Тэст драйв Kia Optima Hybrid: новыя гарызонты

Першыя кіламетры за рулём сапраўды выдатнага гібрыднага седана.

Ужо не сакрэт, што карэйская вытворца аўтамабіляў Kia, распрацоўкай якога кіруе нямецкі дызайнер Пітэр Шраер, умее ствараць прыгожыя і прывабныя мадэлі. Даўно вядома, што прадукцыя брэнда адрозніваецца надзейнасцю і задаволенасцю канчатковых спажыўцоў. Аднак Kia Optima Hybrid дэманструе новае, у некаторых адносінах, магчыма, нават больш уражлівы твар брэнда – вытворцы вытанчаных высокатэхналагічных аўтамабіляў, здольных скласці канкурэнцыю прадстаўнікам элітных кампаній, такіх як Lexus ці Infiniti.

Гібрыдная Оптыма да гэтага часу карысталася папулярнасцю ў асноўным у ЗША і на некаторых японскіх рынках, у той час як у Еўропе мадэль заставалася даволі экзатычнай. Пасля частковага рэдызайну мадэлі ў гэтым годзе Kia мае намер прасоўваць свой гібрыдны седан на Старым кантыненце, у тым ліку і ў нашай краіне. Апгрэйд аўтамабіля закрануў даволі дробныя касметычныя дэталі і дробныя паляпшэнні па аэрадынамічных паказчыках. За прэзентабельным і элегантным экстэр'ерам седана даўжынёй 4,85 метра хаваецца стыльны і раскошна абстаўлены інтэр'ер са стандартным панарамным шкляным дахам. Стандартная камплектацыя адкрыта экстравагантная і выглядае амаль неверагодна для аўтамабіля з коштам ніжэй за 70 000 леваў, асабліва наяўнасць аналагічных вонкавых і ўнутраных памераў і нават гібрыднага прывада. Пасажырскі салон не толькі ўтульнай атмасферай, але і дзіўна нізкім узроўнем вонкавага шуму.

Трансмісія Optima Hybrid таксама пераўзыходзіць чаканні карэйскія інжынеры вырашылі прадухіліць уплыў гумовага паскарэння на планетарныя трансмісіі і абсталявалі свой аўтамабіль класічнай шасціступеньчатай трансмісіяй з гідратарнсфарматарам. Дзякуючы добрай сінхранізацыі паміж рознымі кампанентамі прывада, паскарэнне роўнае і калі не спартовае, то, прынамсі, досыць упэўненае для гэтага тыпу аўтамабіля. Толькі электрычнасць можна перамяшчаць з хуткасцю да 99,7 км у гадзіну - значэнне, дасягальнае ў рэальных умовах. Як правіла, для ўсіх гібрыдаў Optima лепш за ўсё працуе ў вызначаным рэжыме кіравання, без неабходнасці частага паскарэння, а таксама без уздымаў. Аднак у такіх умовах машына паводзіць сябе больш за годна – падчас выпрабаванняў участак ад Бараўца да Долна Лазня быў пройдзены з выдаткам 1,3 л / 100 км (!) пры сярэдняй хуткасці ледзь меней 60 км / ч, і вяртанне ў Сафію па шашы павялічыла спажыванне да чатырох працэнтаў.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Kia Optima Hybrid можа пахваліцца не толькі стыльным дызайнам аўтамабіль дэманструе ўражлівы патэнцыял эканоміі паліва, забяспечвае выдатны камфорт і мае вельмі разумны кошт з пункта гледжання памераў і стандартнай камплектацыі. Выдатны выбар для людзей, якія шукаюць спалучэнне індывідуальнага характару і гібрыдных тэхналогій.

Тэкст: Божан Бошнакоў

2020-08-29