Кароткі тэст: Ford Fiesta Vignale
Але ці досыць невялікага вытворцу аўтамабіляў проста ўціснуць дарагія матэрыялы і шмат абсталявання, або такая машына павінна прапаноўваць нешта большае? Мяркуючы па гісторыі, другі варыянт больш правільны.
Гэта ясна ўсведамлялі і ў Ford. Fiesta Vignale сапраўды таксама з'яўляецца самай прэстыжнай Fiesta, але гэта больш, чым проста добра аснашчаная Fiesta. Калі вам трэба толькі апошняе, абярыце абсталяванне Titanium і дадайце кучу аксесуараў з спісу дадатковага абсталявання. Просты.
Але Fiesta Vignale стваралася не для гэтай ролі, у яе іншае прызначэнне: гэта самы маленькі чалец сямейства Vignale, які Ford прапанаваў тым, хто жадае трохі іншую, больш прэміяльную філасофію ад аўтамабіля з асобных гандлёвых зон ( у нашай краіне) іх пакуль няма) да камфорту гаспадара больш дружная пасляпродажным дзейнасць. Вядома, яны важнейшыя для буйнейшых сваякоў Fiesta (мадэльны шэраг Vignale уключае ў сябе Mondeo, Kugo, S-Max і Edge у дадатак да Fiesta), але Fiesta Vignale не павінна адсутнічаць у сказе, бо гэта лёгка ўявіць сабе (можа быць , не тут, але за мяжой абавязкова) уладальніка Эджа Віньяле, які выбірае гэтую машыну для другой машыны ў сям'і.
І чым яна адрозніваецца ад менш прэстыжных сясцёр? Бамперы іншыя (якія разам з матавым матэрыялам маскі працуюць больш плыўна), панарамнае мансарднае акно стандартнае, сядзенні скураныя (і простеганы з шасцікутным малюнкам, тыповым для Vignale), прыборная панэль мяккая і зроблена з матэрыял, вельмі падобны на натуральную скуру швамі). Менавіта гэтыя дэталі разам са святлом, пранікальным праз акно ў даху, робяць інтэр'ер Fiesta Vignale на клас вышэй, чым астатняя частка Fiesta.
Тое ж самае і з абсталяваннем: радарныя круіз-кантроль, аўтаматычныя фары, камера задняга выгляду, сядзенні і рулявое кола з падагрэвам, інфармацыйна-забаўляльная сістэма Sync3 цудоўная, гукавая сістэма B & O таксама ...
Так што недахопу ў камфорце няма нават з шасі (нягледзячы на 17-цалевыя шыны з нізкім выразам). Шкада, што Ford не дадаў больш дэталяў да Vignalization Fiesta (і дадаў больш з вышэйпералічанага да стандартнага абсталявання, таму амаль усе пералічаныя дэталі Sync3 з'яўляецца стандартным трэба аплачваць дадаткова), паколькі матэрыялы дзе-нідзе ясна нагадваюць, што Fiesta гэта Vignale гэта ўсё яшчэ Fiesta (напрыклад, дзверы, перададзеныя перад пярэднім пасажырам).
Прывадная тэхніка? Гэты знакаміты і вось такая Fiesta намаляваная на скуры. Шкада, што аўтаматычная трансмісія даступная толькі з самым слабым рухавіком, але не ў гэтай, больш моцна матарызаванай версіі, паколькі гэта можа быць апошнім крокам, які, на думку Форда, паставіць Fiesta Vignale на месца.
Чытаць далей:
Параўнальны тэст невялікіх сямейных аўтамабіляў: Citroën C3, Ford Fiesta, Kia Rio, Nissan Micra, Renault Clio, Seat Ibiza, Suzuki Swift
Параўнальны тэст: Volkswagen Polo, Seat Ibiza і Ford Fiesta
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost Vignale
асноўныя дадзеныя
Кошт базавай мадэлі: | 22.530 € |
---|---|
Кошт тэставай мадэлі: | 27.540 € |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы з турбанаддувам - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 92 кВт (125 л.с.) пры 6.000 аб / мін - максімальны круцячы момант 170 Нм пры 1.400-4.500 аб / мін |
---|---|
Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero) |
ёмістасць: | максімальная хуткасць 195 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,9 с - сярэдні выдатак паліва ў змяшаным цыкле (ECE) 4,3 л / 100 км, выкіды CO2 98 г / км |
Маса: | пусты аўтамабіль 1.069 кг - дапушчальная поўная маса 1.645 кг |
Знешнія памеры: | даўжыня 4.040 мм - шырыня 1.735 мм - вышыня 1.476 мм - колавая база 2.493 мм - паліўны бак 42 л |
куфар: | 292-1.093 л |
нашы вымярэння
T = 1 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 3.647 км | |
Разгон 0-100 км: | 10,2s |
---|---|
402м ад гораду: | 17,3-я гады ( 135 км / г) |
Гнуткасць 50-90км / ч: | 8,8/12,3-я гг (IV/V) |
Гнуткасць 80-120км / ч: | 13,0/17,1-я гг (В./VI.) |
Выдатак паліва па штатнай схеме: | 5,6 л / 100 км |
Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 41,9m |
Табліца AM: | 40m |
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы | 57dB |
адзнака
Fiesta - гэта нешта асаблівае ў версіі Vignale - не столькі з-за абсталявання, колькі з-за адчуванняў, якія яна прапануе пасажырам.
Мы хвалім і папракаем
пачуццё ў салоне
рухавік
абаграванне руля і сядзенняў
занадта мала стандартнага абсталявання
няма цалкам лічбавых вымяральнікаў