Кароткі тэст: Seat Mii 1.0 (55 кВт) EnjoyMii (5 дзвярэй)
Mii хоць і невялікі, кажа Сеат. Вы адчуваеце сябе ў ім, як быццам сядзіце ў адным са старэйшых братоў, за выключэннем таго, што там мала месца і значна менш вонкавых вымярэнняў, добра? Для некаторых, асабліва арыентаваных на класіку кліентаў, вызначана - а некаторыя хочуць розныя рэчы для малых. У апошніх, вядома, ёсць канкурэнты іншых марак, але аб тым, што рэцэпт Volkswagen працуе, сведчыць яшчэ і тое, што не Up! Ніякія Citigo перасталі быць рэдкасцю. Як і ў выпадку з іншай парай, Mii цешыць змяшчальнасцю: даўганогія будуць выдатна сябе пачувацца за рулём, ды і дзецям не будзе дрэнна ў спіне.
Цудаў пры такой агульнай даўжыні, вядома, не чакаецца, і цалкам адкінутыя пярэднія сядзення і калені задніх сядзенняў займаюць аднолькавую прастору. Багажнік на першы погляд невялікі, але толькі таму, што ў яго падвойнае дно, што аказваецца вельмі карысным, так як пад шлагбаўмам досыць месцы не толькі (напрыклад) для кампутарнай сумкі, але і для пакета з вадой. бутэлькі або талерка піва. У астатнім задняя палка «ручная», таму вы можаце забыць яе апусціць і гэта даведаецеся, толькі паглядзеўшы ў люстэрка задняга выгляду, калі вы сядайце за руль. Матор? Трехціліндровым шліфавальныя машына аб'ёмам літра эканамічная, а яе 75 «конскіх сіл» ўсё яшчэ досыць магутныя, каб Mii на шашы ня асуджаны праехаць паміж грузавікамі.
Пяціступеністая скрынка перадач досыць хуткая і дакладная, і дзякуючы ёй Mii выдатна сябе адчувае ў горадзе. Прыборы і радыё гэта больш простыя тыпы, але паколькі на прыборнай панэлі пераважае рух Navigon, якая выдатна працуе з аўтамабільнымі сістэмамі, яна можа не толькі здзяйсняць званкі ў рэжыме гучнай сувязі, але таксама прайграваць музыку і праглядаць дадзеныя бартавога кампутара. Выдатнае рашэнне - калі было б надзейна. Нажаль, Navigon стала губляў сувязь.
Часам ён скардзіўся, але аказвалася, што ўсё ў парадку, але як мінімум у палове выпадкаў сістэму даводзілася перазапускаць (што азначае націск кнопкі харчавання на XNUMX секунд і яшчэ большае чаканне, пакуль сістэма зноў устане на ногі.). У Up!, Дзе гэта рабіў блок Garmin, у нас не было гэтых праблем. Але асноўнае ўражанне застаецца дадатным: Mii добры гарадскі аўтамабіль, практычны з-за пятидверного кузава, досыць маленькі, каб не было праблем з паркоўкай, і досыць магутны, каб яго не палохалі шашу.
тэкст: Душан Лукіч
Mii 1.0 (55 кВт) EnjoyMii (5 брамы) (2015)
асноўныя дадзеныя
продажу: | Porsche Славенія |
---|---|
Кошт базавай мадэлі: | 10.287 € |
Кошт тэставай мадэлі: | 11.053 € |
Улада: | 55 кВт (75 СМ) |
Паскарэнне (0-100 км / г): | 13,8 з |
Максімальная хуткасць: | 171 км / г |
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 4,7 л / 100 км |
Выдаткі (у год)
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: | 3-цыліндравы - 4-тактны - рядный - бензінавы - працоўны аб'ём 999 см3 - максімальная магутнасць 55 квт (75 л.з.) пры 6.200 аб / мін - максімальны крутоўны момант 95 Нм пры 3.000-4.300 аб / мін. |
---|---|
Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
ёмістасць: | максімальная хуткасць 171 км / ч - разгон 0-100 км / ч 13,2 с - выдатак паліва (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 л / 100 км, выкіды CO2 108 г / км. |
Маса: | пустога транспартнага сродку 929 кг - дапушчальная поўная маса 1.290 кг. |
Знешнія памеры: | даўжыня 3.557 мм - шырыня 1.645 мм - вышыня 1.489 мм - колавая база 2.420 мм. |
Унутраныя памеры: | паліўны бак 35 л. |
куфар: | 251–950 л. |
нашы вымярэння
T = 5 ° C / p = 1.023 мбар / отн. vl. = 75% / стан одометра: 5.098 км | |
Разгон 0-100 км: | 13,8s |
---|---|
402м ад гораду: | 18,6-я гады ( 119 км / г) |
Гнуткасць 50-90км / ч: | 14,1s (IV.) |
Гнуткасць 80-120км / ч: | 24,0s (IN.) |
Максімальная хуткасць: | 171 км / г (IN.) |
тэставае спажыванне: | 5,8 л / 100 км |
Выдатак паліва па штатнай схеме: | 4,6 л / 100 км |
Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 41,9m |
Табліца AM: | 40m |
адзнака
Варыянт Seat на тэму гарадскога маляняці канцэрна не горш двух іншых. Такім чынам, форма і кошт вырашаць пры выбары.
Мы хвалім і папракаем
рухавік
спажыванне
прастор спераду
падвойнае дно багажніка
сістэма Bluetooth працуе дрэнна
празмерны дыяпазон паміж першай і другой перадачай