Лёгкі танк SK-105 "Кірасір"
Змест
Лёгкі танк SK-105 "Кірасір"
Перад люкам кіроўцы ўсталявана тры прызменных прыбора назірання цэнтральны з якіх пры неабходнасці замяняецца на пасіўны перископический прыбор начнога бачання Асаблівасцю кампаноўкі з'яўляецца выкарыстанне хісткай вежы. Вежа танка SK-105 створана на аснове французскай вежы FL12 шляхам унясення шматлікіх удасканаленняў У ёй камандзір размяшчаецца злева наводчык - справа. Паколькі вежа разгайданае ўсе прыцэлы і прыборы назірання пастаянна звязаны з асноўным і дапаможным узбраеннем. Экіпаж танка 3 чалавекі. У сувязі з ужываннем аўтаматычнага зараджання гарматы адсутнічае зараджальны. Кармавое становішча МТА вызначае кампаноўку хадавой часткі – кіроўныя колы ззаду накіроўвалыя колы з механізмамі нацяжэння гусеніц – наперадзе. Асноўным узбраеннем SK-105 з'яўляецца наразная 105-мм гармата маркі 105 G1 (раней выкарыстоўвалася абазначэнне CN-105-57) здольная весці агонь рознымі тыпамі боепрыпасаў.
Асноўным снарадам для барацьбы з танкамі на далёкасцях да 2700 м доўгі час лічыўся кумулятыўны (HEAT) масай 173 кг і пачатковай хуткасцю 800 м / с Гэты снарад можа прабіць 360-мм сталёвую бранявую пліту па нармалі або 150-мм пліту пад вуглом таксама аскепкава-фугасныя (маса 65 кг пачатковая хуткасць 18,5 м/з) і дымавыя (маса 700 кг пачатковая хуткасць 19,1 м/з) снарады. Пазней французскай фірмай "Жыят" быў распрацаваны бранябойны апераны падкаліберны снарад (APFSDS) атрымалы абазначэнне OFL 695 G105 і які валодае большай у параўнанні са згаданым кумулятыўным бронепрабівальнасцю. Пры поўнай масе 1 3 кг (маса стрыжня складае 14 кг) і пачатковай хуткасці 1,84 м/з снарад здольны прабіць на далёкасці 1460 м стандартную трохслаёвую мішэнь НАТА, а маналітную цяжкую мішэнь НАТА - на далёкасці 1000 м. Зараджанне гарматы ажыццяўляецца аўтаматычна 1200-х крам барабаннага тыпу на 2 стрэлаў кожны. Стрэляная гільза выкідваецца з танка праз спецыяльны люк у карме вежы Хуткастрэльнасць гарматы дасягае 6 стрэлаў у хвіліну. Перазараджванне крам вырабляецца ўручную па-за танкам. Поўны боекамплект гарматы 12 стрэл. Справа ад гарматы ўсталяваны 41 7-мм спараны кулямёт MG 62 (Steyr) з боекамплектам 74 патронаў такі ж кулямёт можа манціравацца ў камандзірскай вежцы. Для назірання за полем бою арыентавання і прыцэльнай стральбы ў камандзіра маецца 7 прызменных прыбораў і перископический прыцэл з пераменным павелічэннем - 16 разоў і 7 5 разоў адпаведна поле зроку складае 28 ° і 9 °.
Прыцэл зачыняецца ахоўным паваротным вечкам. Наводчык карыстаецца двума прызменнымі прыборамі і тэлескапічным прыцэлам з 8-кратным павелічэннем і полем зроку 85 °. Прыцэл таксама мае ўзнімальнае і якое паварочваецца ахоўнае вечка. У начны час камандзір выкарыстоўвае інфрачырвоны начны прыцэл з 6-кратным павелічэннем і полем зроку 7 градусаў. На даху вежы ўстаноўлены лазерны далямер TCV29 з дыяпазонам вымярэння далёкасцяў ад 400 да 10000 м і 950-ватны пражэктар XSW-30-U ВК / белага святла. Прывады навядзення дубляваныя - і наводчык, і камандзір могуць весці агонь, карыстаючыся гідраўлічнымі або ручнымі прывадамі. Стабілізатара ўзбраення на танку няма. Куты ўзвышэння гарматы 12 °, зніжэння -8 °. У становішчы "па-паходнаму" гармата фіксуецца люнетам, размешчаным на верхнім лабавым лісце корпуса. Бранявая абарона танка проціпульная, але некаторыя яе ўчасткі, перш за ўсё лабавыя дэталі корпуса і вежы, могуць супрацьстаяць снарадам 20-мм аўтаматычных гармат. Корпус звараны са сталёвых бранявых лістоў, вежа сталёвая, зварна-літая. Таўшчыні бранявых дэталяў складаюць: лоб корпуса 20-мм, лоб вежы 40-мм, барты корпуса 14-мм, борта вежы 20-мм, дах корпуса і вежы 8-10 мм. За кошт устаноўкі дадатковага браніравання можа быць забяспечана абарона лабавой праекцыі ў сектары 20 градусаў ад падкаліберных снарадаў (APDS) 35-мм гармат. На кожны борт вежы ўстаноўлена па тры дымавыя гранатамёты.
