Тэст-драйв Lexus GX
тэст Драйв

Тэст-драйв Lexus GX

Чаму на GX нельга ездзіць на спатканне, якая прычоска павінна быць у ўладальніка, і пра якую опцыю забыліся інжынеры…

Калумніст AvtoTachki Мэт Донэлі растлумачыў, чаму на Lexus GX ні ў якім разе нельга ездзіць на спатканне, а кіроўца пазадарожніка абавязкова павінен быць багатым, гладкім і з аб'ёмнай прычоскай.

Як ён выглядае

Яшчэ адзін агляд, яшчэ адна Toyota. Дакладней, гэта Lexus, але насамрэч Toyota Land Cruiser Prado у масцы супергероя. Звонку адрозніць гэты люксовый Lexus ад больш дэмакратычнага сваяка можна толькі па багацці хрому і малаважным дэталям. Вось усярэдзіне GX 460 сапраўды круты: вялікая літара L на рулі, памяранцава-карычневая скура і яшчэ куча прэміяльных дробязяў.

Тэст-драйв Lexus GX



GX высокі і шырокі, але пры гэтым зманліва кароткі. Здаецца, што машына значна больш, чым ёсць насамрэч. Не, гэты Lexus вельмі ёмісты, але, нажаль, увесь гэты абшар над галавой і ў нейкіх дзіўных месцах. Велізарная колькасць металу, неабходнае для стварэння такіх аб'ёмаў, вылілася ва вялікую вагу аўтамабіля і яго сумнеўную аэрадынаміку (і тое, і тое, дарэчы, не спрыяе паліўнай эканамічнасці). Тут, па мерках класа, дастаткова мала месца для ног. Увогуле, гэта ідэальная машына для невысокіх укормленых людзей з пышнай шавялюрай, але я, быўшы высокім і лысым, усярэдзіне пачуваўся не вельмі камфортна.

GX, мусіць, можна купіць у адным з фірмовых колераў Lexus, але я аб гэтым магу толькі здагадвацца: ні разу не бачыў гэтую машыну чыстай. Наогул, гэты тэставы аўтамабіль быў самым брудным, з тых, што мне давалі ў РБК. Брудным - зусім не ў гуллівым, добрым сэнсе слова, паверце. Ён быў проста замызганы з ног да галавы. Я папытаў калегу памыць пазадарожнік, і вось ён сказаў, што цэлых некалькі секунд бачыў GX крышталёва чыстым. Нажаль, да таго моманту, як машына вярнулася ў офіс (гэта значыць, хвілін праз 15), яна зноў была больш падобная на груд, чым на транспартны сродак.

Тэст-драйв Lexus GX



Увогуле, гэты Lexus проста магніт для бруду. Ён знойдзе яе нават у абсалютна стэрыльным памяшканні і будзе раўнамерна размазваць па заднім шкле, звяртаючы асаблівую ўвагу на камеру задняга выгляду, вечка бензабака, ручкі дзвярэй усё, чаго вы дакранаецеся рукамі. Дарэчы, малюсенькі задні дворнік падобны на хвост чыхуахуа, прылеплены да цела гіпапатама. І эфектыўны прыкладна гэтак жа.

Прыцягальнасць

Вядома ж, GX прыцягальны, але па-свойму. Так, як можа быць прыцягальны велізарны бегемот у кашулі лесаруба - брудны пасля першай кроплі дажджу. Гэты аўтамабіль выглядае непахісным з яго вялікімі коламі і высокай пасадкай. Але нават не думайце аб тым, каб паехаць на ім на спатканне ці перавозіць каго-небудзь адчувальнага да гігіены. Як толькі ў вас з'явіцца ўласны досвед кіравання GX, вы будзеце ведаць: перш чым садзіцца за яго руль, трэба памяняць адзенне… і я зноў не ў добрым сэнсе.

Тэст-драйв Lexus GX

Як ён едзе

Аэрадынаміка тут такая ж, як у гіпапатама. Але не ў звычайнага, пра якое я казаў раней, а ў таго, які цягне на спіне парашут. GX не вельмі-то зацікаўлены ў тым, каб рабіць тое, што ты ад яго просіш. Магчыма, яму замала 296 л.з., якія выдае 4,6-літровы матор. Але ў любым выпадку іншых варыянтаў на расейскім рынку няма. Пазадарожнік са скандынаўскім спакоем ігнаруе рэзкія націскі на педаль газу, не выдае зверскіх рыкаў, але ўпэўнена рухаецца па прамой.

На высокіх хуткасцях V8 паводзіць сябе больш за адэкватна. Адзіная праблема - пасажырам і кіроўцу, якія пакутуюць марской хваробай, можа быць вельмі некамфортна, бо GX перамяшчаецца ў прасторы, як шлюпка ва ўраган. Калі вы ўсё ж вырашылі паехаць на ім на спатканне, пераканайцеся, што вы ці ваша палоўка не з'елі занадта шмат. Яшчэ людзям са звычайным целаскладам не хопіць счэпнай сілы абіўкі салона. Яны будуць скакаць на купінах і саслізгваць з сядзенняў. Добра, запасу свабоднай прасторы ўсё ж хапае для таго, каб пасажыры не атрымалі адначасова траўм пятай кропкі і галавы.

Тэст-драйв Lexus GX



Па адчуваннях ад кіравання пазадарожнік падобны з ​​невялікім грузавіком ці фургонам: вы сядзіце прыкладна на такой жа вышыні, што ў Газелі , і пры гэтым бачыце не вельмі шмат у асноўным з-за таго, што хвост чыхуахуа не можа звычайна ачысціць велізарнае задняе шкло. Даводзіцца спадзявацца на масіўныя бакавыя люстэркі задняга выгляду.

Адзначу вельмі дакладнае рулявое кіраванне гэтай мадэлі, разумную электроніку, якая, у тым ліку, апускае люстэркі пры ўключэнні задняга ходу, добры водгук на націск педалі газу на нізкіх хуткасцях. На бездараж GX таксама вельмі добры. Асабліва, калі не трэба ехаць занадта хутка, вас ніхто не пераследуе, а за паліва плаціць нехта іншы.

Тэст-драйв Lexus GX

аснашчанасць

Гэта Lexus, таму тут, вядома ж, поўна разнастайных опцый: выдатная аўдыёсістэма, вялікі экран мультымедыя, прадуманае размяшчэнне ўсіх кнопак. Асабліва мне спадабалася, што выключыць паркавальныя датчыкі можна на рулі. Мабыць, ёсць толькі адна опцыя, якую японцы ўпусцілі пры стварэнні гэтага аўтамабіля. Яму патрэбна маленькая палоска паперы, якая зачыняе паказальнік узроўня паліва, які ўвесь час свеціць у вочы кіроўцу. Ён нібы скардзіцца: "У мяне вялікія праблемы з апетытам, і ты за гэта плаціш!" Гэта велізарнае сысуна з вялікімі вушамі спажывае 21,4 л на 100 км, пакуль рухавік халодны, і 20,7 л калі ён прагрэўся. На шчасце, паліўны бак тут вельмі прыстойнага памеру.

Купляць або не купляць

Усё проста: у мяне ёсць Audi Q7 са значна малодшым па аб'ёме дызельным маторам, і я не прамяняў бы яе на Lexus GX. Прынамсі, датуль, пакуль не выйграў бы стан у латарэю і не перасадзіў сабе валасы.

Тэст-драйв Lexus GX
 

 

Дадаць каментар