Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Доказ на Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Доказ на Strada

Універсал Mazda 6 зручны, прасторны і тэхналагічны. Дарэчы, паўнапрывадная версія каштуе дорага

Пагелла

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV гэта паўнавартасны аўтамабіль. Лінія спадабалася, як і якасць інтэр'еру, вельмі высокая, амаль нямецкага прэміум-класа. Абсталяванне таксама вельмі багатае, а прастора прасторная. Шкада для невялікага бака і не зусім рэкорднага выдатку.

З іншага боку, кошт прыдатная, асабліва па якасці.

Тонкі і тэхналагічны: двума словамі можна апісаць універсал Mazda 6, станцыю дома ў Хірасіме. Пад капотам знаходзіцца дызельны рухавік 2.2/175 магутнасцю XNUMX л.с. у спалучэнні з поўным прывадам, а ўсярэдзіне мы знаходзім добра аздобленыя інтэр'еры і мноства тэхналогій.

La Mazda 6 Універсал ён прыцягвае ўвагу, асабліва апрануты ў фірменны чырвоны колер Mazda. Спартыўная лінія, але не надта зараджаная. Сапраўды, уборка - адна з яго лепшых якасцяў. У яго прыцэле немцы: Audi A4, BMW 3 серыі і Mercedes C. Складаныя ворагі, але ў Mazda ёсць сякія-такія хітрасці ў рукаве. так шмат тэхналогій, А вялікі багажны адсек 522 літра, правільны знешні выгляд і добрае суадносіны кошту і якасці.

ГОРАД

Мяккае аздабленне і выдатная гукаізаляцыя зрабіць Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV надзвычай прыемная машына ў горадзе. 6-ступеністая аўтаматычная трансмісія мяккая і плыўная, а 4-цыліндравы дызельны рухавік хуткі і малашумны. З іншага боку, 4,8-метровую машыну нялёгка прыпаркаваць, але датчыкі і камера задняга выгляду (стандартная на Exceed) дапамагаюць у гэтым. Адпаведнае спажыванне: Дом заяўляе ў сярэднім 6,4 л / 100 км у змяшаным цыкле.

ЗА ГОРАДАМ

паміж крывымі Mazda 6 стабільная і бяспечная, больш за пацешная. Il Бітурбадызельны рухавік 2,2 магутнасцю 175 л.з., цалкам выраблены Mazda., у яго ёсць зрушэнне, якое палохае, але не павінна. Насамрэч гэта вельмі эфектыўны рухавік: хата заяўляе, што сярэдні выдатак 5,4 л/100 км, і дапусцім, што пры невялікай асцярожнай яздзе вы можаце праехаць сапраўдныя 7 л/100 км, што зусім нядрэнна для сярэдняй станцыі з поўным прывадам і амаль 180 л.з.

Рухавік тады дзякуючы падвойнаму турбанаддувам добра цягнецца і гэта нават не выдае занадта шмат шуму. Што мне менш за ўсё падабаецца (пры энергічнай ваджэнні), дык гэта 6-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач з гідратарнсфарматарам, яна плыўная і прыемная, але часам мае занадта вялікае слізгаценне і супраціў. Невялікі недахоп, які пазбаўляе Mazda 6 крыху спартыўнасці.

Падвескі, як ужо было сказанае, даволі мяккія: вы добра праядаеце дзюры і люкі, але робіце кіраванне сумным. Аднак на грамадзянскіх хуткасцях машына едзе вельмі добрае: яна зручная, сабраная і мае досыць дакладнае рулявое кіраванне.

шашы

На шашы Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV шліфуе кіламетры з асаблівай лёгкасцю. Там сядзець вельмі зручна, а адаптыўны круіз-кантроль і праекцыйны дысплей вельмі дапамагаюць расслабіцца падчас кіравання. Гукаізаляцыя таксама добрая.

ЖЫЦЦЁ На борце

Адкрыццё дзвярэй дыхае паветрам прэмія, перфараваная скура бэжавага колеру выпраменьвае яркасць, А дызайн хоць і просты, але цешыць вока і да таго ж функцыянальны.

Усё знаходзіцца на сваіх месцах і ўсё сведчыць аб якасці. Ёсць таксамаДысплей Head Up, сядзенні з падагрэвам і электрычным рэгуляваннем, стэрэасістэма Bose і ўсе патрэбныя вам датчыкі. І ўсё гэта стандартна для версіі Exceed, адзінай даступнай з поўным прывадам.

Прастора для задніх пасажыраў таксама выдатнае., што радуе нават самых высокіх, а 522-літровы багажнік ён мае лёгкі доступ і нізкая пагрузачная падлога.

КОШТ І РАСХОДЫ

Прыходзім да гутаркі кошт. Mazda 6 крыху даражэй за канкурэнтаў універсальных брэндаў, але па якасці бліжэй да ўніверсалаў прэміум-класа.

Толькі з пярэднім прывадам Mazda 6 2.2 Exceed і 175 л.з. узбярэжжы 35.400 еўра, і ў ім сапраўды ёсць усё, абсалютна ўсё. Калі ж вам патрэбен поўны прывад, кошт вырасце да 41.400 эўра. У любым выпадку, гэтыя выдатныя суадносіны кошту і якасці. Шкада для невялікага бака, які патрабуе частай дазапраўкі.

БЯСПЕКА

Заўсёды стабільна і бяспечна ў любых умовах, а дзякуючы поўнаму прываду - нават на слізкай паверхні. Добрае тэхналагічнае абсталяванне бяспекі.

ТЭХНІЧНАЯ АПІСАННЕ

ПАМЕРЫ

шырыня	184 см
Даўжыня	481 см
вышыня	148 см
вага	1635 кг
ствол	522 літраў - 1164 літраў

ТЭХНІКА

рухавік	4-цыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддувам
зрушэнне	2191 см
Патэнцыя	175 Cv ў 4.500 вагаў
пара	420 Нм і 2.000
перадача	6-ступеністая аўтаматычная
цяга	пастаянны інтэграл

РАБОЧЫЯ

0-100 км / г

Velocità Massima

спажыванне

выкіды