Міргае свечка напальвання – пра што сігналізуе і ці выклікае турботу?

Ці загараецца індыкатар свечкі напальвання непасрэдна перад запускам рухавіка? Нічога страшнага, машына толькі што паінфармавала аб награванні свечак. Аднак бывае, што гэты элемент на прыборнай панэлі ўвесь час міргае ці гарыць стала пасля таго, як вы даўно пераехалі. Прапануем, у чым могуць быць прычыны.

Карацей кажучы

Індыкатар свечкі напальвання можа міргаць падчас руху па шэрагу прычын. Часцей за ўсё гэта паказвае на праблемы з сістэмай упырску (або яе кіраваннем), забіты паліўны фільтр, пашкоджанне паліўнай помпы, стоп-сігналаў ці кантролера турбанагнетальніка. Да трывожных сімптомаў, апроч мігцення сігнальнай лямпы, ставяцца таксама змена культуры эксплуатацыі рухавіка, праблемы з запускам і курэнне свечак. У пазбяганне сур'ёзных пашкоджанняў, уключаючы нават выйсце са строю рухавіка, неадкладна адрамантуйце аўтамабіль.

Чаму дызельныя свечкі напальвання?

Вы калі-небудзь задумваліся, чаму свечкі напальвання неабходны для запуску дызельных аўтамабіляў? Мы ўжо тлумачым! Каб паліва наогул самазагаралася, камера згарання павінна быць дастаткова нагрэтая, каб якое ўсмоктваецца ў яе паветра дасягаў тэмпературы не меней 350 градусаў па Цэльсіі.. Увесь працэс нагрэву доўжыцца ад некалькіх да некалькіх секунд, і суправаджаецца адназначным сігналам падпаленай свечкай на панэлі прыбораў. Калі ён згасае, гэта азначае, што тэмпература дасягнула неабходнага ўзроўню, і вы можаце павярнуць ключ да ўпора.

Калі нешта ідзе не так, як планавалася…

Індыкатар свечкі перадпускавога падагрэву працягвае міргаць падчас руху? Гэта не абавязкова былі свечкі. Часам у іх з`яўляюцца такія сімптомы. праблемы з сістэмай упырску або яе кіраваннем. У шматлікіх выпадках знайсці праблему без падлучэння аўтамабіля да кампутара ў майстэрні - гэта амаль цуд. Удакладніце ў механіка, што іншыя адчувальныя кампаненты не няспраўныя - рэгулятар турбанагнетальніка, помпа высокага ціску, датчык частаты кручэння размеркавальнага вала. У выпадку аўтамабіляў VW дадаткова ўскладняецца дыягностыка. У іх выпадку праблема часцей за ўсё дакранаецца стоп-сігналаў, таму спачатку варта праверыць, ці загараюцца наогул фары пасля ўключэння.

Іншыя прычыны мігцення індыкатара? Забруджаны, патрабуе замены няспраўнасць паліўнага фільтра або датчыка вакууму. Пашкоджанні таксама не рэдкасць паліўная помпа ці рэгулятар яго ціску.

Іншым чыннікам трывожных паводзін індыкатара свечкі напальвання можа апынуцца: адмова рэле. Кантролер свечак напальвання мае спецыяльны датчык тэмпературы, дзякуючы якому ён можа кантраляваць працу свечак. Пры яго пашкоджанні індыкатар альбо ўвогуле не загарыцца, альбо доўга не згасае. Да найболей відавочных сігналаў ставяцца курэнне і нераўнамерная праца рухавіка, праблема з запускам (затрымка запуску, рухавік наогул не адказвае), код памылкі на кампутары. У гэтым выпадку праверце такія элементы, як электрычныя злучэнні рэле, напруга на ўваходзе і выключальнік запальвання.

Кіраванне з пабітымі свечкамі небяспечна

Нажаль, бывае і так, што вынахад з ладу свечкі напальвання доўгі час хаваецца. Светлавы індыкатар на прыборнай панэлі застаецца нязменным, толькі ледзь прыкметныя сігналы, такія як пагаршэнне культуры працы рухавіка (шумы, вібрацыі) ці лёгкае задымленне адпрацаванай свечкі запальвання пры запуску. Выпускаюцца ў наш час дызельныя рухавікі з сістэмай упырску Common Rail адрозніваюцца ад старых пакаленняў значна большай эфектыўнасцю. Таму што дазваляюць заводзіць машыну пры тэмпературы 0 градусаў, нават калі адна са свечак выйшла са строю. Аднак пільнай увагі патрабуюць і сучасныя дызелі. Калі вы праігнаруеце паказаныя вышэй сімптомы (іншая культура працы, курэнне) і будзеце вадзіць машыну з зношанай свечкай запальвання, вы рызыкуеце, што гэты важны элемент разваліцца і зваліцца ў цыліндр рухавіка. Як следства, прывад будзе пашкоджаны. Вось чаму мы рэкамендуем вам рэгулярна правяраць свае свечкі.

Як даглядаць за свечкамі напальвання?

За свечкамі напальвання варта даглядаць круглы год. Як? Найвышэй перыядычна аслабляйце іх і падцягвайце - дзякуючы гэтаму, калі яны зношаныя, у мяне не будзе заедания нітак, таму вы можаце без асаблівых ускладненняў замяніць іх на новыя. Вы таксама паменшыце рызыку іх вырыву, што можа запатрабаваць зняцця галоўкі блока цыліндраў у спецыялізаваным сэрвісным цэнтры, а гэта каштуе нават некалькі тысяч злотых. Для ўкручвання свечак, заўсёды выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ. Але перад гэтым вырабіце на іх тэрмаўстойлівую змазку. Дзякуючы гэтаму яны не толькі будуць лягчэй адкручвацца ў будучыні, але таксама будуць менш схільныя да карозіі і лепш герметычныя.

Штодня вы можаце проста назіраць за працай свечак напальвання. Калі яны блізкія да перагарання, ім часта патрабуецца больш часу, каб завесці аўтамабіль на халодным рухавіку.

І самае галоўнае выбіраючы свечкі для свайго аўтамабіля, кіруйцеся рэкамендацыямі вытворцы. Купля тых жа свечак, якія першапачаткова ўсталяваны ў машыне, можа прадухіліць іх пашкоджанне, а таксама падазроную працу рухавіка, адмова драйвера свечак запальвання і падвышаная адукацыя шкодных рэчываў, што ў горшым выпадку прывядзе да дарагога рамонту.

Вы чакаеце замены свечкі? Зайдзіце ў катэгорыю "Сістэма запальвання" на avtotachki.com і знайдзіце патрэбны вам тавар.

У вас праблема з машынай? Азнаёмцеся з нашымі артыкуламі!

Чаму твая машына тузаецца?

Як выратаваць затопленую машыну?

Уцечка з-пад машыны сур'ёзная справа. Выяўляем крыніцу ўцечкі