Тэст драйв Лада Веста універсал

Многіх патэнцыйных пакупнікоў аўтамабіляў, створаных айчынным аўтапрамам, цікавіць дата выпуску ўніверсала Лада Веста. Не меней актуальнае пытанне аб кошце гэтага досыць папулярнага седана. Некаторыя аўтааматары не спыняюць сваю ўвагу толькі на гэтай мадэлі, а хочуць дачакацца навейшую распрацоўку мадэль Крос.

У 2016 годзе 25 верасня, па плане былога дырэктара Автоваза Бу Андэрсана, павінен быў адбыцца спуск з канвеера Весты ў кузаве універсал. Але, у сувязі з недахопам сродкаў на фінансаванне гэтага праекту, запуск вытворчасці адклалі. Па рашэнні які заняў крэсла кіраўніка Нікаля Мора асноўная доля капіталаўкладанняў на дапрацоўку гэтай версіі прыйдзецца на 2017 год. Увесну гэтага ж года плануецца распачаць вытворчасць.

Дакладнай даты выпуску Лада Веста універсал не агучана, тым не менш, кіраўніцтвам Автоваза ўжо вырашана, дзе будзе канвеерная зборка: на аўтазаводзе Лада Іжэўск. Туды з Тальяці будуць пастаўляцца асноўныя камплектуючыя дэталі і сілавыя агрэгаты. Ад пачатку вытворчасці да пачатку продажаў гандлёвай сеткі неабходны час, таму ў салонах аўта з'явіцца толькі ўлетку 2017 гады.

Галоўны доказ хуткага запуску мадэлі ў вытворчасць тое, што яна ўжо прайшла тэставыя выпрабаванні. Меркавана, і канцэпт-кар Лада Веста Крос павінен выйсці ў серыйную вытворчасць не раней за другую палову 2017 года.

Тэхнічныя характарыстыкі і рухавікі Лада Веста Універсал

Перад канструктарамі Ваза стаяла складанае пытанне выбару асноўнага сілавога агрэгата. Першапачатковы варыянт з усталёўкай рухавіка ад Альянсу не мінуў з-за знешнеэканамічных праблем. Адмовіўшыся таксама ад ужо выпрабаваных рухавікоў у 87 л.з. і 98 л.з., было вырашана ўсталяваць рухавік ВАЗ-21129 аб'ёмам 1,6 літра, магутнасцю 106 л.з. у двух варыянтах: з механікай ад Renault і з автовазовской рабатызаваных скрынкай.

Пры далейшай эксплуатацыі Весты ўніверсала канструктарамі разглядаецца замена гэтага рухавіка на ВАЗ-21179 магутнасцю 122 л. з і аб'ёмам 1,8 літра. Працаваць ён будзе сумесна са скрынкай-робатам, зробленай на АВТОВАЗе.

Lada Vesta Cross універсал

Для аматараў аўта з дынамічным, агрэсіўным вонкавым выглядам, акрамя звычайнай версіі ў кузаве ўніверсал, будзе выпушчаная мадэль Крос. Яе адметныя прыкметы - гэта павялічаныя колы, дапрацаваная падвеска, высокі дарожны прасвет. Змены закранулі ашалёўку і інтэр'ер салона, а таксама вонкавае пластыкавае аздабленне.

Вонкавыя габарытныя дадзеныя ў Весты ўніверсал і версіі Крос адрозніваюцца толькі дарожным прасветам: у Крос на 20 мм больш 190 мм. У астатнім у іх агульныя паказчыкі:

• колавая база -2635 мм;
• даўжыня - 4410 мм;
• шырыня - l1764 мм;
• вышыня кузава -1497 мм.

У самой версіі Крос-універсал таксама ёсць адно адрозненне мадэль хэтчбэк карацей на 160 мм.

Акрамя тэхнічных паказчыкаў наступнае, не менш важнае пытанне - гэта кошт новай мадэлі Лада Веста універсала. Аб'ектыўна, яна будзе даражэй седана, кошт павінна павялічыцца на 25000 - 40000 рублёў. А паколькі на дадзены момант кошт седана стартуе ад 520000 рублёў, то можна выказаць здагадку, што абыдзецца яна мінімум у 530000 рублёў, пры ўмове наяўнасці самай элементарнай камплектацыі.

Веста універсал: камплектацыі і кошты

Каб не ашукацца ў сваіх чаканнях, патэнцыйнаму пакупніку лепш браць у разлік кошт каля 600000 рублёў.

У гэтую суму будуць уваходзіць:

1. бартавы кампутар, імабілайзер, ахоўная сігналізацыя, цэнтральны замак, сістэма ЭРА-ГЛОНАСС;
2. падушкі якія адказваюць за бяспеку кіроўцы і пасажыра на пярэднім сядзенні. Прычым пасажырская падушка будзе абсталявана функцыяй адключэння. Для бяспекі заднія дзверы будуць абсталяваны абаронай ад выпадковага адчынення;
3. якія палягчаюць рух сістэмы:

• ABS з узмацняльнікам экстранага тармажэння;
• EBD - размеркавання тармазных намаганняў;
• ESC - курсавой устойлівасці;
• TCS - антыпрабуксоўка;
• HSA - дапамога пры ўздыме.

4. электраўзмацняльнік руля;
5. для выгоды кіроўцы прадугледжаны: рэгуляванне руля па вышыні і вылету, якія абаграваюцца люстэркі з электрапрывадам, датчыкі задняй паркоўкі;
6. для камфортнага карыстання ў аўта ўбудаваны: кандыцыянер, падагрэў перадпакояў сядзенняў, аўтаматычныя шклапад'ёмнікі перадпакояў дзвярэй, рэчавы скрыня з функцыяй астуджэння, шматфункцыянальная аўдыёсістэма на чатыры дынаміка з AUX, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free;
7. бачнасць аўтамабіля на дарозе будзе забяспечана дзённымі хадавымі ліхтарамі і паўторнікамі паваротаў на бакавых люстэрках.

Да такой камплектацыі застаецца дадаць толькі якасную зборку і досвед выкарыстання седана Веста. У гэтым выпадку аўтааматары маюць права чакаць дадатных эмоцый ад эксплуатацыі новай мадэлі.

Відэа тэст-драйв Lada Vesta універсал

LADA VESTA SW CROSS/ЛАДА ВЕСТА КРОС - Вялікі тэст-драйв