Калі трэба правяраць алей у аўтамабілі?

Вы купілі аўтамабіль, замянілі яго алей на СТО, і вы ўпэўненыя, што паклапаціліся пра яго рухавіку. Ці значыць гэта, што вам не трэба правяраць масла да наступнай замены ці не?

І калі варта правяраць аўтамабільнае алей? Хіба ў дакументацыі на аўтамабіль не пазначана, колькі кіламетраў трэба праехаць да яго замены? Навошта наогул яго правяраць?

Калі правяраць алей

Маторнае масла аўтамабіля надзвычай важна для эфектыўнай працы рухавіка. Яго задача - змазваць унутраныя рухомыя часткі рухавіка, абараняць іх ад хуткага зносу, утрымліваць рухавік у чысціні, прадухіляючы назапашванне бруду і не дапушчаючы яго перагрэву.

Аднак пры выкананні сваёй працы алей падвяргаецца экстрэмальных умоў. З кожным кіламетрам ён паступова пагаршаецца, яго асадкі зніжаюць дзеянне, у яго трапляюць металічныя абразіўныя часціцы, назапашваецца бруд, асядае вада ...

Так, у вашага аўтамабіля ёсць індыкатар ўзроўню алею, але ці ведаеце вы, што ён папярэджвае пра ціск алею, а не пра ўзровень алею?

Таму, калі вы хочаце быць упэўнены, што алей у вашым аўтамабілі знаходзіцца ў добрым стане і ў нармальных колькасцях для эфектыўнай працы рухавіка, вам неабходна рэгулярна правяраць яго.

Рэгулярна, рэгулярна, наколькі рэгулярна?

Вы злавілі нас! І не таму, што мы не ведаем адказу на пытанне: "Калі варта правяраць аўтамабільны алей?" А з-за таго, што ёсць некалькі адказаў, і ўсе яны дакладныя. На думку некаторых экспертаў, алей варта правяраць кожныя два тыдні, на думку іншых, праверка абавязковая перад кожнай працяглай паездкай, а на думку трэціх - узровень і стан алею правяраюцца на кожнай 1000 км. прабегу.

Калі вы хочаце даведацца наша меркаванне, мы можам сказаць вам, што мы лічым, што добра б надаць некалькі хвілін вашага часу хоць бы раз у месяц хутка праверыць ўзровень маторнага алею.

Як зрабіць праверку?

Дзеянне сапраўды простае, і нават калі вы ніколі не рабілі гэтага раней, вы справіцеся без праблем. Што вам трэба, гэта звычайная простая чыстая тканіна.

Вось як праверыць алей у машыне
Рэкамендуецца правяраць масла ў аўтамабілі на халодным рухавіку (напрыклад, перад пачаткам працы) або, калі рухавік працаваў, пачакаць каля 5 - 10 хвілін пасля яго выключэння для астуджэння. Гэта дазволіць алею цалкам сцячы, і вы зможаце зрабіць больш дакладнае вымярэнне.

Падніміце капот аўтамабіля і знайдзіце мац (звычайна яркага колеру і яго лёгка знайсці). Выміце яго і працярыце чыстай тканінай. Затым зноў апусціце мац, пачакайце некалькі секунд і выміце яе.

Цяпер усё, што вам трэба зрабіць, гэта ацаніць стан алею:

Узровень

Першае, што вам трэба зрабіць, гэта паглядзець, які ўзровень алею. На кожным з вымяральных стрыжняў (зондаў) напісана "min" і "max", таму паглядзіце, дзе алей пакінула адзнаку на стрыжні. Калі ён знаходзіцца пасярэдзіне, паміж “min” і max “, гэта азначае, што яго ўзровень у парадку, але калі ён ніжэй” min “, вам давядзецца дадаць алей.

Колер і тэкстура

Калі алей карычневае, чыстае і празрыстае, усё ў парадку. Аднак, калі гэта чорны ці кава з малаком, у вас, верагодна, ёсць праблема, і вы павінны наведаць сэрвіс. Таксама ўважліва сочыце за металічнымі часціцамі, так як калі яны ёсць у алеі, гэта можа азначаць ўнутранае пашкоджанне рухавіка.

Калі ўсё ў парадку, а ўзровень у дакладнасці правільны, колер добры, а металічных часціц не, то зноў працярыце вымяральны мац і ўсталюйце яго на месца, працягваючы ехаць на аўтамабілі да наступнай праверкі алею. Калі ўзровень ніжэй мінімальнай адзнакі, то вам трэба дадаць алей.

Вось як гэта працуе

Спачатку вам спатрэбіцца алей, але не проста алей, а масла толькі для вашага аўтамабіля. У кожнай тэхнічнай дакументацыі, якая прыкладаецца да кожнага аўтамабілю, ёсць выразныя і дакладныя інструкцыі ад вытворцы, якое алей падыходзіць для канкрэтнай маркі і мадэлі аўтамабіля.

Так што не эксперыментуйце, а прытрымлівайцеся рэкамендацый і падбярыце падыходнае для свайго аўтамабіля.

Каб дадаць алей, вам проста трэба зняць вечка маслозаливной гарлавіны, якая размешчана зверху рухавіка, ўставіць варонку ў адтуліну (каб не праліць алей) і дадаць новы алей.

