Сучаснасць і будучыню сістэм пасіўнай бяспекі

Адной з галоўных умоў пры руху з транспартнага сродку па дарозе з'яўляецца мінімізацыя рызык у выпадку аварыі. Менавіта ў гэтым заключаецца роля пасіўных сістэм бяспекі. Цяпер, мы разгледзім, што ўяўляюць сабой гэтыя сістэмы, якія з іх самыя распаўсюджаныя і ў якім напрамку развіваецца галіна ў гэтай галіне.

Што такое пасіўныя сістэмы бяспекі?

Бяспека ў аўтамабілі залежыць ад сістэм актыўнай і пасіўнай бяспекі. Першыя-гэта тыя элементы, ці тэхнічныя дасягненні, накіраваныя на прадухіленне аварый. Напрыклад, палепшаныя тормазы ці падсвятленні фар.

Са свайго боку, сістэмы пасіўнай бяспекі гэта тыя, мэта якіх - мінімізацыя наступстваў пасля аварыі. Найбольш вядомымі прыкладамі з'яўляюцца рамень або падушка бяспекі, але на самой справе іх больш.

Сістэмы пасіўнай бяспекі

Рамень бяспекі быў адным з першых пасіўных сістэм бяспекі, якія былі ўстаноўлены ў аўтамабілях. Першым яго ўсталяваў Volvo PV544 у канцы 50-х гадоў. На сённяшні дзень, рамень з'яўляецца абавязковым абсталяваннем у любым аўтамабілі. У залежнасці ад DGT, рамень гэта элемент, які ратуе больш за ўсё жыццяў на дарозе, зніжаючы смяротнасць на 45%.

Іншая сістэмы пасіўнай бяспекі, больш вядомая, як падушка бяспекі. Гэты элемент аўтамабіля быў запатэнтаваны кампаніяй Mercedes-Benz у 1971 году, але толькі праз 10 гадоў, ён быў усталяваны на Mercedes-Benz S-Клас W126. Падушка бяспекі ўяўляе сабой мяшок паветра, які надзімаецца на працягу некалькіх мілісекунд пасля аварыі, пазбаўляе ад сутыкнення з рулём, прыборнай панэллю або бакавіцай аўтамабіля.

З цягам часу былі дададзены ў арсенал аўтавытворцаў дадатковыя элементы пасіўнай бяспекі. Напрыклад, дзіцячыя ўтрымлівальныя прылады. Гэта сістэмы, якія дапамагаюць падтрымліваць дзіця і дадатковыя крэслы, замацаваныя на сядзенне з дапамогай мацаванняў (ISOFIX) і пазбаўляюць дзіцяці ад рызыкі выляцець наперад пасля ўдару.

Нарэшце, апошняе, але не менш важнае - гэта падгалоўнік. Гэты элемент з'яўляецца асноўным для прадухілення плеценых пашкоджанняў. Ён не з'яўляецца абавязковым, але вельмі пажаданым. У большасць аўтамабіляў, іх усталёўваюць на перадпакоях сядзеннях, але ёсць таксама мадэлі аўтамабіляў у якіх яны ўсталяваныя на задніх сядзеннях.

Эвалюцыя ў сістэмах пасіўнай бяспекі

У апошні час значна палепшыліся сістэмы пасіўнай бяспекі. Напрыклад, канструкцыі кузава, якія паглынаюць удары. Такія кузавы прызначаны для таго, каб паменшыць шкоду для пешаходаў пасля аварыі.

Яшчэ адным важным аспектам працы сістэм пасіўнай бяспекі з'яўляюцца сістэмы ECall, якія дазваляюць тэлефанаваць у клубы выратавання неадкладна, пасля аварыі і тым самым скарачаючы час чакання. Варта мець на ўвазе, што час рэагавання аварыйных службаў можа мець вырашальнае значэнне для выратавання жыццяў.

Акрамя таго, на сённяшні дзень, многія аўтамабілі абсталёўваюцца спецыяльнай сістэмы ўпырску. Гэты прарыў дазваляе ізаляваць помпу і паліўны бак рухавіка пасля аварыі, што памяншае рызыку пажару.

Карацей кажучы, сістэмы пасіўнай бяспекі з'яўляюцца ключавымі для мінімізацыі рызык на дарозе. І падушыце, што вельмі важна быць адказнымі падчас кіравання аўтамабіля.