Маніпуляцыі са скруткай прабегу могуць штучна завышаць кошт ужыванага аўтамабіля на 25 адсоткаў

Як правіла, вадзіцелі мяняюць аўтамабілі кожныя 3-5 гадоў. Гэта азначае, што яны могуць прадаваць старыя і купляць больш свежыя машыны 2-3 разы на працягу дзесяцігоддзі. Да гэтага часу праблема скруткі прабегу нікуды не падзелася, пакупнікі губляюць вельмі шмат грошай толькі з-за гэтага.

Маніпуляцыі са скруткай прабегу - адна з самых вялікіх праблем на рынку патрыманых аўтамабіляў па ўсім свеце. З пункту гледжання заканадаўства практычна немагчыма ўсталяваць вінаватага ў адкаце значэння одометра. Таму ўладальнікі працягваюць завышаць кошт сваіх аўтамабіляў, уносячы змены ў значэння прабегу.

Найбуйнейшая платформа праверкі гісторыі аўтамабіляў аўтамабільВертыкальны правяла даследаванне, каб высветліць, уладальнікі якіх аўтамабіляў часцей за ўсё змотваюць прабег. Для атрымання дакладных вынікаў было прааналізавана больш за 570 справаздач аб гісторыі аўтамабіляў. Даследаванне паказала, што прадаўцы зарабляюць кучу грошай пры продажы машыны за кошт скруткі прабегу.

Дамінацыя дызельных аўтамабіляў

У выніку аналізу гісторыі аўтамабіляў у 2020 годзе было выяўлена, што большасць выпадкаў скруткі прабегу была ажыццёўлена на аўтамабілях з дызельным рухавіком. Сярод усіх зафіксаваных выпадкаў 74,4% - дызельныя аўто. Такія машыны звычайна выбіраюць вадзіцелі, якія кожны дзень пераадольваюць вялікія адлегласці. Гэта асноўны чыннік, па якой дызельныя аўтамабілі маюць падробленыя паказанні одометра на другасным рынку.

Прабег бензінавых машын скручваюць значна радзей (25% усіх зафіксаваных выпадкаў). Аднак у будучыні гэтая тэндэнцыя можа змяніцца, паколькі прапорцыі дызельных і бензінавых аўтамабіляў за апошнія гады рэзка змяніліся.

Толькі 0,6% выпадкаў скруткі прабегу зафіксавана ў электрамабіляў і гібрыдаў.

Танная махінацыя - значны прыбытак (або страту)

Адной з галоўных прычын, па якой скрутка прабегу карыстаецца такой папулярнасцю, з'яўляецца нізкі кошт працэдуры. За пару сотняў еўра можна змяніць паказанні нават на самых абароненых аўтамабілях, але шкода грамадству наносіцца каласальная.

Як паказала даследаванне carVertical, у залежнасці ад узросту ўжыванага аўтамабіля прадаўцы завышаюць кошт на машыну да 25 працэнтаў пасля адкату значэння прабегу. Дадзеныя паказваюць, што кошт імпартаваных з ЗША мадэляў можа вырасці на суму да 6 еўра!

Такім чынам, не ведаючы гісторыі аўтамабіля, пакупнік можа пераплаціць буйную суму.

Старэйшы аўтамабіль - мацней скрутка

Паводле даследавання, часцей за ўсё скрутку прабегу падвяргаюцца аўтамабілі 1991-1995 гадоў вытворчасці. У сярэднім прабег скручваецца на такіх аўтамабілях на 80 000 км.

Безумоўна, гэта не з'яўляецца адкрыццём, т.я. старыя аўтамабілі танней і прасцей з тэхнічнага пункта гледжання. Паказанні одометра на іх змяніць нашмат прасцей, чым у сучасных машын.

Сярэдняе значэнне смоткі прабегу машын 2016-2020 гадоў выпуску складае 36 км. Аднак, з прычыны сітуацыі на другасным рынку, шкода ад махлярства можа быць у некалькі разоў больш, чым для больш узроставых аўтамабіляў.

Даследаванне таксама выявіла некалькі выпадкаў скруткі прабегу на 200 і нават 000 км.

Заключэнне

Большасць пакупнікоў ужываных аўтамабіляў не ведаюць гісторыі машыны, якая іх цікавіць. Хто ведае, праз што давялося прайсці аўтамабілю. Справаздача аб гісторыі можа раскрыць некаторыя факты, якія дапамогуць вам не стаць уладальнікам дрэннай машыны ў прыгожай абгортцы. Таксама веды могуць вам даць перавагу пры перамовах аб кошце.

Дваццаць пяць працэнтаў кошту аўтамабіля - выдатная нагода праверыць гісторыю ў інтэрнэце.