Кароткі тэст: Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style // Забабоны
Фактычна гэта ўсё яшчэ апошняя мадэль Škoda. Усе астатнія (магчыма, найболей блізкая да яе Octavia) сталі не толькі тэхналагічна, але і з пункта гледжання дызайну (звонку і ўсярэдзіне) чымсьці зусім іншым, што мы ўяўлялі пад тэрмінам Škoda шмат гадоў назад. Чатыры гады таму мы пісалі пра Fabia, што яна валодае свежымі, больш спартовымі рысамі, але калі мы паглядзім на тое, што Škoda выпусціла за апошнія два гады і як выглядае Fabia нават пасля абнаўлення, становіцца зразумела, чаму ў яе вялікі патэнцыял. кліенты. адчуваючы, што Фабія засталіся дзесьці ззаду .
Шкада (не брэнд, гэта сапраўды ганьба), што гэта так, таму што пасля апошняга абнаўлення Fabia ператварылася ў лічбавую і дапаможную машыну, якая лёгка дужаецца (амаль з любой) канкурэнцыяй.
Добра, вы не можаце думаць аб цалкам лічбавых датчыках у ім, і нават калі справа даходзіць да аўтаномнасці ваджэння, Fabia прытрымліваецца базавага актыўнага круіз-кантролю і сістэмы папярэджання аб выездзе з паласы руху, але для такой машыны гэтага дастаткова. Што яшчэ важнейшае, гэта ствол Камбіджа велізарныя і вельмі карысныя (з сеткай для мацавання і кручком для падвешвання), што досыць месцы спераду і досыць ззаду (вядома, у залежнасці ад таго, ці ёсць спераду выяўленая даўжыня ці не) і што эрганоміка ў цэлым добрая. Версія Style, апроч найбагацейшага абсталявання, мае на ўвазе дэталі дызайну, якія надаюць інтэр'еру больш прэстыжны выгляд, але яна не настолькі абсталяваная абсталяваннем, каб вам не прыйшлося нічога даплачваць. У спіс дадаткаў уваходзіць сістэма маніторынгу сляпых зон, DAB-прымач, разблакіроўка аўтамабіля без выкарыстання ключа (што цікава, запуск рухавіка кнопкай тут - стандарт), пярэдні парктронік, ды і брыдка выглядае чалавек у канфігуратары. выбірае варыянт падключэння. смартфоны Android-Auto крылы Apple, CarPlay патрабуе пакупкі навігацыйнага прылады (якое зусім не трэба для гэтых сістэм).
Літр TSI досыць эканамічны і досыць жывы, каб ідэальна спалучацца з характарам гэтай Fabia, і тое ж самае (хоць аўтамат DSG з падвойным счапленнем быў бы нават лепшым выбарам) для шасціступеньчатай механічнай каробкі перадач. Блокі харчавання ўсё роўна хапае, нават калі Fabia загружана, але, вядома (асабліва на хуткасцях шашы) ніякіх цудаў чакаць не даводзіцца. З іншага боку: з пяццю літрамі на звычайным крузе выдатак таксама нядрэнны, тым больш што па адсутнасці шуму рухавік нашмат апярэджвае дызелі, але і ездзіць нашмат прыемней… Шасі? Усталюйце больш для камфорту (і ён добра працуе ў гэтай галіне), але кантроль ваганняў цела пры больш рэзкім ваджэнні, кіравальнасці і колькасці зваротнай сувязі ўсё яшчэ на дастатковым узроўні.
Такая Фабія шануецца нягледзячы на (так, 17 тысяч - гэта немалая сума, але з улікам таго, што яна лепш за ўсё матарызавана і абсталявана, не так шмат), гэта даказвае, што забабоны - гэта ўсяго толькі забабоны.
Škoda Fabia Combi 1.0 TSI Style
асноўныя дадзеныя
| Кошт тэставай мадэлі: | 17.710 € |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі са зніжкамі: | 15.963 € |
| Зніжка на кошт тэставай мадэлі: | 17.710 € |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 81 квт (110 л.з.) пры 5.000-5.500 аб / мін - максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 2.000-3.500. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік пярэдні прывад - 6-ступеністая МКПП - шыны 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera) |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 196 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,7 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 4,7 л / 100 км, выкіды CO2 107 г / км |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1.152 кг - дапушчальная поўная маса 1.607 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.262 мм - шырыня 1.732 мм - вышыня 1.452 мм - колавая база 2.454 мм - паліўны бак 45 л |
| куфар: | 530-1.395 л |
нашы вымярэння
| T = 12 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 1.563 км | |
| Разгон 0-100 км: | 10,1s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 15,9-я гады ( 146 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,8/14,4-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 13,6/18,2-я гг (В./VI.) |
| Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,0 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 38,0m |
| Табліца AM: | 40m |
| Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 60dB |
адзнака
Fabia Combi застаецца аўтамабілем, які надзейна падыходзіць для сямейнага падарожжа. Пасля абнаўлення ён атрымаў шмат электронных сродкаў і сістэм, якія вярнулі яго на ўзровень большасці канкурэнтаў.
Мы хвалім і папракаем
Apple CarPlay і Android Auto толькі пры куплі навігацыі
занадта доўгі ход педалі счаплення
