Тэст драйв Lexus RX 450h: з новай асобай
тэст Драйв

Тэст драйв Lexus RX 450h: з новай асобай

Тэст драйв Lexus RX 450h: з новай асобай

Нядаўна мадэль пазадарожніка Lexus падвергнулася частковаму рамонту і атрымала змененую кампаноўку перадпакоя часткі ў адпаведнасці з новай стылістычнай мовай брэнда. Першыя ўражанні ад версіі F Sport, якая таксама з'яўляецца навінкай у палітры RX.

Трэцяе пакаленне Lexus RX карыстаецца нядрэннай папулярнасцю на большасці еўрапейскіх рынкаў, у тым ліку і ў нас гэта другі самы прадаваны прадукт маркі ў краінах Старога кантынента пасля кампактнага CT 200h. Каб павысіць цікавасць публікі і наблізіць RX да апошніх тэндэнцый у развіцці дызайну брэнда, каманда Lexus правяла маштабны рэстайлінг свайго раскошнага пазадарожніка. Галоўную навінку відаць здалёк - перадпакой частка мае агрэсіўную рашотку радыятара ў стылі новага GS, фары таксама выглядаюць нашмат дынамічней, чым раней. Зараз у кліентаў ёсць магчымасць выбіраць паміж ксенонавымі і святлодыёднымі фарамі, а да знаёмых версій Business, Executive і President была дададзеная новая спартовая версія з тыповым брэндам F Sport. Атлетычнае аблічча аўтамабіля дадаткова падкрэсліваецца адмысловай кампаноўкай перадпакоя часткі, уключаючы змененую рашотку радыятара і прыніжаны спартовы бампер са спойлерам, убудаваным у яго ніжнюю частку. 19-цалевыя цёмныя колы таксама з'яўляюцца гандлёвай маркай варыянту F Sport, як і дадатковыя перадпакоі і заднія папярочныя амартызатары, якія закліканы паменшыць вібрацыю і стварыць больш дынамічнае адчуванне рулявога кіравання. Спартовыя акцэнты таксама знаходзяць сваё месца ў інтэр'еры, дзе F Sport адрозніваецца спартовым рулявым колам, перфараванай скураной абіўкай, цалкам выкананай у чорнай столі і адмысловымі перфараванымі алюмініевымі педалямі.

Што да цягі, RX застаецца верны сваёй праверанай гібрыднай сістэме, якая спалучае ў сабе шасціцыліндравы бензінавы рухавік і два электрарухавіка. У кіроўцы ёсць выбар паміж чатырма рэжымамі працы - EV, Eco, Normal і Sport, другі з якіх аптымальна спалучае ў сабе розныя меры па зніжэнні выдатку паліва. Афіцыйнае значэнне 6,3 літра на 100 км у змешаным цыкле руху (па Еўрастандарту) можа быць не вельмі блізкім да рэальнасці, але аб'ектыўна кажучы, рэальны сярэдні выдатак каля дзевяці працэнтаў з'яўляецца вельмі рэспектабельным дасягненнем для бензінавага пазадарожніка вагой больш за дзве тоны і магутнасць амаль 300 л.з. Абяцанне Lexus палепшыць кіравальнасць на F Sport таксама не дарма устойлівасць на паваротах зайздросная для двухтоннага аўтамабіля з адносна высокім цэнтрам цяжару, а бакавы нахіл кузава таксама захоўваецца на ўражліва нізкім узроўні.

Тэкст: Божан Бошнакоў

2020-08-29

Дадаць каментар