Кароткі тэст: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 дзвярэй)
Ва ўмовах інтэнсіўнай інтэрнацыяналізацыі цяжка вызначыць аднаразовую выплату; усё з уводзін дастасавальна, але дакладна таксама і тое, што Chevrolet амерыканскі брэнд, што за гэтым варта шмат даляраў, і што распрацоўнікі, у тым ліку дызайнеры, дашлі адусюль. Калі б гэта было зроблена ў Чылі, то была б гэта чылійская машына?
Сумесь, а дакладней блытаніна з паходжаннем, з'яўляецца прадметам спрэчак і ніколькі не ўплывае на ўражанне ад прадукту. У гэтага Cruze, напрыклад, пяць дзвярэй, што робіць заднюю частку менш устойлівай, чым четырехдверный, але ён таксама больш карысны, таму што ў задняй частцы ёсць вялікая дзверы, а не толькі вечка багажніка. Багажнік трохі менш седана, але яго практычна можна пашырыць да 900 літраў. Гэта таксама не рэкорд, далёка не так, але ён зручней седана.
Гэты Tale Cruze аснашчаны самым магутным турбадызелем з прапанаваных. Машына трохі неадукаваныя, што кажа пра тое, што гэта не апошняе тэхнічнае пакаленне: яна даволі жорсткая і гучная, прачынаецца амаль імгненна і, такім чынам, рыўкамі, пры 1.900 аб / мін, і адсюль яе магутнасць рэзка ўзрастае. З гэтага пункту гледжання, улічваючы таксама трансмісію з кароткім перадаткавым лікам (максімальная хуткасць на апошняй, шостай перадачы), здаецца, што ў гэтага Cruze былі прыкметныя спартыўныя апетыты. Ўражваюць не толькі паскарэнне і хуткасць, але і, перш за ўсё, гнуткасць: на шосты перадачы лічыльнік паказвае час ад 100 да 200 кіламетраў у гадзіну лёгка і хутка!
Апроч прадукцыйнасці, рухавік таксама можа пахваліцца нізкім выдаткам паліва. Калі верыць пуцявому кампутару, ён спажывае 60 літра на 3,5 км/г, 100 на 5,2, 130 на 6,8 і 160 9,3 літра дызельнага паліва на 100 км/11,3 км; У цесцю, нягледзячы на ціск, мы не ставілі мэты больш XNUMX, а пры ўмеранай яздзе добрыя восем літраў.
Зыходзячы з гэтага, такі Cruze шукае сем'яніна з яшчэ некалькімі спартовымі амбіцыямі, па меншай меры, калі ён у машыне адзін. Механіка саслужыць яму добрую службу, хоць, улічваючы спартыўны характар рухавіка, уся механіка здаецца трохі няўдала наладжанай. Рулявое кола, напрыклад, больш спадабаецца (ніжэй) сярэднім вадзіцелям, якія не імкнуцца да дынамікі руху з-за невялікага супраціву пры павароце, і гэты спартыўны тата, такім чынам, ўпусціць адчувальную зваротную сувязь аб тым, што адбываецца пад пярэднімі коламі.
Становішча на дарозе таксама добрае і надзейнае, нават здаецца, што гэты Cruze любіць павароты, але пры хуткай яздзе занадта шмат ухілаў, асабліва папярочных. З іншага боку, шасі вельмі добра амартызуе няроўныя папярочныя няроўнасці, што зноў парадуе радавога кіроўцы і пасажыраў.
Гэта той выпадак, калі вы хочаце парадаваць большую частку розных пакупнікоў, але хочаце спакаваць усё па даступнай, прымальнай і павабнай цане. Але ўсё ж - на шчасце, ёсць такая прапанова. Што ў канкрэтным выглядзе далёка не так ужо і мала!
Тэкст: Vinko Kernc
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (5 дзвярэй)
асноўныя дадзеныя
| продажу: | ТАА «Шэўрале Цэнтральная і Усходняя Еўропа» |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 20.500 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 20.500 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 9,0 з |
| Максімальная хуткасць: | 205 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 9,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.998 см3 - максімальная магутнасць 120 квт (163 л.з.) пры 3.800 аб / мін - максімальны крутоўны момант 360 Нм пры 1.750-2.750 аб / мін. |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая МКПП шыны 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 205 км / ч - разгон 0-100 км / ч 8,5 с - выдатак паліва (ECE) 7,7 / 4,4 / 5,6 л / 100 км, выкіды CO2 147 г / км. |
| Маса: | пустога транспартнага сродку 1.480 кг - дапушчальная поўная маса 2.015 кг. |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4.510 мм - шырыня 1.790 мм - вышыня 1.477 мм - колавая база 2.685 мм - багажнік 413-883 60 л - паліўны бак XNUMX л. |
нашы вымярэння
| T = 21 ° C / p = 1.043 мбар / отн. vl. = 39% / стан одометра: 8.753 км | |
| Разгон 0-100 км: | 9,0s |
|---|---|
| 402м ад гораду: | 16,6-я гады ( 138 км / г) |
| Гнуткасць 50-90км / ч: | 9,0/15,3-я гг (IV/V) |
| Гнуткасць 80-120км / ч: | 9,8/12,8-я гг (В./VI.) |
| Максімальная хуткасць: | 205 км / г (МЫ.) |
| тэставае спажыванне: | 9,5 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 39,0m |
| Табліца AM: | 40m |
адзнака
Самы магутны дызель хоча, каб Круз знайшоў кліента, які хоча і павінен служыць сям'і, але ў той жа час больш спартовы па характары і пры гэтым хоча рухацца больш дынамічна. Тэхнічна гэта вельмі добрае спалучэнне прасторы і прадукцыйнасці, але на практыцы гэта спалучэнне некалькі расцягнута паміж рознымі тыповымі кліентамі.
Мы хвалім і папракаем
рухавік: спартыўныя характарыстыкі
спартыўная трансмісія
расход пры ўмеранай яздзе
знешні выгляд (асабліва пярэдні)
сямейнае зручнасць
занадта лёгкі руль
танны інтэр'ерных матэрыял
папярочныя ваганні цела
менш ўстойлівая задняя частка, чым у седана
