Тэст драйв Mercedes B 200 d: разумны выбар

За рулём новага компактвэна, створанага на базе A-Class

У адрозненне ад большасці іншых новых мадэляў маркі Mercedes, у B-класе сапраўдныя якасці раскрываюцца толькі на другім і нават трэцім поглядзе. Паколькі гэта не пазадарожнік і не красовер, асноўная мэта гэтага аўтамабіля не выклікаць павагу, быць сімвалам прэстыжу або правакаваць погляды на сябе яркімі дызайнерскімі правакацыямі.

Не, B-Класс аддае перавагу быць сапраўдным класічным Mercedes, для якога камфорт, бяспека і ўдасканаленыя тэхналогіі важней за ўсё. Да таго ж, як і пакладзена любому які паважае сябе фургона, ён максімальна зручны для сямейнага выкарыстання.

Зручнасць вышэй за ўсё

Як можна меркаваць, аўтамабіль заснаваны на новым пакаленні A-класа. Знешнія памеры практычна не змяняюцца ад свайго папярэдніка, ён атрымаў у спадчыну і, несумненна, каштоўныя якасці, такія як лёгкі і зручны доступ да інтэр'еру, прыемна высокую пасадку.

Кіроўца і пярэдні пасажыр сядзяць на дзевяць сантыметраў вышэй, чым у А-класе. Дзякуючы гэтаму забяспечваецца выдатная бачнасць з месца кіроўцы. Сядзенні забяспечваюць выдатны камфорт, у тым ліку пры выкарыстанні аўтамабіля для працяглага сямейнага адпачынку.

выдатная функцыянальнасць

Павялічаная на тры сантыметры колавая база і павялічаная шырыня кузава забяспечваюць больш месца ў задняй частцы салона, а якое складваецца сядзенне побач з кіроўцам і задняе сядзенне з рэгуляваннем па гарызанталі на 14 см забяспечваюць аптымальную канфігурацыю салона ў адпаведнасці з бягучымі патрэбамі.

У залежнасці ад становішча разгляданага рухомага задняга сядзення аб'ём багажніка вар'іруецца ад 445 да 705 літраў. Падзеленая на тры часткі спінкі задняга сядзення ўваходзіць у стандартную камплектацыю, а ў складзеным выглядзе забяспечвае цалкам роўны падлогу багажніка.

Надзвычай эканамічны двухлітровы дызель

Пад капотам гэтай мадыфікацыі Mercedes B 200 d працуе новы двухлітровы турбадызель кампаніі, які пакуль прымяняўся толькі ў мадэлях з падоўжна размешчаным рухавіком. Яго магутнасць складае 150 л.з., а максімальны крутоўны момант дасягае 320 Нм.

Цяга перадаецца на пярэднія колы праз васьміступеньчатую каробку перадач з двума счаплення DKG. Акрамя ўпэўненай цягі і прыемных манер, паездка ўразіць сваёй эканамічнасцю – выдатак за 1000-кіламетровы тэставы адрэзак, які ўключае ў сябе язду пераважна па трасе, склаў 5,2 літра на сто кіламетраў.

Апцыянальнае шасі з адаптыўнымі амартызатарамі можа пахваліцца вельмі плыўным пераадоленнем няроўнасцяў, а таксама прыкметнай розніцай паміж рэжымамі Sport і Comfort. Пры актывацыі апошняга з гэтых рэжымаў B-Клас становіцца амаль такім жа камфортным, як E-Class аўтамабіль едзе плыўна, ціха і вытанчана незалежна ад стану дарожнага пакрыцця.

Рулявое кіраванне менш прамалінейна у параўнанні з A-Class, што станоўча адбіваецца на камфорце ваджэння і спакоі за рулём, а дакладнасць рулявога кіравання практычна не змянілася.

Для прыхільнікаў сучасных тэхналогій таксама варта згадаць, што вельмі папулярная інфармацыйна-забаўляльная сістэма MBUX ззяе тут багатымі магчымасцямі падлучэння і вельмі добрай функцыянальнасцю.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

B-Клас - надзвычай прасторны, функцыянальны і зручны для паўсядзённага жыцця аўтамабіль з вельмі высокім узроўнем актыўнай і пасіўнай бяспекі, які таксама забяспечвае цудоўны камфорт падчас падарожжаў. B 200 d спалучае ў сабе прыемны тэмперамент з вылучна нізкім выдаткам паліва.

З гэтым аўтамабілем вам не трэба спрабаваць быць цікавым іншым з ім вы будзеце пачувацца ўпэўнена, што варта значна даражэй, чым прытрымліванне модзе любой цаной.