Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 раз)

Як вядома, эканомія паліва падзелена на два раздзелы. Першы дакранаецца аўтамабільных тэхналогій, якія нацэленыя на вялікую эканомію аўтамабіля, а другі аб кіроўцу або стылі кіравання, але гэта, другое, у значнай ступені залежыць ад тэхнікі, якой кіруе кіроўца; калі гэты метад дазваляе зэканоміць, кіроўцу будзе нашмат прасцей.

У цяперашні час вядомыя прыёмы: трохі палепшаная аэрадынаміка, меншы супраціў качэння шын, сістэма прыпынку рухавіка пры кароткіх прыпынках (перад святлафорам) і іншыя «дробныя» змены. У Mitsubishi ClearTec ёсць усё гэта, уключаючы іншую праграму электронікі рухавіка, больш высокую ступень сціску, меней глейкае маторнае масла, больш эфектыўны генератар, даўжэйшая перадаткавы лік, шасі на цалю ніжэй (толькі для 14-цалевых колаў) і больш высокі намінальны ціск у шынах. Такім чынам, гэта тэарэтычны адпраўны пункт.

Еўрапейскія стандарты спажывання і выкідаў даюць цікавы вынік: чакаецца, што расход у змешаным цыкле будзе ніжэйшы на 0 літра паліва на 6 кіламетраў (цяпер 100, 5), а выкіды вуглякіслага газу на кіламетр зменшацца на 2 грамы (цяпер 19). . Пры гэтым максімальная хуткасць засталася ранейшай, а разгон з месца да 119 кіламетраў за гадзіну нават на дзясятую долю секунды лепш (цяпер 100).

Але нават гэта ўсяго толькі тэорыя - практыка праводзіцца ў дарозе, і ўсё за рулём. Ён павінен ведаць, што згаданыя тэорыя і тэхніка могуць дапамагчы толькі ў тым выпадку, калі кіроўца паспрабуе іх умела выкарыстоўваць. Гэты Colt спрабуе дапамагчы гэтаму кіроўцу, улучыўшы стрэлку на датчыках калі ёсць сэнс пераключыцца на больш высокую перадачу, загараецца стрэлка ўверх і наадварот.

Шкада, што ў гэтага Кольта няма бартавога кампутара, паколькі маніторынг бягучага (а таксама сярэдняга) спажывання можа яшчэ больш дапамагчы ў эканоміі. Яны кажуць, што траціна эканоміі паліва (і выкідаў вуглякіслага газу) падае з-за (якая пераключаецца) працы сістэмы AS&G (прыпынак рухавіка, калі аўтамабіль нерухомы), але што цікава, перазапуск рухавіка з'яўляецца адносна доўгім і асабліва даўжэй, чым іншыя аўтамабілі з такой сістэмай, якую мы мелі магчымасць пратэставаць.

Што ж, у любым выпадку, з гэтым кольтам нам удалося знізіць расход у горадзе да 6 літра на 8 кіламетраў, але дакладна і тое, што дадзеныя адносяцца да экстрэмальных умоў - калі крыху людна, калі правая нага мяккая і калі крыху стаю перад святлафорам.

Аднак няма нічога новага ў тым, што пры звычайным ваджэнні з ClearTec, як і на іншых аўтамабілях з аналагічнымі сістэмамі, вельмі складана зэканоміць. У гэтага Кольта даволі жывы і магутны матацыкл і кіроўца, які кахае ездзіць хутчэй, што змушае яго ездзіць больш дынамічна.

Электроніка адключае запальванне пры 6.700 аб/мін, да 6.500 рухавік, здаецца, кахае круціцца, а да 5.500 ён нават прыемна ціхі. На чацвёртай перадачы і пры 6.000 абарачэннях у хвіліну спідометр паказвае 185 кіламетраў у гадзіну, а гэта значыць, што з такім Colt, які па ісце з'яўляецца гарадскім аўтамабілем, можна без клопатаў адправіцца ў больш працяглае вандраванне.

Кузаў з чатырма бакавымі дзвярыма, здавальняючая ўнутраная прастора, даволі зручныя сядзенні з прыемным вонкавым выглядам (якія не асабліва эфектыўныя ў бакавым захопе, але ў зморшчыне паміж сядзеннем і спінкай трохі дзіўна, бо злёгку ўгрызаюцца ў "гэта" частка цела). добрае скураное рулявое кола з элементамі кіравання аўдыёсістэмай і круіз-кантролем, эфектыўны, хоць і адзіны паўаўтаматычны кандыцыянер і мноства скрынь, прызначаных для маленькіх пасажыраў на перадпакоях сядзеннях.

Але гэта не мае нічога агульнага з тэхналогіямі, якія спрабуюць дапамагчы кіроўцу зэканоміць паліва. Вядома, гэта лагічна: тэхналогіі без аўтамабіля нічога не значаць, у канчатковым выніку эканомія заўсёды ў руках кіроўцы, і нават у выпадку Mitsubishi ClearTec у Colt 1.3 на практыцы няма сур'ёзных наступстваў для выдатку паліва. Але нават кароткачасовая сціпласць прыносіць свой плён. Вы ведаеце: дынар у дынар. .

Вінка Кернц, фота: Саша Капэтанавіч

Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Invite (5 раз)

асноўныя дадзеныя

продажу:	Кампанія AC KONIM doo
Кошт базавай мадэлі:	13.490 €
Кошт тэставай мадэлі:	13.895 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Улада:	70 кВт (95 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	11,1 з
Максімальная хуткасць:	178 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	5,0 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 1.332 гл? - максімальная магутнасць 70 квт (95 л.с.) пры 6.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 125 Нм пры 4.000 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 178 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,1 с - выдатак паліва (ECE) 6,3 / 4,3 / 5,0 л / 100 км, выкіды CO2 119 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 970 кг - дапушчальная поўная маса 1.460 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 3.880 мм - шырыня 1.695 мм - вышыня 1.520 мм - паліўны бак 47 л.
куфар:	160-900 л

нашы вымярэння

T = 2 ° C / p = 991 мбар / отн. vl. = 58% / Стан одометра: 2.787 XNUMX км
Разгон 0-100 км:	11,6s
402м ад гораду:	18,2-я гады ( 127 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	15,5 (IV.) S
Гнуткасць 80-120км / ч:	24,8 (В.) с
Максімальная хуткасць:	178 км / г (IN.)
тэставае спажыванне:	8,7 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	40,5m
Табліца AM:	41m

адзнака

• Захаванне - за выключэннем рэдкіх выпадкаў - не асабліва займальна, але добра, калі яно эфектыўна. ClearTec не зніжае прадукцыйнасць Colt, і эканомія ў спажыванні паліва на практыцы вымяраецца ў працэнтах, якія складаюць менш за 10. Адно з іншым забяспечвае хуткую язду і адчувальную эканомію паліва, калі кіроўца звяртае на гэтую ўвагу. І калі ён гэта ведае.

Мы хвалім і папракаем

комплексны пакет мер жорсткай эканоміі

руль, рычаг пераключэння перадач

жывы і магутны рухавік

эфектыўнасць кандыцыянавання

падвойнае дно багажніка

адносна працяглы перазапуск рухавіка пасля прастою

няма бартавога кампутара

сядзець у зморшчыне

пластык у ніжняй частцы

рэгуляваныя па вышыні рулявое кола

на задняй лаве няма скрынь