Цяпер ... тут ёсць тонкасць, якая заключаецца ў тым, каб дадаць трохі, павольна і праверыць ўзровень. Пачніце з патроху, пачакайце і праверце ўзровень. Калі ўзровень ўсё яшчэ ніжэй або каля мінімальнай лініі, дадайце трохі больш і праверце зноў. Калі ўзровень дасягае сярэдзіны паміж мінімумам і максімумам, вы выканалі сваю працу, і ўсё, што вам трэба зрабіць, гэта шчыльна зачыніць вечка, і ўсё гатова.

Як часта варта змяняць алей у машыне?

Ужо ясна, калі трэба правяраць алей у аўтамабілі, але вы ж не думаеце, што дастаткова проста праверыць яго і даліць пры неабходнасці? Незалежна ад таго, наколькі строга вы правяраеце гэта, праз пэўны перыяд часу вы павінны цалкам яго замяніць.

Самы просты спосаб сапраўды вызначыць, калі вам трэба замяніць алей у вашым аўтамабілі, - проста зірнуць на рэкамендацыі вытворцы ці праверыць дату, калі папярэдні ўладальнік аўтамабіля ўвёў апошнюю замену алею.

Розныя вытворцы ўсталёўваюць розны час замены алею, але, як правіла, большасць прытрымліваюцца гэтага перыяду адзін раз кожныя 15 000 або 20 000 км. прабегу.

Аднак, на нашу думку, замена павінна быць выканана кожныя 10 000 км. прабег, проста каб быць упэўненым, што ўсё ў парадку.

Мы таксама раім вам, нават калі вы не ездзіце на машыне рэгулярна і яна застаецца ў гаражы вялікую частку часу, змяняць алей па крайняй меры раз у год, таму што нават калі вы не ездзіце на ім, алей ўсё роўна губляе свае ўласцівасці.

Як памяняць алей у машыне?

Калі вы вельмі, вельмі дрэнна разбіраецеся ў тэхнічнай часткі ці вам усё роўна, тады вы можаце проста завесці машыну і адвезці яе на станцыю тэхабслугоўвання, дзе механікі будуць правяраць і змяняць алей, пакуль вы п'яце каву паблізу.

Але калі ў вас мала часу і вы нешта ведаеце пра прыладу аўтамабіля, вы лёгка можаце зэканоміць трохі грошай і зрабіць гэта самастойна.

Увесь працэс замены алею ўключае ў сябе некалькі асноўных працэдур: сліў старога алею, замена алейнага фільтра, заліванне новага алею, праверка на ўцечкі і праверка якасці выкананых работ.

Для замены вам таксама спатрэбяцца: зручны кантэйнер для зліву адпрацаванага масла, варонка (для залівання новага), невялікія чыстыя ручнікі або анучы, базавыя прылады для адшрубоўвання і зашрубоўвання нітаў (пры неабходнасці).

Не забывайце алей і алейны фільтр!

Запусціце рухавік і зрабіце круг па раёне прыкладна на 5 хвілін. Гэта неабходна, таму што, калі масла халоднае, у яго змяншаецца глейкасць і яно становіцца трохі гушчы, адпаведна яго цяжэй будзе зліць. Таму дайце рухавіку папрацаваць некалькі хвілін, каб масла магло "размягчыцца". Як толькі алей прагрэецца, не спяшаецеся яго зліваць, але дайце яму трохі астыць і толькі пасля гэтага пачынайце дзейнічаць.
Зафіксуйце аўтамабіль і падніміце яго
Адкрыйце вечка картэра, змесціце кантэйнер крыху ніжэй, куды будзе цячы алей, і адкруціць вечка. Дайце масле цалкам сцячы і зачыніце зліўную адтуліну.

• Ледзь не забыліся! Калі алейны фільтр вашага аўтамабіля размешчаны ў верхняй часткі рухавіка, то перш чым зліваць алей, вы павінны спачатку выдаліць фільтр, таму што, калі вы выдаліце ​​фільтр пасля зліву алею, вы рызыкуеце, што алей, што застаўся на фільтры, вернецца ў рухавік і ў выніку у ім застанецца частка старога алею.
• Аднак, калі ваш фільтр размешчаны ў ніжняй частцы рухавіка, няма праблем, перш за ўсё, зліце алей, а затым зніміце алейны фільтр.
• Заменіце алейны фільтр новым. Пастаўце новы алейны фільтр на месца, пры неабходнасці заменіце ўшчыльнення і добра яго зацягніце.
• Дадайце новае маторны алей. Адкруціце вечка для масла. Змесціце варонку і наліце ​​алей. Не спяшайцеся, але павольна налівайце і правярайце ўзровень, каб не перапоўніць алеем рухавік, так як гэта можа прывесці да пашкоджання.
• Зачыніце вечкам і праверце. Запусціце рухавік на некалькі хвілін, каб некаторы час цыркулявалі новы алей, затым выключыце рухавік і дайце яму астыць.
• Затым праверце ўзровень алею, як мы распавялі вышэй у матэрыяле.

Калі алей на мацы знаходзіцца паміж «мін» і «макс», усё ў парадку. Цяпер усё, што вам трэба зрабіць, гэта праверыць на наяўнасць уцечак, і калі іх няма, увядзіце дату змены ў сэрвісную кніжку аўтамабіля, і ўсё гатова.