Стандартным абсталяваннем танка лічацца індывідуальныя сродкі абароны экіпажа (ахоўныя маскі) ад паражаючых фактараў ЗМЗ. Танк валодае высокімі паказчыкамі рухомасці па перасечанай мясцовасці. Ён здольны пераадольваць уздымы да 35 °, вертыкальную сценку вышынёй 0,8 м, траншэі шырынёй да 2,4 м, рухацца па стромкіх схілах. На танку выкарыстоўваецца 6-цыліндра-вы дызель "Стэйр" 7FA вадкаснага астуджэння з турбанаддувам, які развівае магутнасць 235 квт (320 л. з.) пры частаце кручэння каленчатага вала 2300 аб / мін. Першапачаткова ўсталёўвалася трансмісія, якая складаецца з 6-хуткаснай механічнай каробкі перадач, механізму павароту дыферэнцыяльнага тыпу з гідрааб'ёмнай перадачай у прывадзе, аднаступенных бартавых рэдуктараў. Спыняльныя тормазы дыскавыя, сухога трэння. Маторна-трансмісійнае аддзяленне абсталявана сістэмай ППА, якая прыводзіцца ў дзеянне аўтаматычна або ўручную. Падчас мадэрнізацыі была ўсталяваная аўтаматычная трансмісія ZF 6 HP 600 з гідратарнсфарматарам і блакавальным фрыкцыёнам. Хадавая частка змяшчае па 5 двухсхільных гумавых апорных каткоў на кожны борт і па 3 якія падтрымліваюць катка. Падвеска індывідуальная тарсіённая, на першых і пятых вузлах падвескі выкарыстоўваюцца гідраўлічныя амартызатары. Гусеніцы з гума-металічнымі шарнірамі, кожная змяшчае па 78 тракаў. Для руху па снезе і па лёдзе могуць усталёўвацца сталёвыя шпоры.
Машына не плавае. Можа пераадольваць брод глыбінёй 1 метр. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі лёгкага танка SK-105 "Кірасір"
Мадыфікацыі лёгкага танка SK-105 "Кірасір"
Крыніцы:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
У аўстрыйскім войску класіфікуецца, як знішчальнік танкаў. Танк "Штэйр" SK-105 вядомы таксама пад назвай "Кірасір" быў распрацаваны для таго каб забяспечыць аўстрыйскае войска ўласным супрацьтанкавым сродкам здольным дзейнічаць на моцна перасечанай мясцовасці. Работы над танкам у 1965 годзе пачала кампанія "Заурер-Верке" ў 1970 годзе якая ўвайшла ў аб'яднанне "Штэір-Даймлер-Пух". За аснову канструкцыі шасі быў прыняты БТР "Заурэр". Першы ўзор танка быў сабраны ў 1967 годзе, пяць перадсерыйных узораў - у 1971 годзе. Да пачатку 1993 г. было выпушчана каля 600 машын для аўстрыйскай арміі і на экспарт, прадаваўся ў Аргентыну Балівію Марока і Туніс. Танк мае традыцыйную кампаноўку - аддзяленне кіравання размешчана наперадзе баявое ў сярэдзіне маторна-трансмісійнае ззаду. Працоўнае месца вадзіцеля зрушана да левага борта. Справа ад яго знаходзяцца акумулятарныя батарэі і немеханізаваная боеўкладка.
