Кароткі тэст: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
Пачнем са зваротнага боку: ISG азначае Start / Stop (Інтэлектуальны запуск / прыпынак). Ён працуе добра, без празмернай вібрацыі пры прыпынку ці запуску рухавіка і не выключае рухавік заўчасна. Падчас нашага тэсту было дастаткова холадна, таму ён не працаваў у нармальным ланцугу, але гэты Pro Cee'd усё ж дасягнуў дастаткова невялікага сярэдняга спажывання, г.зн. пяць літраў, а пры тэмпературах, якія дазваляюць працаваць ISG, было б яшчэ менш.
LX Vision - трэцяе лепшае абсталяванне, якое вы можаце сабе дазволіць у Pro Cee'd. Калі вы выйдзеце за рамкі ўзроўню абсталявання, вы таксама атрымаеце датчык дажджу, каляровы ВК-экран для радыё, святлодыёдныя заднія ліхтары (святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні спераду з аўтаматычнымі фарамі ўваходзяць у стандартную камплектацыю LX Vision) і самастойны зацямняюць люстэрка задняга выгляду. З такім абсталяваннем такі Pro Cee'd абыдзецца на 1.600 еўра даражэй за тэставы. Занадта? Магчыма, гэта праўда, таму што нават з абсталяваннем LX Vision такі Pro Cee'd гэта машына, у якой кіроўца не моцна сумуе. Кандыцыянер аўтаматычны і выконвае сваю працу добра, сістэмы паркоўкі ззаду хопіць для большасці кіроўцаў, сістэма гучнай сувязі Bluetooth працуе плаўна, а паколькі ёсць круіз-кантроль і абмежавальнік хуткасці, абсталявання сапраўды дастаткова.
Шкада, што дызайнеры не змаглі лепш выкарыстоўваць дысплей паміж лічыльнікамі, паколькі ён паказвае толькі адну важную інфармацыю за раз, хоць на ім дастаткова месца, каб лёгка адлюстроўваць больш за адзін. Насамрэч няма неабходнасці паказваць толькі тое, колькі яно ўсталявана ўвесь час, напрыклад, калі ў кіроўцы ўключаны абмежавальнік хуткасці, і немагчыма кантраляваць іншыя дадзеныя бартавога кампутара.
За рулём Pro Cee'd сядзіць добра, нават калі вы вышэй сярэдняга, і знайсці зручнае становішча за рулём нескладана. Ніжні край бакавых вокнаў даволі высокі, што камусьці вельмі спадабаецца (з-за пачуцці бяспекі), камусьці проста не спадабаецца. Доступ да задняга сядзення досыць просты, але, вядома, толькі адна дзверы ўзбоч азначае, што месцы для паркоўкі могуць быць цясней у нейкі момант.
Матор? Досыць ціхі (праўда, ёсць над чым працаваць), досыць магутны, досыць эканамічны. Ён не лепшы ў сваім класе, але і зусім не сур'ёзны.
І такая этыкетка дарэчная для такога Pro Cee'd у цэлым, асабліва калі ўлічыць кошт і абсталяванне. Тыя, хто шукае апошнія тэндэнцыі моды і тэхналогій у гэтым класе, верагодна, злічаць гэта занадта простым, тыя, хто шукае проста танную машыну, упадабаюць звярнуцца да чагосьці яшчэ таннейшаму, але калі мы паглядзім на аўтамабіль рацыянальна, праз кошт прадукцыйнасць, якую прапануе, аднак, такі Pro Cee'd не далёка ад вяршыні.
Тэкст: Душан Лукіч
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія KMAG dd |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 11.500 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 16.100 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 11,6 з |
| Максімальная хуткасць: | 197 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,9 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.582 см3 - максімальная магутнасць 94 квт (128 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 260 Нм пры 1.900-2.750 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 197 км / ч - разгон 0-100 км / ч 12,5 с - выдатак паліва (ECE) 4,8 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, выкіды CO2 108 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.225 кг - дапушчальная поўная маса 1.920 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.310 мм - шырыня 1.780 мм - вышыня 1.430 мм - колавая база 2.650 мм - багажнік 380 - 1.225 л - паліўны бак 53 л. |
нашы вымярэння
| T = 6 ° C / p = 1.033 мбар / отн. vl. = 69% / стан одометра: 5.963 км | |
| Разгон 0-100 км: | 11,6s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 17,9-я гады ( 126 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,3/14,7-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 12,3/16,4-я гг (В./VI.) |
| Максімальная хуткасць: | 197 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 5,9 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 40,6m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Ён мог бы быць танней, ён мог бы быць нават лепш абсталяваны (але даражэй), але сапраўды гэтак жа, як ён быў пратэставаны, Pro Cee'd, верагодна, з'яўляецца лепшым кампрамісам паміж коштам і характарыстыкамі.
Мы хвалім і папракаем
спажыванне
форма
цана грошай
метры
занадта слабая аддача ад руля
сонцаахоўныя брылі не падсвятляюцца
