Тэст драйв Корса, Кліё і Фабія: Гарадскія героі
Opel Корса, Renault Кліо я Skoda Fabia абапіраецца на класічныя перавагі сучасных невялікіх аўтамабіляў манеўранасць, кампактныя вонкавыя памеры і практычная ўнутраная прастора па разумным кошце. Якая з трох машын будзе найлепшым выбарам?
Усе тры аўтамабіля, сярод якіх мадэль Skoda самы новы і свежы дадатак да малога класа, амаль дасягнулі мяжы ў чатыры метры даўжыні кузава. Гэтае значэнне, якое яшчэ пятнаццаць гадоў таму было тыповым для вышэйшага класа. І ўсё ж па сучасных паданнях, гэтыя аўтамабілі ставяцца да малога класа, і іх выкарыстанне як паўнавартасныя сямейныя аўтамабілі больш дасягальна, чым, напрыклад, іх папярэднікі, але ўсё ж не лепшая ідэя. Іх асноўная ідэя - прапанаваць максімальную практычнасць і функцыянальнасць у паўсядзённым жыцці. Досыць сказаць, што ўсе тры мадэлі маюць стандартныя якія складваюцца заднія сядзенні для павелічэння грузападымальнасці.
Clio робіць стаўку на камфорт
У Балгарыі сістэма ESP павінна аплачвацца асобна для кожнай з пратэставаных мадэляў - зразумелая палітыка з пункту гледжання зніжэння выдаткаў, але таксама недахоп з пункту гледжання бяспекі. Clio трэцяга пакалення на здзіўленне добра паводзіць сябе на дарозе. Пераадоленне хуткасных паваротаў адбываецца без праблем нават без ESP, а налады самой сістэмы добра прадуманы, а яе праца эфектыўная і незаўважная. У памежным рэжыме аўтамабіль застаецца лёгкім у кіраванні, дэманструючы толькі невялікую тэндэнцыю да недастатковай паварочвальнасці. Добрыя паказчыкі ўстойлівасці дарогі ніякім чынам не паўплывалі на камфорт кіравання у гэтай дысцыпліне Clio паказаў сябе нават лепш, чым тры мадэлі ў цесцю.
Інжынеры, якія працавалі над Corsa і Fabia, відавочна, падышлі да гэтага пытання больш спартова. У той час як адносна мяккія амартызатары Corsa адносна прыязныя да пазванкоў пасажыраў, Fabia рэдка ставіць пад сумнеў стан дарожнага пакрыцця. На шчасце, устойлівасць на паваротах выдатная, а рулявое кіраванне амаль такое ж дакладнае, як у спартовай мадэлі. Відавочна, што Skoda прарабіла вялікую працу і з тормазамі у тармазных тэстах чэшскі аўтамабіль паказаў сябе лепш, чым яго два суперніка, асабліва Renault.
Skoda набірае ачкі сваім зладжаным драйвам
Нядзіўна, што Skoda добра выкарыстоўвае працоўны аб'ём рухавіка. Яго рэакцыя на падачу газу даволі спантанная, але калі ён набліжаецца да максімальнай хуткасці, ён цалкам страчвае добрыя манеры. Акрамя таго, на практыцы яго перавага ў 11 конскіх сіл над 75 канямі Renault менш выяўлена, чым можна было б чакаць. У француза самы нізкі выдатак паліва ў цесцю, выяўляе дзіўна добры тэмперамент, расчараванне выклікае толькі не вельмі дакладнае пераключэнне перадач.
Рухавік магутнасцю 80 л.з. Пад капотам Opel не паказвае істотных недахопаў, але і не выклікае ні ў каго моцнай ухвалы.
У рэшце рэшт, канчатковая перамога дастаецца Fabia, якая з яе разумным балансам выдатных паводзін на дарозе і функцыянальнага выкарыстання ўнутранага аб'ёму амаль не дапускае сур'ёзных недахопаў. Тым не менш, валодаючы таксама ідэальна збалансаваным характарам, Clio дыхае шыяй чэшскай мадэлі і займае адразу пасля яе месца. Здаецца, што Corsa чагосьці бракуе ў большасці дысцыплін, прынамсі, так усё выглядае ў параўнанні з двума супернікамі. За ёй на гэты раз застаецца ганаровы бронзавы медаль.
Тэкст: Клаўс-Ульрых Блюменштак, Боян Башнакоў
Фота: Hans-Dieter Zeifert
Ацэнка
1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport
Fabia больш не з танных, але па-ранейшаму выгадная. Гарманічны драйв, амаль спартовыя паводзіны на дарозе, самавітая якасць выраба, бездакорная функцыянальнасць і практычны і прасторны салон прыносяць мадэлі заслужаную перамогу.
2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic
Выдатны камфорт, бяспечная кіравальнасць, нізкі выдатак паліва і прывабны кошт сур'ёзныя перавагі для Clio. Кампанія Automotive саступіла перамогу Fabia з вельмі невялікім адрывам.
3. Opel Corsa 1.2 Sport
Opel Corsa можа пахваліцца бяспечным і гарманічным кіраваннем на дарозе, але рухавік занадта павольны, а эрганоміка ў якасным інтэр'еры магла б быць лепш.
тэхнічныя дадзеныя
| 1. Skoda Fabia 1.4 16V Sport | 2. Renault Clio 1.2 16V Dynamic | 3. Opel Corsa 1.2 Sport | |
|---|---|---|---|
| працоўны аб'ём | - | - | - |
| Магутнасць | 63 кВт (86 к. С.) | 55 кВт (75 к. С.) | 59 кВт (80 к. С.) |
| максімум крутоўны момант | - | - | - |
| паскарэнне 0-100 км / г | 13,4 з | 15,9 з | 15,9 з |
| тармазны шлях на хуткасці 100 км / г | 38 м | 40 м | 40 м |
| Максімальная хуткасць | 174 км / г | 167 км / г | 168 км / г |
| сярэдні расход паліва ў цесцю | 7,4 л/100 км | 6,8 л/100 км | 7,1 л/100 км |
| базавая цана | 26 586 леваў | 23 490 леваў | 25 426 леваў |
