педаллю і галоўным цыліндрам маецца сістэма шруба / гайка. Прыслабце контргайку, каб павярнуць вось з разьбой на жаданую вышыню педалі. З барабанным тормазам, тросавай або стрыжневай сістэмай (што сёння даволі рэдка) ёсць дзве налады. Сістэма стопар шруба / гайка ўздзейнічае на вышыню педалі ў стане спакою. Размясціце яго на вышыні, якая не дазволіць вам адарваць нагу ад падножкі для тармажэння. Нацяжэнне троса або стрыжня задняга тормазу з дапамогай шрубы дазваляе змяняць эфектыўнае становішча заціску пры ходзе педалі.
6- Адрэгулюйце зазор дросельнай засланкі
Рэдка трэба змяняць абарону газавых трасоў (адзін трос адчыняецца, іншы зачыняецца) пры павароце ручкі, але гэта таксама можна рэгуляваць. Вялікі шчыток непрыемны з-за халастога кручэння і часам замінае поўнаму адкрыццю дроселяў. Побач з ручкай на абалонцы кабеля знаходзіцца сістэма шруба / гайка. Разблакуйце контргайку, вы можаце павялічыць або паменшыць кут халастога кручэння на дзяржальні. Заўсёды павінен быць маленькі пусты стражнік. Пераканайцеся, што ён усё яшчэ на месцы, павярнуўшы руль да ўпора налева і направа. Адсутнасць абароны можа прывесці да самастойнага паскарэння рухавіка. Уявіце сабе сітуацыю пры развароце!
Піт-стоп
- Бартавы камплект + некаторыя дадатковыя прылады.
- Боты, якія ты звычайна носіш.
не рабіць
- Калі вы атрымліваеце новы або ўжываны матацыкл ад матацыкліста, не думайце аб тым, каб спытаць (ці не адважыцца) абраць налады кіравання, якія вам падыходзяць. На некаторых матацыклах адрэгуляваць селектар або вышыню педалі тормазу не вось так проста, таму што гэта вельмі недаступна.
