LPG (звадкаваны нафтавай газ)
LPG - гэта звадкаваная сумесь пропана, бутану і іншых дабавак, якая ўтворыцца пры перапрацоўцы нафтавай сыравіны. У зыходным стане ён не мае колеру, густу і паху, таму ў сумесь дадаецца сродак для вызначэння паху - одорант (рэчыва з характэрным пахам). LPG не таксічны, але не прапускае паветра і валодае ўмераным таксічным дзеяннем. У газападобным стане ён цяжэйшы за паветра, а ў вадкім стане лягчэйшы за ваду. Таму аўтамабілі, якія працуюць на звадкаваным нафтавым газе, нельга пакідаць у падземных гаражах, бо ў выпадку ўцечкі звадкаваны нафтавы газ заўсёды будзе асядаць у самых нізкіх месцах і выцясняць прыдатнае для дыхання паветра.
СУГ вырабляецца пры перапрацоўцы нафтавага сыравіны. Яго звадкоўваюцца шляхам астуджэння або прэсавання, каб яго аб'ём паменшыўся ў 260 разоў. LPG выкарыстоўваецца як больш танная альтэрнатыва бензіну, так як яго ўласцівасці вельмі падобныя. Гэта паліва з вельмі добрымі ўласцівасцямі, з актанавым лікам прыкладна 101-111. У нашых умовах так званы зімовая сумесь LPG (60% P і 40% B) і гадовая сумесь LPG (40% P і 60% B), г.зн. змена узаемных суадносін пропана і бутану.
прапан | Бутан | Сумесь звадкаванага нафтавага газу | Бензін | |
---|---|---|---|---|
ўзор | С3 Н8 | С4 Н10 | ||
малекулярны вага | 44 | 58 | ||
Удзельная вага | 0,51 кг/л | 0,58 кг/л | 0,55 кг/л | 0,74 кг/л |
актанавы лік | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
Вецер Вару | -43 °С | -0,5 °С | Ад -30 да -5 ° C | 30-200°С |
энергетычная каштоўнасць | 46 Мдж / кг | 45 Мдж / кг | 45 Мдж / кг | 44 Мдж / кг |
цеплатворная здольнасць | 11070 кДж.кг-1 | 10920 кДж.кг-1 | 43545 кДж.кг-1 | |
кропка узгарання | 510 ° С | 490 ° С | 470 ° С | |
Межы взрываемости у% па аб'ёме | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Для больш дакладнага выказвання (цеплатворная здольнасць, цеплатворная здольнасць і т. Д.) «Каэфіцыент тэарэтычнай эквівалентнасці» вызначаецца для аб'ёму паліва, які змяшчае пэўную колькасць энергіі, роўнае цеплатворнай здольнасці бензіну. Затым вызначаецца «каэфіцыент эквівалентнасці фактычнага адносіны» паміж спажываннем рухавіка, які мы можам параўнаць як мага лепш.
паліва | Каэфіцыент тэарэтычнай эквівалентнасці | каэфіцыент эквівалентнасці |
---|---|---|
Бензін | 1,00 | 1,00 |
прапан | 1,30 | 1,27 |
Бутан | 1,22 | 1,11 |
Возьмем аўтамабіль з сярэднім расходам бензіну каля 7 літраў. Тады (з улікам складу гадовай сумесі і каэфіцыента эквівалентнасці атрымліваем формулу:
(Спажыванне бензіну * (40 адсоткаў пропана з каэфіцыентам эквівалентнасці 1,27 + 60 адсоткаў бутану з каэфіцыентам эквівалентнасці 1,11)) = спажыванне звадкаванага нафтавага газу
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 л / 100 км зімой
Такім чынам, розніца ў сапраўды такіх жа кліматычных умовах будзе 0,224/ 100 км. Пакуль гэта ўсё тэарэтычныя лічбы, але яны тлумачаць той факт, што спажыванне будзе расці толькі за рахунак астуджэння. Вядома, яны таксама нясуць адказнасць за далейшае павелічэнне выдатку - зімовыя шыны, зімовыя запускі, больш асвятлення, снег на дарозе, магчыма, нават меншае адчуванне ног і г.д.